售价或6.58万起,比亚迪海鸥4月上市,有成爆款车的潜质 比亚迪海鸥应该选哪款

2023-12-13 19:15:41 | 寻车网

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售价或6.58万起,比亚迪海鸥4月上市,有成爆款车的潜质 比亚迪海鸥应该选哪款

售价或6.58万起,比亚迪海鸥4月上市,有成爆款车的潜质

和 比亚迪 王朝系列相比,海洋网车型在销量上整体相对逊色,不过比亚迪 海豚 依然是国内高销量纯电汽车之一,11.68-13.68万的市场指导价格,在纯电动汽车里比较经济,是热销的原因之一。现在很多车企都在布局价格更为低廉的两厢小型电动车,这是比亚迪的产品空白区,不过即将在4月18日上市的比亚迪 海鸥 ,将会填补这一空白。

比亚迪海鸥路试照已经在网上广为流传,有消息称,这款车起售价格或在6.58万元,并推出轻享版、自由版、 飞驰 版和闪电版合计4款车型,全系售价区间或为6.58万-11.28万元。虽然消息还没有得到厂家证实,不过作为一款定位低于海豚的入门级两厢轿车,比亚迪海鸥的价格应该会在一个较低点。

从外观来看,比亚迪海鸥和海豚形似,不过细节处更显凌厉,独立的车灯有更多锐角,前保险杠的造型更为立体一些,开放式格栅的面积也比海豚的大。车身侧面采用了三腰线设计,并加入了一条面积较大的熏黑侧裙。车尾后包围和前脸呼应的比较默契,尾灯则选择了贯穿式设计。

内饰方面,比亚迪海鸥采用了极简设计,大尺寸的中控屏配上小尺寸的液晶仪表盘,也是我们熟悉的比亚迪家族风格。从图片来看,给手机配了专门的存放位置,我认为高配车型应该还会有前排手机无线充电,这个设计思路倒是比较讨喜。

根据此前比亚迪的申报信息,海鸥的车身尺寸分别为3780/1715/1540mm,轴距为2500mm,属于四门五座小型车。动力方面,比亚迪海鸥搭载了一台单电机,最大功率为75马力、最高时速130km/h,续航里程据悉有265公里、408公里可以选择。

很显然,比亚迪海鸥就是一款专为城市代步打造的纯电动汽车。虽然车身不大,不过纯电动汽车电机、变速箱占用空间相对较小,应该能够满足日常城市通勤使用。那么问题来了,作为一款小型纯电汽车,比亚迪海鸥能否成为爆款车型呢?

我们从市场整体表现来看,小型两厢纯电轿车的整体表现并不算好,除了我们已经熟悉的比亚迪海豚之外,售价12.98-17.10万的 欧拉好猫 月销很难过万,今年2月份仅销售了1148辆,之外基本都是 本田 飞度 、 丰田 致炫、 大众 Polo 等小型燃油车的天下,且2月销量都在4位数甚至3位数。

这已经能说明一些问题,那就是小型汽车在国内市场并不算主流市场,当然,比亚迪海鸥有两个优势,第一是价格较为合理,甚至与五菱宏光MINI EV、本本E-Star、 奇瑞 小蚂蚁 等微型车重合,这就凸显出了它的尺寸优势,毕竟国内消费者对空间的需求度还是非常高;第二是比亚迪在新能源领域的品牌影响力、技术知名度都表现出色。

那么我们可以总结出,比亚迪海鸥具备了价格、产品和品牌方面的优势,虽然现在还无法给予结论,但是我个人预料,它在销量上应该会有较好表现,持以这个观点的另一个原因,就是有关于比亚迪海鸥的文章、视频,流量确实很大,也能从侧面印证它的市场关注度较高,有成为爆款车的潜质。

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售价或6.58万起,比亚迪海鸥4月上市,有成爆款车的潜质 比亚迪海鸥应该选哪款

比亚迪海鸥应该选哪款

比亚迪海鸥应该选海鸥活力版。海鸥活力版(305km)指导价:7.38万元,比亚迪向来是主打性价比的品牌,因此即便是入门版的活力版,整体配置也不算低,标配了4安全气囊、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、一键启动。

售价或6.58万起,比亚迪海鸥4月上市,有成爆款车的潜质 比亚迪海鸥应该选哪款

实拍比亚迪海鸥,小型纯电市场又一“炸弹”,起售价不足8万

伴随着 比亚迪 海豚 在A0级轿车细分市场的爆火,让大家对小型纯电车型再度刮目相看,只能说:没有不火的市场,只有不火的车型。而比亚迪 海鸥 的出现,更是进一步满足了消费者的多样化需求,这款集合e平台3.0智能化、前瞻设计、全面安全、高效于一身的小型代步车,同样表现出了不错的产品力,可以说是“麻雀虽小五脏俱全”。

作为比亚迪海洋网旗下的全新小型车,比亚迪海鸥已经于前不久正式上市,新车共3个配置,售价7.38-8.98万元。近日,我们也到店实拍了这款车型,版本为售价8.98万的2023款飞翔版,一起跟小编来近距离感受下吧。

造型上不走寻常路线 寻车网

与同类车型相比,海鸥没有走单纯的可爱风,而是采用比亚迪目前用户接受度比较高的海洋系列设计风格,整车采用俯冲式车身设计,配色和线条的搭配也在突出年轻化,让其在同类车型中除了具有呆萌可爱的一面,还多了很多运动感和攻击性,有点“奶凶奶凶”的样子。

具体来说,海鸥采用“海洋美学”设计理念,前脸线条有棱有角,封闭式进气格栅搭配扁平的“BYD”车标带来了出色的辨识度。两侧四边形大灯组非常个性,日间行车灯由两段斜向布局的LED灯带构成,让人联想到冰刀划过冰面的刻痕,眼神坚定而充满愤怒。

下包围部分,海鸥还采用了大尺寸梯形通风口,内部加入类似鳞片状的结构进行填充,两侧还营造出了獠牙造型,进一步增强了前脸的视觉冲击力,也进一步凸显了整车的运动气质,这些特质明显有别于同类车型。

海鸥采用了一体式的车身轮廓设计,多变的线条,前低后高,如同海鸥翅膀后掠的俯冲姿态,运动感很强。此外,海鸥通过对尾柱部分区域进行黑化处理,形成悬浮式车顶效果,强化了海鸥飞翔的象形姿态。嵌入式门把手的设计,也符合当下新能源车的设计趋势。

此外,实拍版本还采用了16英寸五辐式轮毂,造型设计也同样充满运动氛围,立体感很强,与整个车身的风格搭配起来还是非常协调的。

海鸥同样是一台小型车,但是定位低于比亚迪海豚,长宽高分别为3780/1715/1540mm,轴距2500mm。与同级车型相比,其实海鸥的车身体量没有什么优势,车身结构看起来也比较紧凑,不过其本身通过四轮接近四角的布局以提升车内的乘坐空间。

个人认为,海鸥的尾部设计更有看点,车顶扰流板非常动感,贯穿式尾灯也非常吸睛,两侧是“冰晶凝霜”造型还营造出一种立体渐变的效果。此外,后保险杠同样采用掠风之翼设计元素,与前保形成前后呼应,也使得尾部更加错落有致。

配置上不追求单纯性价比

海鸥的出现,将比亚迪车型价格进一步下探,成为新的入门级车型,不过它并没有走单纯的极致性价比路线,虽然是一台7+万的小型代步车,但是同样表现出了不错的产品力,因此要比同级靠低价抢占市场的车型更有看点。

比亚迪海鸥内饰设计上也采用了海洋网家族式设计进行打造,通过大量弧形线条进行勾勒,中控台的设计也很有层次感,营造出时尚活力的座舱氛围,无论是时尚度上还是品质感上,都比较超出预期。

对于这个级别的车型来说,可能大部分车型在做工和用料上都会略显廉价,但是海鸥的中控台采用了大面积软质材料覆盖,在扶手、座椅、方向盘等多处细节还采用了仿皮包裹,整个内饰的质感非常不错,就凭这一点来说,也是值回票价的。

中控区域,海鸥匹配了7英寸全液晶仪表屏,尺寸不大,与这套内饰搭配起来甚至还有些小气,不过好在清晰度比较不错,各种常规信息也能轻松读取。10.1英寸悬浮式中控屏尺寸比较可观,搭载了DiLink智能网联系统,支持视频播放、语音交互、手机App、蓝牙钥匙、NFC车钥匙解锁等,拉回了不少科技感和时尚感。

中央通道区域的设计也比较巧妙,挡把被设计在了按键区,与空调按键完美融合,此外像前排手机无线充电也没有缺席,侧面看过去,镂空设计不仅造型独特还多出了更多的储物空间,新颖而实用。

值得一提的是,海鸥全系都采用了4座布局,而且座椅进行了专门设计,支撑性和包裹感都不错,乘坐舒适度基本能满足大多数人满意,实拍版本还支持主座椅前后/靠背/高低调节、主驾驶座电动调节等,基本符合这个级别车型的标准。

前面我们提到,海鸥的车身尺寸并不占太大优势,但是其本身通过四轮接近四角的布局以提升车内的乘坐空间,空间利用率大大提高。即便是一个身高180cm的体验者坐进车内,前排头部空间都有一拳的富裕空间,后排头部空间大概4指,腿部空间也有1拳左右。此外,后排座椅可以整体放倒,后备厢的容积也可达到930L,日常出行使用还是没有问题的。

安全配置上,据官方表示,海鸥全系提供4安全气囊(主副驾安全气囊和贯穿式侧气帘)、ESP、EPB、外后视镜加热等,高配还会增加前排侧气囊。此外,实拍车型还可选装更高阶的智能驾驶辅助系统,比如自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等功能,安全层面能做到这种级别的小型车也属实不多见了。

其他配置上,海鸥还全系标配了驻车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、一键启动、无钥匙进入、遥控/蓝牙/NFC/RFID钥匙、 远程 启动、自动头灯、前后电动车窗、外后视镜电动调节/加热、车联网、仿皮座椅等,这样的配置水平在同级中也算是非常丰富了。

动力方面,海鸥搭载了一台永磁同步驱动电机,最大功率55kW,最大扭矩135N·m,从参数上来看,海鸥的动力性不算高,但是实际体验过你会 发现 ,其动力相应较快,平顺性也不错,基本能够满足你对电动车在市区行驶的质感。

续航方面,海鸥提供了两种不同续航版本,分别为305km和405km,对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh,这样的续航水平作为日常代步来说也是没问题的,低续航车型基本可以做到一周两充。重点是海鸥全系还提供了快充功能,快充时间0.5小时,即可达到80%快充电量,充电效率大幅提升。

小结: 放眼整个细分市场,其实像比亚迪海鸥这样的车型并不算多,如果您想选一台经济实惠、安全可靠、配置丰富,又足够有质感的小型纯电代步车,相信这就是个不错的选择。近期,重庆车展正在如火如荼地开展,如果方便的话,不妨去现场感受一下这款车的独特之处,也跟大家一起来留言讨论一下吧。

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