湿地试驾长安UNI V将于3月下旬上市

寻车讯 如果说一款好车的定义是配置价格都令人满意，无论是当下的需求还是未来几年的需求都能满足，并且还能拓展生活可能，那接下来这一款车绝对是好车中的翘楚。3月的成都金马试驾中心，我们在淅淅沥沥的春雨中对长安UNI-K iDD做了一场全面的品质验证。

与UNI系列其他车型不同，长安UNI-K iDD是UNI历时六年，推出的一款混动车型，无论是燃油模式还是电动模式，都有着超越单款的优势，创造出1+1>2的效果。当天的试驾体验，囊括了对产品静态体验，动态体验，还有与其他车型的对比体验，全方位的进行横向纵向对比。所有的试驾者还车型的对外观内饰动力等进行各种考验，全面验证长安UNI-K iDD实力。

现代人对于颜值的要求越来越高，内外兼修的出色，才能更加吸引人的目光。长安UNI-K iDD延续并创新UNI美学设计。UNI家族独创的无边界设计，打破汽车百年传统格栅的设计形态。酷似星际战舰的悬浮式卫星环绕式前大灯，闲时隐匿无形，用时呼之欲出。隐藏式门把手采用平出式的机械结构，双D型方向盘，简约优雅且不失运动美感。无时无刻，都透露着精致与前卫，令人一眼便难以忘怀。

除了外部可视的优秀，UNI-K iDD的配置同样优秀。当看到一款车既能当行驶工具，又能当休闲工具时，着实令不少人惊讶了。毕竟这种走到哪里，都能席地而坐，立刻变成私人咖啡厅或者私人品茗所的车并不多。而UNI-K iDD恰恰可以，在“露营”模式：电池保持高电量，处于外放电状态，就可一边休息露营，一边喝咖啡或者品茗了。

休息时给人惊喜，行进中，UNI-K iDD同样给人惊喜。很多人都会对电动车的速度有所质疑，认为它们可能不如燃油车。UNI-K iDD则用实际行动来刷新人的认知。在直线加速环节，8.1秒的百米加速度让人惊喜。不仅如此，新车在不同状态都有不同表现。低速状态，响应更快、推背更强;高速工况，加速畅快、输出更久;极速工况，则会一气呵成，迅速脱困。

除了速度的惊喜，在一些辅助功能的配置上，UNI-K iDD同样有着惊喜。颠簸路面挑战中，考验了新车的540度全景透明底盘功能。360°全景影像+透明底盘组合功能，实现540°超广角影像覆盖。通过高清全景影像AVM，彻底消灭车身四周盲区。全车四颗100万像素180度鱼眼摄像头，用户在车内可开启3D显示、智能开启、车道偏离预警等细节功能，面对拥挤道路，行车更有安全把握。

试驾过程中，U型弯道、8字绕桩环节，UNI-K iDD的新一代ESP功能令人惊艳。不仅可以在转向的时候自动纠正驾驶错误，让操控者的每一次转弯都波澜不惊。还能够在犹豫或者冒进时，帮助驾驶人员更好的操控车辆，宛如身边多了一位可靠的副驾驶。

对于追求生活品质，驾驶质感的人来说，UNI-K iDD同样满足人的需求。作为一款拥有2890mm超长轴距中大型SUV，新车的空间足够宽适。NAPPA高品质纹理皮革+高档麂皮组合，全车座椅采用零重力设计和填充技术，前排一体式运动座椅造型拥有出色的人体工程学设计，带来奢侈二排腿膝空间。越级超宽，纯平地板，幼儿都可在其中走动。不仅如此，新车的天窗尺寸达1440×910，采光面积高达0.89㎡，属超大型可开启活动天窗。夜晚露营坐在车内，就可以欣赏星空。

混动车型，最令人担忧的就是充电。 UNI-K iDD全系标配6.6kW交流快充和直流快充，并支持220V家用充电功能，同时还可通过手机APP等选择夜间用电低峰期进行预约充电。随时随地都能充，不再为找不到充电站而焦虑。与此同时，系统还可24小时不间断监控电池的热失控风险，即使在车辆下电后也可实现。在接下来的炎热夏季，也能为车辆保驾护航。寻车网

有着时尚的外观设计，人性化的科技及内饰配置，更为混动车型考虑了多样化充电模式以及用车场景需求，长安UNI-K iDD凭借诸多优势收获了试驾者的赞赏，而其售价仅为17.69-19.29万元，UNI-K iDD真正的为消费者做到了从购车到用车的全程0焦虑了。

近日，我们从相关渠道获悉，长安UNI-V将于3月下旬上市，此前新车已经开启预订，其中顶配的智慧领航型预订价为13.49万元。新车作为UNI系列的首款轿车，长安UNI-V主打四门轿跑车市场，配备电动尾翼成为一大亮点，动力将会搭载1.5T发动机。

外观设计方面，新车采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，除了溜背设计外，车身还呈现出醒目的低趴姿态。车身尺寸方面，长宽高分别为4680/1838/1430毫米，轴距2750毫米，可以保证车内拥有足够充裕的纵向空间。

此外，UNI-V还搭载了电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，也能通过物理/虚拟按键手动控制，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数，既增加了行驶时的车身稳定性，又能进一步降低油耗。

内饰方面，UNI-V采用长按最新的设计理念，UNI-V采用3+1四联屏布局设计，其灵感来源于莫比乌斯环，整体风格棱角分明，突出的中控台造型、飞机舱式挡把区、三幅式方向盘、贯穿式出风口等等，提升了整体质感，同时中控台向驾驶员侧偏移，更显人性化。

UNI-V在方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP，并切换至专属车辆设置，上车自动刷脸，专属设置一步就位。此外，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。另外，通过按键或语音控制，用户可进行车内拍照及视频录制，更加人性化。

UNI-V配备了SUPER RACE赛道模式。一键启动，即可进入赛道模式，氛围灯及UI切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能启动，仪表屏上显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息，电动尾翼自动升起，更有可玩性。

长安UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。根据官方消息，后期也将会推出2.0T+8AT车型。