奥迪电混动有几款车 2023款奥迪Q5L轿跑 40 TFSI 豪华动感型点评

奥迪A6新能源、奥迪Q7新能源、奥迪Q5新能源、奥迪A3新能源、奥迪A6L新能源。

1、奥迪A6L新能源2020款55TFSIequattro为例，其车身结构为4门5座轿车。车身尺寸：长5050mm，宽1886mm，高1475mm，轴距3024mm。

2、奥迪Q7新能源2.0T-A/MT-55-e-tron四驱插电式油电混合，是奥迪(进口)旗下的中大型SUV。

3、奥迪Q5L采用了12.3英寸的全液晶仪表和10.1英寸的中控屏幕，同时在智能交互功能方面，该车也配备了导航和导航路况信息展示，以及车联网和4G网络，再加上语音识别控制系统的加持，该车在功能配置上还是符合主流趋势的。

4、奥迪A3新能源(进口)是奥迪(进口)公司旗下紧凑型车。

5、奥迪A6L新能源(null)是奥迪的国产车，能源类型是插电式混合动力。车身尺寸长宽高分别是5050、1886、1475毫米。

奥迪新能源车有3款，分别是奥迪A6、奥迪A3e-tron、奥迪A6L新能源等等。

1、奥迪A6

这款A6混合动力车将与之前发布的Q5混合动力车(以及A8混合动力概念车)共享一款动力传动系。该混合动力系统将会是一款最大动力输出为211PS(155千瓦/208bhp)的2.0升TFSI发动机与一台由锂离子电池提供电力的33千瓦(45PS/44bhp)电动机相匹配。总动力输出为245PS(180千瓦/241bhp)，峰值扭矩输出为480Nm。

2、奥迪A3e-tron

A3e-tron的外观和普通版A3高度相似，仅在车头、车尾部设有e-torn新能源标识。动力系统搭载1.4TFSI发动机外加一台电动机，官方宣称在综合模式下最大续航里程达到940公里，百公里平均油耗仅为1.5升。

3、奥迪A6L新能源

奥迪A6L自国内问世至今已有二十多年的时间，早些年能开上奥迪A6L的，基本都是土豪们行驶的“名片”，今年奥迪也推出了A6L新能源车型，而且售价还接近燃油版顶配的价格，价格是略贵了一些，但说实在A6L新能源的出现很大程度上满足受制于牌照的商务人士，既满足品牌要求，又解决了限牌出行的问题，如果终端让利再大一些，A6L新能源的热度相信也不会很低。

奥迪A6L的产品性能介绍：

奥迪A6L系一汽大众推出的国内生产的技术高档豪华商务车，奥迪A6融入了奥迪在全球最先进的高科技独家技术，进一步丰富了豪华的配置，并赋予其超强的运动特性，从设计到性能无不体现出其完美品质。其特点是更豪华、更动感、更成熟。

更豪华主要体现在BOSE音响、电视/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌产品。更动感体现在运动座椅、方向盘上;更成熟体现在奥迪A6经过多次成功的升级，不仅达到了一个全新的标准，而且可靠性很强。

在新能源汽车的冲击之下，有着BBA中型SUV三剑客之称的

宝马X3

、寻车网

奔驰GLC

、

奥迪Q5L

，它们的关注热度有所降低。其中，有的汽车厂家为了减轻库存压力，在终端销售的车型有比较大的优惠，而

奥迪

Q5L就属于这一类车型。今天，我们就来聊一聊一款刚从工厂下线不到1个月的“2023款

奥迪Q5L Sportback

40 TFSI 豪华动感型”的优缺点，它是奥迪Q5L的中配车型，并且还是轿跑SUV，在终端可优惠7.56万元，裸车价格为34.39万元

车型：2023款奥迪Q5L Sportback 40 TFSI 豪华动感型。

指导价：41.95万元;裸车价：34.39万元。

长4770mm/轴距2907mm/2.0T+7DCT(190马力)。

【满意】

1、奥迪Q5L Sportback其实就是奥迪Q5L的轿跑版本，保留奥迪Q5L的车头、内饰，不过它的车尾经过大溜背设计，形成一个托高底盘的轿跑三厢结构，由于销量低，这台车开在街上很少有人能与我“同款”，装备有红色的刹车卡钳，相当个性且有辨识度。

2、车内简洁有科技感，悬浮式的中控屏幕比较好，为内饰带来出色的科技感，另外就是整体用料上，使用大面积的高档皮质和搪塑材料，有着符合豪华车定位的气氛和触摸质感。并且座椅的包裹性、舒适性也相当不错，后排的座椅有一定的倾斜角度，坐垫比较厚，靠背不硬。

3、隔音效果不错，正常80km/h以下的速度，车内隔音很静谧。即使车辆以110km/h的时速行驶，也只有细微的风噪、胎噪传进车内。

4、底盘扎实，标准的欧洲车质感，底盘的韧劲特别好，尤其是过减速带和过弯道的时候，有着很不错的支撑性。

5、这台车搭载的是低功率2.0T发动机，最大功率190马力，峰值扭矩320牛米，传动系统方面匹配的是7速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验而言，这套动力总成的调校符合奥迪一贯的调校水平，加速还是比较有力的。这台车虽然看起来很运动，但它不适合激情驾驶，它本质仍是一台城市SUV。

【不满意】

1、感应后备厢不是很好用，有时候无法触发启动开关，就需要手动来开启后背厢，体验不是很好。

2、市区道路油耗会高一点，也可能是新车的关系，磨合期过了之后可能会降低一些。

3、中控屏幕设计不好，尺寸感觉和中控台搭配起来不协调，尺寸偏大一些，感觉是为了装一块屏幕而强行装进去的。

4、标准模式、运动模式下的转向轻盈，越野模式下的转向轻重不是很合理，可能是出于安全考虑的原因。

5、后排的地台中部，有一个比较高的凸起部分，影响后排座椅的中间乘客。

【驾驶体验】

奥迪Q5L Sportback的底盘很紧致扎实，在过颠簸起伏路段，车辆不会有底盘松散的感觉，有高级感。并且这台车的操控挺灵活，方向盘摸起来很舒服轻盈，转向没有什么虚位，简单说，就是好开，不会让新手有难度。再就是它的动力强，起步提速快，中后段加速也是随踩随有，变速箱虽然是双离合，在大部分驾驶场景没有顿挫感;在低速行驶，顿挫感依然会有，但没那么明显，调校的比较好。

【油耗】

NEDC综合油耗百公里7.2升，日常驾驶综合油耗百公里10升。

【优惠】

目前北京地区现金优惠70000元。

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