首推290TGDI DCT豪享版，奇瑞瑞虎8 PLUS购车手册（艾瑞泽5 PLUS购车手册：5个配置10款车型 最推荐1.5T CVT 享PLUS）

10月15日，奇瑞 瑞虎8 PLUS正式上市，新车共6款配置车型，售价区间为12.49-15.99万元。名为瑞虎8 PLUS，听起来似乎是现款瑞虎8的PLUS版本，不过并不是加大版这么简单。新车可以理解为“精装版”瑞虎8，未来将于瑞虎8一同销售。今天就来看看瑞虎8 PLUS的6款配置车型到底应该怎么选。

290TGDI DCT豪行版

官方指导价：12.49万元

我们先从入门级车型看起，新车在外观方面不同车型并没有差别，前脸部分使用了点阵式的镀铬中网，力图营造豪华感。同时与瑞虎8相比更加方正，显得更加具有气势感。在车身尺寸上，瑞虎8 PLUS为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，基本上是一台略大的紧凑型SUV，但定位于中型SUV显得有些“不够格”。

内饰方面，瑞虎8 PLUS采用了流行的双联屏设计，全系都有着12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控触屏，这一点还是比较良心的。下面我们就来详细看看花12.49万元买一台入门版瑞虎8 PLUS能够获得 一些什么配置。

带换挡拨片的真皮多功能方向、12.3英寸的两块屏幕这些都是全系标配，同时还有着8扬声器的索尼音响，这一点是让人意想不到的。同样也是标配了LED大灯，但入门版车型没有配备车内氛围灯。

座椅方面，入门版车型不支持电动调节，但后排座椅支持靠背角度调节，这一点还是比较人性化的，同时还支持选装2-3-2的7座或2-2-2的6座布局。

在辅助驾驶以及安全配置方面，入门版车型仅仅有主副驾驶气囊，其余位置并没有配备气囊。在驾驶辅助方面并没有任何功能，同时入门版车型只有倒车影像和前后雷达以及定速巡航，并不支持全景影像以及自适应巡航。入门版车型全车车窗都不支持一键升降，不过配备了自动空调。

动力上，入门版车型搭载了1.6T发动机，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，同时匹配7速双离合变速箱。

可以看出入门版车型在配置上还是比较短缺的，很多配置都是空白，因此并不推荐。那么再加5000块钱来到次低配车型上能够多获得什么呢?

MHEV 230TCI自动豪情版

官方指导价：12.99万元

在外观方面，MHEV版本在车尾部有着HYBRID的标识，显示着更加靠近大趋势的身份血统，其余部分则保持一致。

重点来看配置方面，多花的5000块钱到底花在了哪?首先是安全配置方面，MHEV 230TCI自动豪情版增加了前排侧气囊，在入门版车型的倒车影像也升级成了360°全景影像，并且增加了全景天窗，在入门版车型上则需要选装。同时还增加了电动尾门以及感应开启，车内座椅则增加了前排电动调节，但不支持选装6/7座。在其他方面，MHEV 230TCI自动豪情版上还增加了全车的车窗一键升降、电动折叠加热后视镜以及车内的多色氛围灯。

不过在这台MHEV 230TCI自动豪情版上最大的改变在于动力方面，这个版本搭载了1.5T涡轮增压发动机配合48V轻混系统，同时匹配CVT变速箱，发动机最大功率为156马力。动力上并不会有明显提升，更多是在于平顺方面，不过丧失了一些驾驶激情。对于这套动力总成我个人感觉还是需要一些时间检验，暂时还是不做推荐。

下面我们还是继续来看看再增加2000块钱会有哪些变化。

290TGDI DCT豪情版

官方指导价：13.19万元

比起MHEV 230TCI自动豪情版，290TGDI DCT豪情版配置方面完全相同，但支持选装方向盘加热以及前排座椅加热，同时可以选装6/7座布局。不过最大的不同还是在于动力上，这个版本使用了更加传统的奇瑞1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率197马力。但在驾驶辅助方面，这个版本还是空白，不太推荐。我们还是继续看看下一个版本如何。

290TGDI DCT豪享版

官方指导价：13.99万元

增加了8000块钱，这个版本比起刚刚13.19万的290TGDI DCT豪情版在配置上有着不少变化，我们还是来详细看一看。首先是在安全配置方面，这个版本增加了前后头部气囊，并且支持选装后排侧气帘以及膝部气囊。同时在辅助驾驶方面增加了车道偏离预警、交通标志识别、主动刹车以及疲劳驾驶提示，并且将定速巡航升级为全速域自适应巡航。

同时这个版本还增加了内置行车记录仪、前排座椅加热以及一个8英寸的空调控制屏幕，不过触屏控制的空调实际上并不够实用。在灯光方面还增加了LED雾灯，其他方面则与13.19万的车型保持一致。可以看出，加上这8000块钱，基本上就是针对辅助驾驶方面的一个提升，还是比较值得的，这个版本比较推荐。不过我们还是看看再加1万块，还能够获得一些什么。

290TGDI DCT豪耀版

官方指导价：14.99万元

这个版本已经来到了次顶配车型，相比低配车型在外观方面将18寸轮圈换为了19寸轮圈，不过我个人感觉一台主打家用舒适的SUV用18寸的轮圈其实更舒服，这一点有些鸡肋。

在配置方面，相比13.99万的车型，次顶配增加了并线辅助和车道保持以及倒车车侧预警，同时还增加了蓝牙钥匙和前排无线充电，座椅方面，增加了前排座椅通风、副驾驶电动调节、主驾驶腰部支撑调节和座椅记忆以及副驾驶老板键。

在细节方面这个版本还在前排使用了双层玻璃，同时支持后视镜记忆以及倒车自动下翻。可以看出，次顶配增加了更多的舒适性配置，但我个人感觉多数比较鸡肋，并没有十分推荐。我们看看顶配还有什么配置可以增加。

290TGDI DCT头等舱

官方指导价：15.99万元

从命名似乎也能够看得出来，顶配车型将更加主打豪华感。相比次顶配车型，多加了1万块钱，增加了后排独立空调、触摸式阅读灯、车机面部识别以及可以选装的自动泊车入位。可以看出，这1万块钱花得好像并没有获得更多的“实质性配置”，而是重点在提升车内豪华感。对于消费者而言，顶配的性价比还是比较低的，不值得推荐。

总结：奇瑞瑞虎8 PLUS这台车的6个不同配置车型基本上都详细解读完了，以我个人的标准来说13.99万的290TGDI DCT豪享版是最为推荐的，因为一些辅助驾驶配置也有了，在安全配置上也相对比较完善。(文/简屿)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

北京时间12月18日晚间，奇瑞汽车旗下 艾瑞泽5 PLUS正式上市。新车共推出5个配置共计10款车型，售价区间为6.99-9.99万元。新车提供了双造型版本，分别称为小艾与小泽。不过，在相同配置下，小艾版、小泽版售价保持一致。

先来回顾艾瑞泽5 PLUS的车辆信息。外观方面，艾瑞泽5 PLUS提供小艾、小泽双外观版本，其中小艾版本更显居家，稳重，而小泽版本则更为体现运动。

车身尺寸方面，艾瑞泽5 PLUS长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。细节方面，两种版本几乎保持一致。

内饰方面，艾瑞泽5 PLUS提供三种配色方案。其中入门级的1.5L 5MT 享PLUS只提供全黑内饰，其余车型提供红黑、黑金两种内饰配色方案，给人以不同的风格。

动力方面，艾瑞泽5 PLUS提供1.5L、1.5T两种发动机供选，其中1.5L发动机最大马力116Ps，最大扭矩143Nm，匹配5速手动或CVT变速箱;1.5T发动机最大马力156Ps，最大扭矩230Nm，匹配5速手动或CVT变速箱。

另外，由于艾瑞泽5 PLUS实际上只有5个配置，但提供了双版本，所以共计10款车型。下面，我们就来看看，艾瑞泽5 PLUS到底应该怎么选!

艾瑞泽5 PLUS 1.5L 5MT 享PLUS

推荐指数：★★

定位入门的1.5L 5MT 享PLUS在外部配置上提供了16英寸双色轮毂、远近光一体式LED大灯、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热等，内饰则提供黑色内饰，10.25英寸全液晶仪表、10.25英寸中控屏、手机映射、4喇叭音响系统、真皮方向盘、一键启动、无钥匙进入等。

安全配置上，1.5L 5MT 享PLUS提供定速巡航、ESP车身稳定系统、坡道辅助系统、倒车雷达、倒车影像、TPMS胎压监测、前排双气囊等。

艾瑞泽5 PLUS 1.5T 5MT 型PLUS

推荐指数：★

1.5T 5MT 型PLUS使用了1.5T涡轮增压发动机，动力参数上有所升级，且相比1.5L 5MT 享PLUS而言，价格并未上涨太多。配置方面，1.5T 5MT 型PLUS在1.5L 5MT 享PLUS基础上增加了电子驻车制动系统、AUTO HOLD自动驻车系统，运动鲨鱼鳍天线，并提供了双拼内饰。

在其余配置上，1.5T 5MT 型PLUS在1.5L 5MT 享PLUS基础上减少了LED大灯、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、后排USB接口、后排阅读灯，并降低车内喇叭数量至2个。

艾瑞泽5 PLUS 1.5L CVT 享PLUS

推荐指数：★★★★

1.5L CVT 享PLUS在配置上可以看做是1.5L 5MT 享PLUS的升级版。

其相对1.5L 5MT 享PLUS增加了拼色内饰、主驾驶座椅6向电动调节、后排空调出风口等。驾驶方面，其增加了安全减震侧气囊、EPB电子驻车制动系统、AUTO HOLD自动驻车系统、ECO&运动驾驶模式。

艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT 享PLUS

推荐指数：★★★★★

1.5T CVT 享PLUS在1.5L CVT 享PLUS基础上增加了渐进流水转向灯、运动鲨鱼鳍天线、冰蓝流光环影氛围灯、集成式行车记录仪等。

另外，1.5T CVT PLUS在车联网配置上进行了大幅度升级，提供了在线音乐、天气、高精地图导航、车载4G、WiFi、语音识别控制、APP智能远程控制、APP远程启动、智能人脸识别等。

艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT 智PLUS

推荐指数：★★★★

1.5T CVT 智PLUS作为全系顶配车型，外部配置上匹配了17英寸刀锋轮毂，在1.5T CVT 享PLUS基础上增加了感应雨刷、前发动机舱全包围装饰罩，内部配置增加了前排座椅加热、车内64色氛围灯、换挡拨片、自动恒温空调、AQS空气质量管理系统、负离子/臭氧空气清新功能、CN95医学级防病菌空调滤芯、手机无线充电、6喇叭音响系统。寻车网

在安全方面，1.5T CVT 智PLUS增加了360°全景影像、RCTA倒车后方交通盲点预警、LDW全方位车道偏离预警、LKA车道保持、LCA车辆变道安全提醒、FCW前方碰撞预警、ICA集成式巡航、IHC智能远近光切换、贯穿式侧气囊等。其在驾驶辅助方面增加了全速域自适应巡航系统、AEB自动紧急制动系统、TJA交通拥堵辅助系统、TSR交通标志识别。

编辑点评：

纵观艾瑞泽5 PLUS的5个配置，编辑最为推荐1.5T CVT 享PLUS，其提供了车联网系统，支持APP远程启动、集成式行车记录仪，这些都是时下消费者越来越需要的“刚需”配置。而舒适性配置上，主驾驶座椅电动调节、后排出风口等配置，它也均配备。另外，在售价上，1.5T CVT 享PLUS也更显合理。另外，大家还可以选择艾瑞泽5 PLUS为我们提供的“小艾”、“小泽”两种版本，给足了我们自主选择权。(文 车视界 李亮)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞轿车在2021年带来了一系列全新车型，涵盖了轿车、SUV、MPV等多个车型。这些新车在外形设计、配置配置、动力系统上都有了全面升级和优化。接下来，我们将为大家详细介绍这些新款车型的亮点和特点，让大家对奇瑞轿车2021新款车型有更深入的了解。

首先，让我们来看看奇瑞轿车2021年轿车类新款车型。其中，奇瑞轿车代表性车型瑞虎8发生了全面升级，成为了奇瑞轿车旗下的豪华SUV。瑞虎8外形设计时尚动感，充满力量感。车身长宽高分别为4725*1890*1695mm，轴距为2750mm。车头采用了家族式的设计语言，LED矩阵头灯和光源日间行车灯非常亮眼。车顶让人想起了敞篷跑车，能够提供更好的光线透射效果。车身侧面遵循运动型SUV的设计，腰线高高地切割了车身侧面，营造出强烈的动感。车尾同样时尚大气，采用了贯穿式尾灯设计，让整个尾部看起来更加宽敞。

对于内饰设计，奇瑞轿车瑞虎8同样讲究豪华感。全新设计的中控台配备了12.3英寸的中控显示屏，显示效果更加的清晰明了，提高了车内科技感。材质方面，瑞虎8内饰大量使用软质材料，手感柔软。座椅采用真皮织物材质，揉捏手感很舒服。配置方面，瑞虎8可谓是一车多能，配备了ACC自适应巡航、倒车影像、360全景影像、无钥匙进入、无钥匙启动等多项豪华配置，提高了车辆的智能化和安全性。

除了瑞虎8，奇瑞轿车还带来了其它多款轿车车型的升级和优化，如瑞虎5X和艾瑞泽GXPro等。瑞虎5X在外观上更加时尚，保持了更好的操控性能。艾瑞泽GXPro则采用了丰富的配置，包括大众钥匙、后视镜加热等实用配置。

接下来是奇瑞轿车SUV车型的介绍。奇瑞轿车在SUV领域同样名列前茅，在2021年也推出了多款升级和优化的SUV。其中，奇瑞瑞虎7Pro是一款解锁了新领域的致胜力作。瑞虎7Pro外形设计亮眼，精细的线条和造型凸显出强烈的时尚气息。车身长宽高和轴距分别为4656mm、1876mm、1740mm和2700mm。车头采用了矩阵式LED头灯和光源日间行车灯，具备强大的亮度和夜间识别能力。车身侧面采用了悬浮式车顶设计，再次彰显了车辆的运动风格。车尾的LED尾灯的设计非常独特，大量的层次感和效果吸引了很多消费者的眼球。

内饰方面，瑞虎7Pro同样讲究豪华感。整个内饰采用了黑色和白色双色样式，显得更加时尚大气。配置方面，瑞虎7Pro大量运用了高端配置，如10.25寸的液晶屏、自适应巡航和ACC自适应巡航等，提高了车辆的科技感和安全性。动力系统方面，瑞虎7Pro采用了1.5T发动机，其最大功率为124kW，最大扭矩为260Nm。同时，该车还配备了7速双离合变速箱，提高了车辆的响应速度和动力表现。

总体来说，奇瑞轿车2021新款车型上市，给消费者们带来了更多的选择。这些新款车型在外形设计、内饰豪华感、配置装备以及动力系统上都有全面升级和优化，让消费者能够享受到更优质的轿车驾驭体验。如果您正在寻找一款新车，以上奇瑞轿车的新款车型值得给予您的关注。