捷达suv新款vs5手动挡全款落地多少钱？

捷达vs5定位于一款紧凑级小suv产品，这款车是捷达自成品牌以来，推出的第一款车型，刚刚上市没多久。它主要瞄准10万价位这一细分市场，竞品车型为斯柯达柯米克。

捷达vs5外观颜值让人眼前一亮，前脸星辉式六边形中网非常有辨识度，大灯组也颇为犀利，整个前头看起来层次突出，格外立体。车身侧面紧致协调匀称，一条高腰线横穿门把手上方，整体比例感很好。后尾部大气饱满敦实，下银色护杠也增添了不少的动感。总得来说捷达vs5的颜值在这个级别中还是非常突出的。

捷达VS5的内饰设计还是非常耐看的，这样的设计大家应该也很熟悉，非常经典的大众家族式设计风格，中庸的设计看起来非常的顺眼，尽管是一台手动挡低配的车型，但是它仍然配备了多功能方向盘和中央彩色屏幕，配置方面同样是可圈可点

不仅有定速巡航，胎压报警，车身稳定系统，后驻车雷达，发动机启停技术，上坡辅助还有语音识别控制系统，所以在配置方面和同级别的很多车型去相比，是有着非常明显的优势的，所以，捷达VS5的整体表现很不错。

动力方面，捷达VS5，我搭载的这台1.4T的发动机大家应该非常的熟悉了，其最大功率150马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是一台5档手动变速箱，如果是买自动挡的车型，匹配的是一台爱信的6挡手自一体变速箱，实际使用的时候，动力方面的表现也是非常不错的，目前只是跑了有500公里左右，这款车型的百公里综合油耗在7L。

一汽大众捷达VS5手动低配厂商指导价8.48万，新车上市优惠不大，加上购置税7248，保险4869，车船税420，上牌500，全款落地价97837元。

一汽大众捷达VS5定位是一款紧凑型车，捷达是大众旗下一个新品牌，主打性价比，定位低于大众，VS5主要竞争对手是10万级国产SUV，得益于大众在国内的知名度，加上合理的定价，竞争力还是非常高的。

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在去年的广州车展中，

广汽传祺

带来了全新一代GS3，官方公布了其全新的名称——全新GS3·影速。“影速”这个名字颇有含义。影，代表着它被划入到了“影”系列家族之中，设计风格会非常的激进与动感;速，则代表着它拥有同级出众的加速能力，官方称该车0-100km/h加速时间为7.5秒。近日，全新

传祺GS3

·影速正是上市，这款10万级的小型SUV该如何选择呢?

全新GS3·影速共推出了四款车型，指导价为8.58万-11.18万元。在新车上市之际，广汽传祺还带来了速享金融礼、速享保值礼以及速享流量礼，分别包括了灵活还款、月供66元(前六期);0元首付、至高三年八折保值换购;终身免费基础流量、3年免费娱乐流量(6G/月)等。

动力方面，全新GS3·影速全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率130kW，峰值扭矩270N·m，发动机的功率和扭矩比上代车型增加了6kW和5N·m。变速箱从上代车型的6AT换为了7挡湿式双离合变速箱，并取消了手动挡车型。此外，新车提供了经济、标准和运动三种驾驶模式，R-STYLE版在选装钜浪性能包后可获得赛道模式。

劲取版作为全新GS3·影速的入门款车型，整体的配置水平较低，基础的驻车雷达、倒车影像并未配备，扬声器的数量仅为2个。与此同时，车内用料很廉价，比如说：方向盘为塑料材质、座椅为织物。劲享版的配置则有明显提升，经常使用到的便利和舒适性配置较为丰富，但在智能配置方面较为欠缺，并没有L2级驾驶辅助和车联网的功能，好在手机互联功能非常全面，可以补救一下。

劲智版则是把劲享版上所缺失的智能化配置补齐，并加入了前排座椅加热、自适应远近光灯、电动感应后备厢等更为丰富的便捷舒适配置。

R-STYLE版的配置策略偏运动性，因此前排座椅加热和后备厢感应开启并非标配，而是汇集在了2500元的智享舒适包中。此外，这款车型还独享了外观运动套件以及5000元的钜浪性能包。该性能包中含有19英寸轮圈、米其林高性能轮胎以及赛道驾驶模式。

写在最后：

当大家都在向着年轻化道路迈进之时，全新GS3·影速凭借着前卫激进的外观能够在众多车型中脱颖而出，这也成为了它的一大卖点。当然，这款新车的运动并不仅仅停留在表象，它也有同级出众的动力水平以及能够满足追求极致用户的钜浪性能包。此时，或许你想到了与全新GS3·影速拥有同样运动定位的

长安

UNI-T，但相比之下前者在价格方面会更有优势一些，这也使得全新GS3·影速成为了一款非常接地气的运动型SUV。

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如此苛刻的限定条件下，目前市场在售车型恐怕已经没有了，如果非要挑出一个的话，能想到的也就是铃木的吉姆尼，而且改款的吉姆尼中国市场已经不再出售，需要平行进口，二手的吉姆尼也不多，而且价格也比较贵，可以在二手车市场上淘一淘。吉姆尼2015款 1.3 MT JLX，1.3L自然吸气发动机，匹配5挡手动变速箱，前置四驱驱动模式。当时官方指导价是14.18万，终端没有优惠，现在偶尔也能在路上见到，很多玩家都喜欢买它，然后进行改造。吉姆尼的越野性能出众，除了越野性能外，日常使用性价比确实不高。

外观硬派，车身小巧，出众的越野能力，在中国市场确实是小众车型，再来看看内饰设计，非常有年代感，裸车14万多，落地16万左右的车，就是放在当年也是有点寒酸，谁让它越野性能好呢。

虽然内饰复古，但所有操作便利性还是很高的，所有实体旋钮，按键都能在驾驶过程中直接操作，尤其只中间的驾驶模式选择按钮。即使是手动挡，也可以让驾驶者有两驱，四驱的选择。

虽然价位高，日常使用性价比较低，但二手车的价位一直都居高不下，可能是市场保有量太小，而玩车群体都比较认可。还有就是稳定性可靠。二手车相关搜索一下，10年的车龄能卖到7万多，4年左右的公里数少的车型，相当于原价出售呀，这个保值率真是变态。

新款吉姆尼从内饰和外观都有着翻天覆地的变化，方方正正的，好像奔驰大G的缩小版，虽然国内市场不销售，但如果肯花钱还是能买到平行进口车辆的，貌似车价在30万左右，不知道这个价位有多少人能接受。

前些年还有传闻，吉姆尼要国产，但随着铃木退出中国市场，这个消息也不可能实现了，对于玩车的用户，确实不是一个好消息。目前想要买到的话，也只能通过二手车市场去淘宝了。