奇瑞混动suv车型有哪些

奇瑞混动suv车型有：瑞虎3xe、瑞虎8 PLUS、艾瑞泽7e、捷途PHEV、星途LX等。

1、瑞虎3xe

瑞虎3xe 400基本沿用了奇瑞瑞虎3x的设计风格，外观沿袭CheryDesign设计理念，车身时尚动感，采用从大自然获得灵感的H.D.S水流动感车身理念，硬朗和酷炫的流线设计，整车轴距达到了2555mm，车身长4200mm，宽1760mm，最小离地间隙达到150mm。

2、瑞虎8 PLUS

瑞虎8 PLUS是奇瑞汽车旗下中型SUV。瑞虎8 PLUS采用了双联屏的设计，提供1.5T/1.6T发动机可选，其中，1.5T发动机+48V轻混系统，成为该车型的亮点之一。

3、艾瑞泽7e

该款插电混动车型早在2016年北京车展上就吸引了各路媒体和诸多消费者的目光。奇瑞品牌成立已有20年之久，通过这些年品牌形象不断进步，每每诞生一款全新车型都会成为话题焦点。

4、捷途PHEV

捷途PHEV车型不仅节能省油，大幅减少用户找充电桩的频次，而且在进入亏电工况时，可以像燃油车一样加油继续行驶，无论市区通勤还是长途自驾，都能让用户无惧续航焦虑。

5、星途LX

其前脸设计采用较为夸张科幻的风格，上部较为窄小的进气格栅与两侧前大灯相连，并巧妙的与镀铬饰条融为一体，形成贯穿左右的狭长视觉效果。

理工男，这是很多人对于

奇瑞

汽车的定位，它是一个非常注重研发的车企，也正式因为产品在性能方面表现不俗，让奇瑞一直是自主汽车出口方面的领跑者，在国内市场，奇瑞在2023年也交出了非常不错的业绩;最新发布数据显示，奇瑞集团10月销量200313辆，同比增长50.8%，奇瑞品牌10月销量140360辆，同比增长50.3%;今年1~10月总销量1049734辆，同比增长35.8%。

想要获得稳步的销量增长，需要不断有实力派新产品推出，面对国内市场的新能源热，奇瑞也在全面发力。11月9日，奇瑞全新新能源序列“风云”正式发布，它旗下产品基于新平台进行打造并启用全新Logo。在风云发布的同时，奇瑞两款全新新能源概念车

风云A9

和

风云T11

也正式亮相，它们分别定位于中级车市场和中大型

SUV

市场。按照计划，奇瑞集团旗下的奇瑞风云、

星途

星纪元、

捷途

山海和iCAR，将在未来两年内推出24款混动车型和15款电动车型，其中风云序列将有11款全新车型登场。

技术一直是奇瑞的核心卖点，鲲鹏超能混动C-DM是奇瑞在新能源领域的最新成果，它由混动专用发动机，高效混动专用发动机+超级电混DHT+电池组成，其中，第五代ACTECO 1.5TGDI发动机拥有缸内直喷河轮增压技术、深度米勒活环、第四代I-HEC智效燃烧系统等六大核心科技，电混DHT包括无极超级电混DHT和三挡超级电混DHT，前者为E-CVT无感变速，最大功率150kw，EV最高机械效率98.5%，三挡超级电混DHT采用双电机+3挡DHT，最大功率165kw，最高传动效率大于97.6%，四驱系统响应时间0.01s。产品性能方面，搭载鲲鹏超能混动C-DM的车型可以实现WLTC百公里馈电油耗4.2L，200km+纯电长续航、1400+km综合续航和240km/h的最高车速。

安全性方面，风云序列车型配备高强钢与铝打造了轻量化太空舱，搭配大面积使用的热成型钢和超高强钢。守护者电池安全系统提供三重安全标准，抗热、抗撞、抗水;同时，它还配置基于欧盟R155 CSMS/R156 SUMS体系认证的端、管、云一体安全密钥。智能方面，它可以实现L3+级自动驾驶，为用户提供城区/高速NOP功能，支持城区路口、环岛、窄道等复杂路况的智能驾驶;还可以提供记忆泊车功能，支持跨层和1公里路径记忆。凭借200-400K的高算力平台，它实现了从舱泊一体到舱驾一体的跨越式突破。

除了在技术方面的发力之外，奇瑞还为风云打造了全新的服务体系，建成400家销售网点、1500家服务网点。用车方面，奇瑞风云车企的保养周期为10000公里，且可以享受整车终身质保和24小时多对一VIP服务。同时，风云首批用户还可享受免费充电服务。

小猫心蓝观点

奇瑞此次发布的鲲鹏超能混动C-DM在性能、能耗方面，都有不俗表现，这也是它在未来获得销量进一步提升的基础。从近期上市新车的定价来看，借助规模化优势，奇瑞旗下的新能源车型已经在价格方面具有较强的竞争力，如

瑞虎7 PLUS

插电混动车型的官方售价已经下探至12.99万元且其入门级车型配置水平已经达到竞争对手中高配版水准。

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今年成都车展上，

奇瑞

品牌在不断释放潜力!旗下将带来几款有意思的新车。

奇瑞史上尺寸最大SUV亮相

新车预示着奇瑞汽车将开铺新能源之路，车型为

星途星纪元STERRA ET

。此前我们预告过星纪元STERRA ES为纯电中大型轿车，

而STERRA ET则是纯电中大型SUV

，它的车长为4950mm，轴距为3米，

对比竞品理想L7略小一圈，但它却是目前奇瑞量产的SUV里尺寸最大的。

外观偏向运动轿跑的形态，标准的纯电车设计，

采用隐藏式门把手

，前侧额头上配备了激光雷达，

据悉它将采用华为智能驾驶辅助，提供L2.999级智驾辅助。

没错，星纪元STERRA ET是有华为技术加持的，它在成都车展上将进行内饰首发，车内搭载华为智能座舱，植入

高通

最新的8295芯片。

为了达到更高舒适性与操控性，新车将标配

空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统。

另外，它将配备奇瑞NP2.0技术的电池包，预计续航里程为500-700公里，

快充最快可达充电5分钟续航150km。

根据此前官方预告，

星途星纪元STERRA有望在2024年加入增程赛道

，其中STERRA ET也将推出增程版，

这样的条件，能与理想L系列拼高低吗?

搭载8AT的

星途瑶光

来了

很多人对于7DCT变速箱的

星途

瑶光一直颇有怨言，成都车展上，奇瑞星途会推出瑶光“飞鱼版”，

主打爱信8AT变速箱，配备2.0T发动机

。

飞鱼版就很好理解了，大家知道瑶光高配车型才配有飞鱼超感底盘，官方号称这是40万级舒享驾控。而瑶光飞鱼版便是针对两驱版加入CDC电磁悬挂系统，将门槛下放到全系可配。

外观内饰方面，瑶光飞鱼版整体保持不变，中控位置多数功能都

集成在这24.6英寸的大尺寸双连屏内，采用怀挡的换挡结构

。10多万能有这样的产品力，还是值得一看的。

加入“冠军版”之战，奇瑞能媲美

比亚迪

吗?

日前奇瑞刚带来改款

瑞虎7 PLUS

冠军版，成都车展上，新能源冠军版也将上市，

预计结算价为12.49万-14.49万元，相比现款下降了2.8万。

值得一提的是，顶配车型相比现款入门版还便宜5千元，真在厮杀价格呀。

瑞虎7 PLUS新能源

冠军版搭载混动高效发动机，

配备永磁同步双电机+3挡DHT电混系统

，综合最大功率为240kW，峰值扭矩为545Nm。

10多万的售价，18英寸铝轮毂、侧气帘、540度透明底盘、座椅加热通风、8155智慧生态平台、LCA并线辅助、RCTA倒车倾向警告等等配置应有尽有。

奇瑞版“

卫士

”呼之欲出!

捷途旅行者

真的要开启预售了，它将推出三个动力版本，

包含1.5TGDI版(第四代发动机)、2.0TGDI版，以及插混版寻车网

。其中，燃油版9月上市并交付，插混版预计年底交付。

关于捷途旅行者咱们也聊过多回，它属于轻越野系列，定位为中型

SUV

。

整个尺寸比坦克300还要大一级

，含挂备胎长宽高为4785/2006/1800mm，轴距为2800mm，提供5座/7座车型。

车内配备15.6英寸中控屏，高规格的配置有是10气囊、20寸轮毂、12扬声器、540°透明底盘，甚至还会有

流媒体后视镜

、车载空气香氛+净化器、前排座椅按摩、女王副驾等，越野能力方面，会有中央差速锁、四驱系统，可选装AT胎、车顶行李架、侧爬梯、后拖车钩等。

可以说，集齐户外与舒适配置于一体。

目前有透露，

其预售价分别为15万左右、17万-20万、20万-25万元

，咱们期待下预售价吧!你觉得卖多少合适呢?

写在最后

奇瑞面向比亚迪、

长城

、吉利等几大友商，

旗下车型一直“叫好不叫座”

。这几款新车都挺符合当下消费者的买车需求的，面对同级别的热门选项也有自己的亮点所在。你们期待吗?留言探讨下吧!

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