奇瑞瑞虎9发布 7座中型SUV/盲订16万起 瑞瑞虎9内饰介绍

2月27日晚，

奇瑞

汽车

火星

架构-超级混动平台于

北京

正式发布。作为奇瑞“瑶光2025”战略的最新成果，火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车新一代全球化高端智造平台，汇集品牌四大核心技术赋能，将为全球用户带来更美好的出行体验。值得一提的是，诞生于该平台首款车型全新旗舰SUV

瑞虎9

也于活动现场正式亮相，其盲订起售价为16万元。

全新平台汇集智慧、舒适、动力、安全四大优势

火星架构-超级混动平台是奇瑞汽车面向新时代高端的混动及燃油整车平台，明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。依托于“生而全球、生而混动、生而高端”三大基因特质，火星架构-超级混动平台可实现智慧、舒适、动力、安全四大维度全面进化。

在智慧方面，火星架构-超级混动平台搭载了高性能

高通

骁龙8155芯片，CPU算力达到105K，同时，还搭载可自我进化的EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网。此外，新平台还支持Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。

在舒适方面，全新平台搭载CDC“磁悬浮”悬架系统，可实现阻尼无极调节，系统精准控制整车姿态，使舒适性提升30%。同时，该平台搭载AWD智控四驱系统，行驶稳定性达到了更高要求。不仅如此，通过C-PURE净立方绿色座舱不断进化，可使新车气味性达3.0级，将汽车座舱的绿色健康标准提升到一个全新高度。

在动力方面，全新平台将提供混合动力、燃油动力的动力解决方案。其中，作为混合动力解决方案的第三代智能混动系统，可兼顾性能足、效率高、平顺好等优点，其混动变速箱3DHT165最大承受扭矩可达4000牛·米。鲲鹏燃油动力则使用鲲鹏2.0TGDI发动机，在第II代“i-HEC”智效燃烧系统等7大行业核心技术加持下，可实现动力性与节能环保之间的平衡。

在安全方面，火星架构-超级混动平台融合主被动安全技术，可使被动安全系统提前2秒介入保护。不仅如此，全新平台还配备了10个安全气囊保护，含远端安全气囊，为用户安全提供品质保障。

瑞虎9亮相，演绎旗舰SUV进阶实力

本次亮相的

瑞虎

9诞生于火星架构-超级混动平台，它的出现将进一步开拓奇瑞瑞虎系列市场。

外观方面，全新瑞虎9采用“柔光美学”设计语言，整体显得张力十足、时尚前卫。前脸直瀑式进气格栅，搭配星辰之眼LED大灯组，使其充满肌肉感。

新车采用双重极速光影腰线，车顶处采用熏黑装饰，营造出悬浮车顶既视感。双色车身配合20英寸双色轮毂，更显运动气息。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820mm/1930mm/1699mm(1710mm)，轴距为2820mm，拥有舒展比例的车身，让瑞虎9愈发大气

优雅

。

车尾采用贯穿式尾灯设计，配合设计感十足的后包围以及尾部英文标识，使该车的档次感得到不小提升。

内饰方面，作为一款品牌旗舰SUV，该车中控台采用悬浮式设计+对称式理念，24.6英寸曲面双联屏将科技感拉满。三幅式多功能平底方向盘配合“回”型空调出风口，有效提升了该车视觉动感和美感。

智能方面，车机系统搭载高通骁龙8155芯片和5G千兆以太网硬件设备，同时，系统支持L2.9级智能驾驶辅助功能，为用户带来更流畅、智能的用车体验。

安全方面，瑞虎9达标欧亚、拉美、澳新等地区的全球五星安全标准，装配10个安全气囊，最大限度地保障乘员安全。

动力方面，瑞虎9将提供燃油与混动两种动力形式，为用户带来更多选择。其中，鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩为400N·m;混动版则拥有超过1300km的综合续航表现，并支持60kW快充。在驾乘舒适方面，瑞虎9搭载了CDC“磁悬浮”悬架，通过悬架软硬度无极调节，可轻松应对不同路况场景。

【观察】

此次火星架构-超级混动平台发布，将进一步助推奇瑞加速向全球科技公司转型。而作为一辆聚合了品牌核心技术的旗舰车型，瑞虎9将于2023年第二季度正式上市，它的出现不仅让我们看到了未来奇瑞新的产品方向，同时该车也将凭借自身产品优势，助力奇瑞实现业务提升。

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近日，

奇瑞

全新中型SUV：

瑞虎9

正式亮相，并开启预售，盲订起售价为16万元。瑞虎9不仅是奇瑞最新的旗舰SUV，同时也是

火星

架构-超级混动平台的首款量产车型。新车造型彰显豪华，先期提供“鲲鹏燃油动力”版本，后续还有“鲲鹏超级智能混动”版本。瑞虎9计划于今年5月份上市。

作为旗舰车型，瑞虎9在整体造型方面有所突破，它明显比现有奇瑞SUV车型更加精致和年轻化。这也是通过周身凌厉的线条、立体感十足的大尺寸格栅、发光LOGO、矩阵式大灯等新元素来实现的，符合时下年轻消费者口味。

瑞虎9侧面首次出现了游艇式设计元素，修长的线条、低矮车窗、悬浮式车顶、隐藏式门把手、大尺寸多辐轮圈等细节明显提升了整车高级感。很明显，这种“巡航式”的大尺寸SUV可以更好的融入多场景用车生活。

尾部造型在相对稳重的基调下，也加入更多流行元素，比如贯穿式尾灯、宽大且富有层次感的尾门、双边双出不规则排气等。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4820mm/1930mm/1699mm，轴距为2820mm，这也是目前奇瑞家族最大的SUV。

环抱式设计、棕白相拼的配色、极简的风格都让瑞虎9的内饰引领了奇瑞新设计潮流，完全有别于以往车型，同时在材质做工方面还采用木质材料和多处金色缝线，以及看上非常厚实的大面积软材质包覆等，都极大的增强了豪华感。

新车通过大尺寸曲面连屏和强大的语音交互系统基本取代了车内实体按键，并基于

高通

骁龙8155芯片+5G千兆以太网，拥有出色的车机性能。该车回字形出风口很有特色，并拥有同级最多的27个出风口+独有的B柱出风口。

宽大柔软的座椅带来了不错的乘坐舒适感，同时还会集成加热、通风、按摩功能。另外，新车还会配备SONY 14扬环绕音响、255色光瀑式音律氛围灯。出色的空间也是瑞虎9的一大卖点，比如宽大的控制台采用了镂空设计，提供了更丰富的储物空间，新车还将提供5座和7座的座椅布局供消费者选择。寻车网

瑞虎9将搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率为192kW，峰值扭矩为400N·m，与之匹配的是爱信8AT变速箱。新车还将后续推出“鲲鹏超级智能混动”版本。混动车型拥有全场景智控四驱系统，0-100km加速时间为4.5s，其综合续航1300km+，充电18分钟，电量可从30%到80%。

另外，该车还搭载CDC悬架，通过悬架软硬度无级调节、1000次/秒动态反馈调整以及OTA无限进化升级三重技术，实现智能全感应调节;达到相较普通悬架而言：悬架舒适性提升74.8%、车身侧倾舒适性提升超过50%、静音/抓地力/车身姿态稳定性提升超过30%。

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双拼内饰/配备超大尺寸双联屏 奇瑞瑞虎9内饰官图发布

2023年2月23日，奇瑞官方公布了瑞虎9的内饰官图，作为家族中的全新旗舰SUV，新车基于火星架构打造而来，定位于中型SUV，内部提供5座与7座两种座椅布局，并配备超大尺寸双联屏设计，瞬间提升了车内的科技感和档次感。新车将于2月27日正式亮相发布。

瑞虎9的座舱内部简洁且富有层次感，大面积双拼色设计配合镀铬装饰及木纹饰板进行修饰，进一步提升了车内的豪华品质。从图片可以看出，瑞虎9在车内配备了氛围灯，为夜晚增添了不错的视觉效果。

新车内部省去了大部分实体按键，几乎所有操作都要通过这块24.6英寸的超大智慧双联屏来进行操控，双联屏使用一体化无缝设计，支持先进的多点触摸技术，操控流畅便利。同时车辆将搭载5G互联、智能驾驶辅助系统与女王副驾等，在配置的丰富程度上应该不会令人失望，便捷及智能的语音识别也将成为标配。

此外，瑞虎9使用了怀档设计，还配有换挡拨片，平底设计的多功能方向盘左侧设有ACC自适应巡航和行车信息控制键，右侧则为多媒体控制键，按键的布局十分合理。另外，空调出风口采用三个圆角矩形设计，也为车内增加了一定精致氛围。

作为一款中型SUV，瑞虎9在空间表现上是值得肯定的，新车提供5座与7座布局可选择。可以看出前后排座椅都添加了打孔及缝线处理，透气性更好，同时坐垫和靠背设计也都非常符合亚洲人体轮廓，能够为乘客带来不错的舒适性。前排座椅具有多向电动调节和加热等功能。

外观回顾，瑞虎9采用了全新设计语言，前脸设计比较圆润，直瀑式格栅内部的品牌标识可点亮，两侧大灯内部采用的是矩阵式LED光源。

车身侧面线条修长流畅，搭配双色车身，营造了悬浮式车顶的视觉感受;细节之处，瑞虎9还采用了隐藏式门把手、20英寸密辐式轮圈等当下流行的时尚元素，整体造型看上去十分大气，彰显旗舰定位。根据此前申报信息显示，新车将提供215/55 R18，235/60 ZR18，245/55 R19和245/50 R20四种规格的轮胎，另外，整车的离去角也有19/18和20/17两套规格。

尾部整体设计比较简洁，贯穿式尾灯设计不仅拥有较高辨识度，同时也进一步拉宽尾部的视觉宽度。车身尺寸方面，新车长宽高为4820/1930/1699mm，轴距2820mm，内部采用5座及7座布局可选。

动力方面，瑞虎9 搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，最大功率187千瓦，254马力，四驱系统也会出现在部分车型上面。

全文总结

瑞虎9作为旗舰SUV车型，它的价格应该会高于品牌现有的其余车型，不过从奇瑞的定价体系来看，比起同级别车型来说或许价格上面会有一定优势，再结合瑞虎9的设计、配置、品质、空间、性能给人的感觉都相当不错，相信该车上市后会像瑞虎7、瑞虎8系列一样热销。