通勤上下班来回5公里，不在乎油耗，但要帅，有哪些摩托车适合？

通勤上下班来回5公里，不在乎油耗，但要帅，有哪些摩托车适合?

哎呀!真是羡慕这个上班距离，如果是我基本上就不选摩托车了，一个晨练就过去了，但每个人的需求不同，只能按照题主的意愿进行推荐。不过不在乎油耗，不等于没有预算，如果这种需求下没有预算，很容易会天马行空，毕竟能够买到的摩托车千千万，适合代步也有上百款，因此还望题主明确告知，到底藏了多少私房钱?

但好像题主不愿意告诉我们，如此一来我们掐头去尾，推荐一些比较适合上班一族骑行的帅气摩托车。

第一款 春风250SR

这是一款偏向于运动表现的跑车，它的外观和性能在同级别车型中是数一数二的。首先这款车的整体设计会比较紧凑有型，并且也会比较大气漂亮，再加之时尚年轻的外观配色，那么骑行在街道上回头率一定不会太低。其次这款车的提速表现比较给力，百公里加速七秒左右的成绩，完全能够满足街道上的提速需求，所以它可以作为两万左右跑车中的首选。

第二款 奔达金吉拉300

这是一款巡航太子车，它整体的外形也是比较大气漂亮的，除了紧凑有形以外，还会表现的比较丰满有力，再加之太子车独有的车身设计和骑行感受，用这款车代步也会成为街上一道不错的风景。除此以外选择这款车的好处就在于它的V型双缸发动机，扭力和提速也是比较给力的，也能够满足街道的骑行需求，因此这款金吉拉300，可以作为3万内太子车中的不二选择。

第三款 赛科龙RE3

这是一款具有纯正英伦风格的复古车，它相比那些复古街车，会更注重圆润的设计，所以这款车实车的表现也是比较有个性的。除了不错的外观ER3动力表现也会比较适合街道骑行，它所搭载的380cc发动机，除了注重提速以外，也会比较在意扭力和动力的宽泛性，所以街道代步状态下的动力输出也是比较实用的。

第四款 豪爵DR300

这是一款偏向于通路需求的街车，它的外观虽然算不上是同类车型中最动感漂亮的，但至少没有那种任何不伦不类的夸张设计，这样的表现使得这款车看起来会比较本分。并且它灵活的操控和偏低转的动力调校，在街道上骑行起来也是比较有优势的，因此这款DR300也可以作为3万左右街车中不错的选择。

第五款春风700CL-X

这是一款复古街车，春风700除了保留复古车的一些基因以外，也有一定的动感元素，并且实车要比图片看起来更加漂亮，也不会像上图中这么小巧。而动力方面这款车也一改春风以往的偏高转调校，会比较注重扭力的输出，因此用这款车平时街道代步通勤也是适合的。

以上五款车型就是这种需求下的推荐，当然预算上不封顶的话，这几款车型可能只是一个开胃小菜，但对于与大多数摩友而言，在众多的车型中它们的外观和性能，以及骑行品质都是比较有优势的，因此选择时可以根据具体预算和个人的审美需求进行取舍。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

160公里的通勤距离显然是一个小的长距离，所以绝对是对车辆续航里程、耐久性和油耗的考验。但是从目前车型的表现来看，满足这个需求的车型还是很多的。幸运的是，该主题有预算限制，因此推荐它们并不难。

根据题主的描述，预算在2.5万到3万之间，这个价位段适合通勤的摩托车有很多。其中，国民神车GW250是骑士脑海中浮现的第一款，其次是史圣310X，以及刚刚上市的赛科RE3，所以下面就简单介绍一下这三款车型。

豪爵铃木摩托车GW250是一款实用的跨骑摩托车，后期用途广泛。它不仅可以用作通勤车，也可以作为骑摩托车的好伙伴。之所以能表现出多用途的一面。

主要原因是这款车的质量够硬。只要保养使用得当，后期失效的概率很低，所以满足高频下的使用要求。

虽然油耗不是GW250的强项，但从排量和发动机结构来看，它的油耗表现还是比较乐观的，基本能保持在3.5L左右史圣310x也是一款多功能车，整车的乘坐品质会更强，配置感也会更强，当然发动机的性能也不弱。

史圣系列车型最大的亮点就是配置相对丰富，做工相对细致，这款310x也不例外。从其车型的性能来看，完全满足日常运输的需求。无论是力量的表现，还是坐姿的设置，骑行距离越长，它的优势就会越明显。

油耗方面，310x相对可以接受。由于其单缸结构，在巡航状态下每百公里的油耗可以保持在3.2L左右，结合其19升的油箱容积，可用的续航里程相当可观。科龙RE3是一款复古摩托车，可以用来休闲娱乐而不是代步。全车亮点主要集中在外观和动力总成上。

复古车是近两年迅速崛起的一种新型汽车。它怀旧的设计风格可以突出整车的不同定位，也就是说在上下班的时候会脱颖而出。

动力方面，RE3搭载了宗申相对成熟的TC380双缸水冷发动机，具有动力输出均衡性好、功率输出广的特点，更适合多用途的骑行需求，行驶品质和耐用性在自主品牌中名列前茅。

在油耗方面，SekelonRE3因为排量的原因不是很经济。当然，这只是相对于常规的小排量通道模型。从其车型性能来看，百公里油耗将保持在4L左右，结合19升油箱的高使用频率，也可以避免频繁加油的麻烦。

以上三款是这个需求下的推荐，可以根据车辆的外观和性能进行选择。总之这个价位的车型有很多适合这个需求，但这三款车型相对有特色。

百万购车补贴

1-3万的预算，适合通勤和摩旅的摩托车，有哪些推荐?

这个需求下值得推荐的车型还是比较多的，尤其是随着近段时间一些新车型的发布，那么符合要求的车型就会更多，比如以下车型就会比较适合题主当前的需求。

第一款 豪爵铃木GW250 平均售价26680

这款国民神车GW250，必须要出现在这个文章中，虽然有的车友已经对这款车产生了疲劳感，但就它的定位和实际的表现而言，是非常符合题主后期用途的，所以它必须要亮个相。

GW250的车型定位是街车，但这款车并没有偏向于运动性的表现，而是保留了跨骑车应有的实用性，再加之本身具有较高的稳定性，所以它就具备了多用途车型应有的特点，因此后期不管是常规代步还是较长距离的摩旅骑行，豪爵铃木GW250都是适合的。

第二款 力帆KPV150 高配售价14980寻车网

这是一款新发布的车型，并且是一款跨界车。作为一款踏板车KPV150最出彩的地方，是它不同于常规车型的多用途定位，比如说这款车的通过性的就会比较好，并且油箱容积也达到了11L，所以相比一些同价位小踏板，它就具备了跑长途和摩旅的潜质。

当然有个“大油箱”和高通过性能，还不足以表明它就适合摩旅，但这款车的单缸水冷四气门发动机，绝对会为这种状态下的骑行增添一点实力，这款发动机除了散热性能会比较好以外，13N.m的最大扭矩，也会输出不错的动力性能，因此不管是代步还是后期的偶尔摩旅KPV150都是能够适应的。

第三款 五羊本田猛鸷190x 高配售价19980

这是一款入门级的休旅车，虽然它的动力表现和基础配置不是同级别车型中最强的，通过性能也不是很出色，但这款车的动力输出会比较实用，油耗表现也会比较给力，并且整车还会比较皮实耐用，最主要148kg的整备质量在后期的代步状态下不会显得那么笨重，所以它也可以作为后期的多用途选择。

第四款 宗申赛科龙RT3 智慧版售价26980

这是一款专为摩旅而打造的巡航踏板车，它相比其它同类车型最大的优势就是17升的油箱容积，除此以外它的动力表现也会比较不错，基本上可以算得上是250排量，中大型踏板车中比较好的。

除了大油箱和不错的发动机表现以外，RT3的配置与做工也有一定的优势，其中最具代表性的就是它的智能仪表，新款RT3所搭载的智能仪表除了屏幕大，还可以实现手机互联功能，再加之经过多次的优化升级，使得它的稳定性也有了进一步的提升，所以在巡航踏板车中RT3也可以作为多用途需求下，不错的选择。

第五款 升仕310Vx 平均售价29800

这是一款新推出的车型，它的前身是升仕的310V，而新款车型在老款的基础上做了很多的改进，使得这款车会更适合多用途需求下的骑行。

比如它头罩的加入在巡航状态下会有更好的导流和挡风作用，并且中置减震器的融入也会提升车辆的骑行舒适性，优化后的坐姿设定，也会更加适合长距离的骑行，因此这款车也可以成为跨界车型中值得选择的摩托车。

以上五款车型就是这种需求下的推荐，至于选择哪一款，还要看个人的最终预算，以及对于车型的认可度，因为大家说好不算好，自己骑着好才叫好 ，毕竟车买回来是自己骑的，又不是让别人说的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。