宝马5系标轴隔音怎么样

宝马5系的声噪测试成绩非常理想， 60km/h、80km/h和120km/h的噪音成绩都达到了不错的水平。具体成绩为：58.7分贝; 60.4分贝; 65.2分贝。

能得到这么不错的成绩应该主要归功于变速箱的表现，变速箱最高档位的齿比设定使宝马5系在行驶中的发动机转速比较低，直接降低了发动机制造噪音的可能，再加上发动机舱盖内比较厚实的隔音棉，使得噪音抑制的非常到位。

当然，车身的低风阻系数也解决了风噪的影响。能把噪音控制到这样的程度，作为一款三厢车来说，确实可以给车内乘员的驾乘感受加分不少。

宝马5系车隔音更好

第一点，在主被动安全与操控辅助配置。主、被动安全装备的方面，我们的宝马5系530Li领先型M运动的套装版。

要是相比奔驰E级300L的运动时尚型的话，那么其实是多了被动行人保护功能的，而轮胎上，也是用的缺气保用的轮胎，但是少了主动刹车和主动安全系统。

辅助、操控配置的方面，我们的奔驰E级300L运动时尚型相比与宝马5系530Li领先型M运动套装版来说的话，他采用的是360度全景影像。

另外，还多了自动泊车入位的功能，还有悬架软硬可以进行调节，以及可变转向比差速器。

而多出来的功能配置呢，也使得奔驰E级300L运动时尚型能够具有更好的驾驶体验，对与新手来说是更加友好的，他驾乘的舒适性也是更高的。

第二点，在静态体验方面，在外观内饰上，奔驰E可以说是超越这种级别的存在了，而这个级别其实是没有可以和它抗衡的车型了。

在加上奔驰的品牌大的逼格加持，因此宝马5系要是和它放在一起的话，尤其是和立标E摆在一起的话，那么在在气势上确实略输一筹。第三点，动态体验方面，这个车一开起来的话，那就感觉是完全不同了，5系的动力是更加直接的，而且油门刹车也是更加的灵敏的。

而且再加上E级的9AT低档位换挡是有明显顿挫的，因此5系的ZF8AT则和发动机几乎完美匹配了，换挡的时候要平顺的多。

而且在后排的舒适性上，5系也是要比E级的座椅更加的厚实的，而且也是要更大，更长得，且全系标配都是真皮座椅，就相比于E级的真皮要选配靠谱的多。

第四点，在驾驶感受方面，说实话其实这一代的豪华品牌C级轿车都有了不同程度的“创新”，像是以运动著称的宝马也是更舒适了。

或者说宝马在偏向操控的基础上也是更注重舒适性了，因此避震也是相对更软一些，特别是在那种非铺装路面，避震的高级感也是比较好的。

而得益于宝马自身良好的隔音，在中低速时，他的静怡性也是非常好的，但是，当他在高速行驶的时候，由于采用的是防爆胎，因此胎噪明显大了一些。

我来说说吧!

我是老款ES300H车主，家里也有一辆蒙迪欧顶配。

蒙迪欧在启动时声音大，但开起来后发动机声音很小，尤其在高速上几乎听不到发动机声音。

五系的隔音要比蒙迪欧好上一个档次，隔音肯定五系好(排除启动的瞬间)。

ES好在油耗和稳定，纯市区，用了4年没有任何小毛病，表显油耗5.2L/100KM，实测估计也差不多，开这个车容易戒掉路怒，每次发动机一介入我就习惯松油门进入电模式……

蒙迪欧不多说，一个字开起来爽，高速都开它，也基本开高速，城市开的很少，表显油耗8.3L/100KM，目前5万公里，出现过一次锁车耳朵不折叠的情况，第二天自动好了。

5系开过一次同学的新款530LI，油门很灵敏，开起来动力感觉比我蒙迪欧要好，但没有深踩也不确定能好多少，隔音没有完全关窗所以也没能好好感受，但开窗也几乎不太能听到发动机声音。寻车网

上面是我的实际感受，希望对提问者有所帮助。

另外，静音这种指标其实牵扯的面比较广，从发动机，到整车的隔音，再到胎噪，甚至是什么型号的轮胎都有影响，其实是一个很多方面的指标。从主观上来说，我个人觉得es这个车低速的时候，发动机的噪音控制还是不错的，但是高速的时候，这个车的隔音其实还是蛮一般的。

以前我哥有一辆es350，就是3.5v6的机器，其实那个车在高速上的隔音水平非常不错，但是这一代产品，即便是es300h，因为中低速的时候有电动机介入，其实很大程度上降低了发动机的噪音和振动，但是高速的时候，发动机和整车的隔音水平只能算是一般的水平。

而5系的噪音我个人觉得更多的是来自胎噪，毕竟5系用的是缺气保用轮胎，这种轮胎天生在胎噪方面就没有优势，再加上245mm的胎宽，胎噪大我个人觉得是可以理解的。但是es用的可是215mm的轮胎，而且扁平率也比5系要高，胎噪控制的更好是理所应当的，即便如此我还是觉得这个车高速的时候胎噪控制的并不是很优秀。

且不说胎噪，只说车身整体本身的隔音降噪水平，如果在低速的时候，两个车其实差不多，混动的es300h还会更好一点。但是到了高速上，5系的发动机噪音和整车的隔音控制的更好一点，多数噪音还是来自胎噪，而es就像我说的那样，低速的时候控制的还不错，但是高速真的蛮一般的。

以上仅代表作者的个人的主观感受，我个人还是跟建议你可以都去感受一下，希望对您有所参考。

五系，质感不是雷克拉斯能比的

安静ES300h电动模式下，别说5系，七系都靠边站

es300h没开过，但5系开过，感觉5系的路噪比较大，发动机声音也明显，还没有皇冠安静，但路感强，不过有的人说开宝马就是要这样的感觉。

说了半天不就是个凯美瑞，换标了就可以和5系比，老子那天喝个半斤酒哒再换套西装是不是就有底气和王建林比钱多哒?