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进博会:凯迪拉克凯雷德ESV亮相 念念不忘的全尺寸豪华皮卡

2023-12-22 22:55:44 | 寻车网

小编今天整理了一些进博会:凯迪拉克凯雷德ESV亮相 念念不忘的全尺寸豪华皮卡相关内容,希望能够帮到大家。

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进博会:凯迪拉克凯雷德ESV亮相 念念不忘的全尺寸豪华皮卡

2020进博会:凯迪拉克凯雷德ESV亮相 全尺寸SUV再加长

寻车上海报道 2020年11月4日,凯迪拉克凯雷德长轴版ESV在2020上海进博会上首发亮相。作为凯迪拉克SUV家族担当,它像是图腾一般刻画在美国人的心中。对于它的地位,始终是难以撼动的。新车主要针对车身尺寸进行升级,外观依旧延续普通版车型设计。

作为长轴版车型,全新凯迪拉克凯雷德ESV的外观设计基本与标轴版保持一致,但长轴距版有着更长的后部车身,C柱镀铬饰条部分也得到了明显的拉长。全新凯雷德全系标配22英寸轮圈,轮胎尺寸为275 50/R22。

进博会:凯迪拉克凯雷德ESV亮相 念念不忘的全尺寸豪华皮卡

车身尺寸方面,凯雷德ESV的长宽高分别为5766/2059/1942mm,轴距为3407mm,相比标轴版车型,长度增加384mm,其中轴距增加336mm,这些长度将为第三排座椅上的乘客带来约44mm的额外腿部空间,同时后备厢容积也提升至1214L。寻车网

内饰方面,全新凯雷德真是没得挑,38英寸的曲面OLED显示屏相当出彩。功能性操作通过三个分屏就可以进行,屏幕尺寸分别为:7.2英寸驾驶员左手边屏幕;14.2英尺仪表盘屏幕;16.9英寸中控台屏幕。全新CUE系统UI界面优化不少,极简的白色看似简约,时尚感丝毫不差。

动力方面,这款车提供6.2L V8发动机、3.0T直列6缸柴油发动机。传动系统部分,则匹配10速自动变速箱,驱动形式为四驱。同样全新凯雷德首次在后轴上采用了多连杆独立悬架,并且全车提供空气悬架和电磁阻尼,以此带来更舒适的驾乘体验。

进博会:凯迪拉克凯雷德ESV亮相 念念不忘的全尺寸豪华皮卡

凯迪拉克凯雷德EXT渲染图 念念不忘的全尺寸豪华皮卡

日前,寻车从海外社交平台获得一幅第五代凯雷德EXT渲染图,皮卡车身的凯雷德EXT曾作为与林肯的Blackwood对标的豪华皮卡推出过,近期皮卡车热度上升,让人们对过去的旧事再次燃起兴趣。

第五代凯雷德EXT渲染图

第五代凯雷德

渲染图使用了第五代凯雷德的外观,车身几乎没有任何不同,只是在C柱之后增加了开放式货厢,车身的长度并没有变化。超过5米长的凯雷德在没有第三排座椅的情况下,车尾空间足够当作货厢使用。

基于第二代凯雷德的首款凯雷德EXT(2002-2006)

过去我们曾经报道过林肯Blackwood渲染图,翻起了豪华品牌不太成功的对皮卡车型的尝试。估计是当年林肯这一举动刺激了凯迪拉克,作为美系品牌的老对手,林肯瞄准了高端豪华皮卡市场,凯迪拉克必定要跟进布局,不能让对手独享细分市场。于是在皮卡市场也有Blackwood和凯雷德EXT。

首款凯雷德EXT是基于第二代凯雷德开发而来,在全尺寸的车身基于上稍加改造,得到一款皮卡车并非难事。凯雷德EXT车身三围达到了长5623mm,宽2018mm,高1921mm,轴距3302mm,搭载一台6.0L V8发动机,最大功率345马力,搭配4挡自动变速箱。

凯雷德EXT(2006-2014)

与后驱的林肯Blackwood不同,凯雷德EXT具备全轮驱动的能力,这在皮卡车领域是一项先天优势。这也使得凯雷德EXT的境遇要好过林肯Blackwood,林肯皮卡2001年量产车上市,2002年就草草收场,两年间只生产了35000辆。而凯雷德EXT车型总共制造了两代车型,首款凯雷德EXT从2002年生产至2006年;同年,基于第三代凯雷德的新一代EXT再次推出,换装6.2 V8发动机,变速箱也升级为6挡自动变速箱,直到2014年车型终结,相比对手凯雷德EXT的生命周期要长的多。

近期,路虎卫士要复兴皮卡车的传闻不断,美国市场对皮卡情有独钟,从各种渲染图也能看出人们的热情,不知道几位老牌美国豪华品牌还有没有再次试水的想法。

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