宝骏撑不住了？新款510定价6.38万，搭载CVT变速箱，香吗？

2020年10月21日，上汽通用五菱宣布2021款 宝骏510正式上市。新车在外观、内饰和配置等方面进行优化升级，推出搭载1.5L自然吸气式发动机的共计7款车型，售价区间为5.38-7.38万元。具体售价详见下表：

外观方面，2021款宝骏510增加“海风蓝”新色，车漆添加珠光母粒以呈现金属光泽，在阳光下车身光华流动宛若清澈的海水，带来更年轻活力的视觉效果。同时，新车提供星耀黑套色车顶作为选装项，满足用户的个性化需求。

内饰部分，新车提供10.25英寸大屏选装，清晰流畅的大屏搭载功能丰富的车联网系统，让玩乐之旅进阶。此外，皮质方向盘、皮质座椅、全景天窗等贴心装置增加至更多车型配置之中，让更多用户带来更舒适的驾乘体验。

在安全方面，整车高强钢占比超过55%，配备前排正面双气囊和侧气囊、车身电子稳定系统、倒车影像、防炫目后视镜等实用配置。其中，新车全系标配胎压监测、更多车型还升级后视镜加热，在雨雾天气带中带来更好视野。

动力方面，新车提供1.5L+CVT、1.5L+6MT两种动力组合，充分满足用户日常出行。

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宝骏撑不住了?新款510定价6.38万，搭载CVT变速箱，香吗?

宝骏汽车出自于上汽通用五菱旗下，虽然这个品牌还很年轻，但是宝骏汽车的市场占有率已经相当乐观，尤其是前两年的宝骏汽车，可以说是顺风顺水，其中宝骏SUV车型甚至曾经单月销量超过了哈弗h6，成为国产车当中的销量王。可是在整个2019年，宝骏汽车的销量数据表现并不算特别出色，甚至单月销量出现过腰斩的情况，难道宝骏汽车真的卖不动吗?

其实这和宝骏汽车的产品策略有关系，因为2019年开始主推新宝骏品牌，也就是大力宣传宝骏r系列新车型，这个系列的新车型配置确实有所提升，但是价位也有膨胀，所以再谈性价比的话，宝骏r系列车型就不占据优势了，因此宝骏RS5以及全新RC6轿车的销量表现都很一般。不过近日宝骏终于推出了一款全新的510车型，这款车的价位相当给力，直接定位在6.38万。

此前2019款的宝骏510车型也已经推出了cvt版本，但是现款宝骏510cvt车型的入门价格达到7.38万，而这次全新的cvt版本直接下降到6.38万，这中间有1万元的差价，难道宝骏汽车真的撑不住了?又开始走性价比路线。这款特别版的新车型依然搭载1.5升自然吸气发动机，极限输出可以达到105马力，在当前国产SUV市场算是动力比较弱的，但是105马力应付日常家用路况也是足够的。

这套全新的cvt变速箱在新宝骏车型当中已经经过了验证，档位切换非常平顺，完全不会体会到什么顿挫感，甚至设计师为了增强驾驶乐趣，还专门给这套cvt变速箱提供了模拟八档配置，也就是无极变速过程当中可以模拟出at变速箱换挡的感觉。这样的动力总成搭配显然好于此前的amt变速箱，那种半自动化的变速箱实在是谈不上什么驾驶质感。寻车网

宝骏510作为一款小型SUV，轴距达到2550mm，因此带来的后排乘坐空间并不算狭小，另外这款新车型的工信部综合油耗可以达到6.6升每百公里，这种车型作为一台普通家用车是完全能够胜任的，全新的定价确实让人感觉很香，也许这款全新宝骏510可以扭转宝骏汽车销量低迷的态势。

问题来了，你觉得这款CVT版本的宝骏510能火吗?欢迎在论区留言，我们一起讨论!关注孔明有惊喜，小编在手随便你!部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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宝骏510是上汽通用五菱旗下的一款小型SUV，自2018年上市以来凭借其亲民的售价和较高的性价比获得了不错的销量，如今国内各个车企在SUV车型这个领域可谓是百花齐放，推出很多“爆款”， 宝骏510面临了更大的竞争压力，必须推陈出新，才能与各路“强敌”同场共技。

2021款宝骏510于今日上市，此次改款为宝骏510的中期小改，在外观及车身尺寸方面基本没有变化，此次改款共推出了七个配置版本，全系搭载1.5L自吸发动机，匹配手动变速箱和通用的CVT变速箱，入门价格仅需5.38万元，最高配的CVT优享型售价7.38万元。

从售价来看，2021款宝骏510依旧是一款特别亲民的小型SUV，可以让我国广大普通老百姓更容易的拥有一款属于自己的SUV，为家人遮风挡雨，但从此次改款来看，上汽通用似乎并未给2021款宝骏510注入更多的产品力，只是相比同一配置下新款比老款多了几项配置，而且此次改款在发动机方面也几乎未做改动，依旧是只有99马力的1.5L自然吸气发动机，动力上只能说是可以满足日常代步，此次改款究竟成功否，还是看它的销量吧!

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