16年宝马5系轮胎偏磨怎么办

【太平洋汽车网】重新做四轮定位，大多数的轮胎偏磨都集中在前轮，并以负值的前束值超差造成轮胎内侧偏磨最为多见。后轮的偏磨一般是肇事修复改变了轮胎原来的设计几何角度，或者是行驶中后桥和悬挂部分因冲撞损坏变形造成的几何角度改变，从而影响轮胎在正常行驶中不能以正确的角度与地面摩擦而形成轮胎偏磨。

四轮定位我们先来说说“四轮定位”是什么?以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。较长时间的驾驶会令汽车的原厂设置标准值出现变化，通过四轮定位来恢复原厂设置标准，这就是四轮定位工作的初衷。

四轮定位出现问题，车子会有什么反应?

跑偏车辆单侧车轮定位如果出现问题，会有方向盘正的情况下，车子会有跑偏的现象!假如前、后两侧都出现问题，呈现内八字的现象，车却不会出现跑偏，但是对轮胎肯定是会有磨损!

方向盘不正相反，您的车辆在行驶中走直线，但方向盘却是偏左或偏右，这种情况也是四轮定位的问题。这里提醒一下，如果更换过下摆臂，就一定需要做四轮定位，否则肯定会出现跑偏或方向不正的现象，别问我怎么知道的，亲身经历而已!

轮胎磨损异常如果您发现轮胎内外侧出现很严重的磨损，那肯定是需要做四轮定位。原因很简单，当车轮和地面不是均衡接触的时候，就肯定出现偏磨的情况。一般几十或者几百公里就会偏磨得很厉害，但也有行驶几百公里甚至更多里程才会比较明显的情况。

小结：四轮定位如果出现问题，那肯定就是会有两个情况，一个是轮胎磨损异常另一个就是出现跑偏等的想象!

如何判定是否要去做四轮定位?

长期烂路，单边路如果您车辆长期在比较坑洼路段、单边路段行驶的情况下，就需要定期做四轮定位，因为这些路会使您的底盘橡胶制品提前老化，导致原厂数值变化!

行驶状态如果车辆出现跑偏、行驶过程中车辆有抖动、方向盘不正跑偏等情况，就需要立即去看下四轮定位是否出现问题了!

轮胎磨损如果轮胎发现了偏向一边磨损(内外)的情况，不要私自将轮胎对调，原因出在轮胎轮毂倾角的问题。所以您对调轮胎并没有解决问题，因为根源并不在这里!

底盘部件更换或老损如果您对底盘的部件进行过更换或改装，那建议您去做一下四轮定位，因为后期进行更换，势必会与原厂的数值有差异，所以建议您进行四轮定位的检查!

宝马5系

原地打

方向盘

震动

宝马5系原地打方向盘震动，当我们在购买车辆后，就需要学习一些关于汽车的知识，这样就可以在自己的车出现问题的时候及时的进行处理，以下为大家分享宝马5系原地打方向盘震动。

宝马5系原地打方向盘震动1

第一种原因：转向轴承问题

转向轴承的作用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向机，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴承从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。当转向轴承出现破裂，那么打方向盘轴承就会出现抖动。

解决办法：更换转向轴承

宝马X5

的转向轴承如果无拆无修，那么可以享受厂家三年或者十万公里质保期，质保期内可以免费索赔。超过质保期，以菏泽宝马4s店为例：更换单侧转向轴承备件费+工时费一共需要5800元左右。不同地区可能存在差异。

第二种原因：轮毂变形

打方向盘的时候，轮毂会和方向盘一起转动，当轮毂变形，打方向盘力度会不一样，会出现抖动。

解决办法：更换轮毂

轮毂出现变形都是因为个人原因，轮毂出厂的.时候都是已经检测好的，以菏泽宝马4s店为例：更换单个轮毂备件费+工时费一共需要2500元左右。不同地区可能存在差异。

宝马5系原地打方向盘震动2

1、转向灯后回弹卡子发出的声音如果打了转向开关后打方向盘才会有这个声音的，那就是转向灯自动回位机构的回弹卡子发出的声音

这个声音是正常的，你顺打方向盘就会

疙瘩

一响声，方向盘转一圈它就会出现三声音疙瘩声，因为方向柱一圈有三格自动回位卡位，所以才会出现这个声音。只要你关了转向灯这个声音就会消失。

2、方向柱防尘套发出的响声不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下面向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。

3、气囊游丝干涉发出的声音在打方向时，声音是从方向盘里面发出来的，这个问题多数是方向盘里面的气囊游丝干涉造成的，拆卸方向盘气囊游丝涂些黄油看还响不响，如果还响就更换气囊游丝了，因为气囊游丝损坏了。

宝马5系原地打方向盘震动3

故障现象：发动机灯亮

故障常见原因：

1、一个或多个气缸工作不良

2、某一传感器(如：空气流量计)损坏

3、某一执行器(如：喷油嘴、

节气门

)损坏

4、加到不好汽油或

93号汽油

亮灯

解决方案：要先经电脑诊断故障码再判断后方能确定是哪种类型的故障及是否要更换配件

故障现象：发动机加速无力

故障常见原因：

1、汽油泵工作不良、油路堵塞汽油压力达不到规定值

2、空气流量计损坏、节气门脏或损坏

3、某一个或多个缸不工作或工作不良

4、排气管堵塞

5、变速箱故障

6、火花塞到期保养

7、缸压不足

解决方案：

1、先检查试车确定问题

2、更换相关配件如汽油泵、汽油格、空气流量计、火花塞、点火线、线圈、节气门等

故障现象：发动机少机油

故障常见原因：

1、机油保养时没有加够

2、发动机漏要很严重

3、发动机烧机油

4、油气分离器坏或分离室堵塞

解决方案：

1、先检查缺少多少机油

2、再检查有无漏油寻车网

3、更换油气分离器及维修漏油，添加好机油让车主开一段时间再检查，如还少要大修。此过程要和车主讲明检查少机油要经上几步。

故障现象：发动机怠速不稳或游车(游车指：发动机转速忽高忽低)

故障常见原因：

1、点火不良(如：分缸线、火花塞、

点火线圈

)

2、混合气过浓或过希

3、节气门、怠速马达肮或坏

4、喷油嘴损坏

5、进气系统漏气

6、排气不畅

7、缸压不够

8、正时不对

9、进气门积碳过多

解决方案：

1、先检查确定问题

2、更换相关配件及维修发动机其它部分。更换火花塞、点火线圈、汽油滤蕊、清洗或更换怠速马达、清洗或更换节气门、清洗或更换喷油嘴、清洗进气门积碳等

故障现象：发动机前部异响

故障常见原因：

1、发电机或空调皮带涨紧器无力或涨紧轮异响

2、皮带过渡轮异响

3、

方向机

、空调泵、发电机轴承等异响

解决方案：

1、更换发电机、空调泵皮带涨紧器

2、更换有异响的皮带过渡轮

3、更换方向机、空调泵、发电机轴承

故障现象：发动机内部异响

故障常见原因：

1、气门异响

2、链板异响

3、发动机敲缸

4、链条涨紧器异响

5、机油油路压力低或堵塞

6、机油质量不合格

解决方案：

1、先检查确定响声部位及机油量、油质

2、必要时拆检局部部位

3、更换气门挺杆或链板或正时涨紧器

4、发动机拆检大修

宝马5系原地打方向盘震动4

油门踏板共振解决方案

油门踏板震动脚发麻通常是由于辆共振所造成的，当踩下加速踏板由于脚掌与车辆踏板贴合能感觉到车辆的细微震动，如果是某个地方的螺丝松动了，就要检查一些发动机舱内部零件是否紧固，发动机下底板安装情况。

常见的故障如下：

1、发动机舱中

空气滤清器

外壳固定不稳，有活动量，紧固或者调整一下便可。

2、建议使用原厂的

空气滤芯

，副厂的空滤由于尺寸不一会产生异响，或者共振，导致加速踏板震动。

3、发动机机脚胶老化或者损坏，特别是在加速、减速、起步的时候震动更加剧烈，并带有异响，可以更换机脚胶解决问题。

一般共振是在某一阶段才会出现故障现象，如果油门踏板抖动一直存在，那就需要检查发动机，如果是新车建议赶快去售后排查解决，这可能与新车磨合使用方式不正确有关。

踩油门踏板震动已解决了方法：

1、节气门跟燃烧室过脏，就会使得工作不稳定，将油路清理干净就可以解决踩油门踏板震动的问题;

2、发动机脚垫断裂或者老化，由于发动机脚垫是橡胶制品，使用的时间长了就会出现老化变硬的现象，变硬之后就会使得发动机的震动传到车里面。只需要更换发动机脚垫即可，发动机脚垫的价格比较便宜，但是工时比较长，需要的工时费就会比较高;

3、变速箱油使用的时间比较久，出现变质等情况。将变速箱油路清洗干净，并且更换新的变速箱油。

车主在驾驶车辆的时候，有可能会在踩油门的时候感觉到麻麻的感觉，这是因为发动机震动传到油门上面造成的。

车主可以更换变速箱机脚垫、发动机脚垫、火花塞来解决这个问题。在更换的时候车主可以让维修师傅帮忙检查一下油门踏板的位置有没有出现移位、松动，毕竟油门踏板关乎车辆的行驶。

【太平洋汽车网】是的。宝马5系新款520原车拆车轮毂尺寸：17寸(17*7J)ET：20，孔距：5*120。可以更换18寸的轮毂，更换轮毂需换成同等规格的品牌轮胎。

2017年，宝马在华交付新车594388辆，同比增长15.1%。而作为宝马销量主力之一的宝马5系豪华轿车去年的销量达到120320辆，同比增长6.3%，占宝马在华总销量份额20%。

然而，就是这一款在竞争激烈的豪华轿车市场征战已久的老将，却频频遭车主投诉轮毂开裂变形。而宝马5系“轮毂们”其实早从2012年开始就有车主们陆续爆出，时至今日，有关宝马5系轮毂开裂变形仍然不间断被投诉，虽然已经过去了7年之久，可是宝马厂家却依然无动于衷。

专哥查询知名投诉网站，有关宝马5系轮毂开裂变形的投诉竟然包括了5系的2010款—2017款共6款车型。其中最早的一宗投诉来自2012年10月4日，当这位来自青岛的2012款530Li3.0领先型的车主将轮毂变形的问题反映给4S店后，得到的却是“个人开车造成的”回复，而宝马汽车销售服务有限公司的服务人员傲慢的告诉车主，投诉中心只以4S店的决定为标准，左右不了结果，更不害怕投诉。

最近的一宗投诉则来自于2018年3月14日，这位2015款530Le车主投诉称，“在一年保质期内后面2个轮胎出现严重轮毂变形和破裂，严重威胁行车安全。”

甚至来自四川的一位车主在5系(参数|图片)论坛反映，他的全新528li(参数|图片)新车以40公里的速度在平路行驶的情况下右前轮毂突然炸裂，轮胎完好无损。据车主描述，新车买来还不够一个月，没有发生任何交通事故，幸亏当时车速不快，如果是在高速行驶，后果将不堪设想!

最令人气愤的是，4S店检查后竟然宣称是人为损坏拒不赔偿!还质问车主，“你说是质量问题你拿出证据来啊!”。这态度，这处理方法，完全是至消费者的生命安全予不顾!

最后，车主一气之下在路边摊以200块钱一个的价格将原厂4个轮毂全部换成了钢圈。

专哥也上网搜索关键词“宝马5系轮毂开裂变形”，搜索结果竟然有497万条!可见此问题早已成为5系通病。

4S店所推脱的个人驾驶原因，使用的防爆胎，国内路况不适应等理由，完全没有任何依据，而宝马厂家则更是一句“以4S店的处理方法为准”置之不理。

宝马5系存在如此有重大安全隐患的质量缺陷，7年过去了，到现在也没有给出任何的官方解释和召回。

也许，几十万车主的生命安全在宝马的眼里真的一文不值。

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