真正“赛道级”SUV 路特斯Eletre为“驾驭者”而生 路特斯首款纯电超级SUV-Eletre交付仪式

路特斯纯电suv参数：尺寸、驱动部分、电池续航、安全配置、娱乐配置、舒适配置。

1、尺寸：新车长宽高分别为5103×2019×1630mm，轴距3019mm，定位中大型SUV。

2、驱动部分：路特斯搭载一台最大功率为430马力的电动机，峰值扭矩500牛·米，0-100km/h加速3.8秒，70-120km/h加速仅需2.8秒，这是路特斯超级车型的典型表现。

3、电池续航：路特斯在420kW的超充桩加持下，充电5分钟可行驶120km，电量从10%充至80%仅需20分钟，CLTC续航里程分别为650km和560km。

4、安全配置：路特斯的安全系统包括动态稳定控制、红外线人行道碰撞预警、侧接近预警、自适应巡航、360度全景倒车影像、多功能盲区监测等。

5、娱乐配置：路特斯内置13.3英寸中控屏幕，支持电子手写板输入和对话语音识别，同时配备了12.3英寸多合一数字仪表盘和9英寸全液晶高清天窗。

6、舒适配置：路特斯搭载了电动皮质座椅和多功能皮质方向盘，还有多种座椅加热、通风、按摩功能、四区自动空调等。

以上内容参考

百度百科-路特斯

作为世界曾经的三大超跑品牌之一，源自英国、拥有75年历史传承的超跑品牌

路特斯

推出全新纯电超跑SUV——

路特斯ELETRE

。这是一款真正的为“驾驭者”而生的纯电超跑SUV。今天我们有幸来到山东青岛城阳区路特斯中心进行一次到店实拍。

空气动力学之美 醒目超跑姿态

路特斯Eletre为SUV注入超跑灵魂，拥有1.24超大宽高比、27度大倾角风挡，以风塑形的孔隙式设计，传承空气动力学基因，实现了驭风降阻和性能美学的完美平衡。日常行驶

时风

阻系数低至0.26，主动尾翼开启时，自带90KG的下压力。

车内大量采用新型缎面编织1K碳纤维、激光切割真木等考究材质，率先采用英国瑰宝级音响品牌KEF音响，让车内每一处都是最佳聆听位。

路特斯Eletre提供S+ 和 R+两个版本，路特斯Eletre S+版本，可输出603马力的峰值功率，满足生活中的多元驾驶需求。

放眼百万级SUV市场，路特斯Eletre展现出极致的性能，拥有醒目的超跑姿态，带来的惊艳视觉感受，成为更优之选。

定义纯电超跑SUV

路特斯Eletre传承品牌75年跑车设计与赛道工程技术底蕴，集全球资源力量共同打造，以行业领先的超强6D智能底盘系统为电动车带来超跑级操控乐趣，该集成控制系统可精准调配6个自由度下的底盘系统。双腔空气悬架的设计，软硬、高低皆可调节。标配了业内领先的路特斯智能防侧倾控制系统，通过实时计算车辆支撑力需求调整稳定杆刚度。配备的主动后轮转向系统，让高速状态下的车辆始终保持高效且精准的转向，呈现与路特斯跑车一脉相承的驾驶质感。

其中R+车型搭载前后永磁同步双电机，可输出905马力的峰值功率，并增配后电驱2速变速箱，实现零百加速时间仅2.95秒，是全球最快的双电机量产纯电SUV。路特斯Eletre R+专属的Track(赛道)驾驶模式可提供弹簧刚度和阻尼更高的悬架设定，还提供弹射控制、优化的稳定性控制、可变牵引力控制等。

重新定义有温度的科技座舱

在纯电豪华市场中，智能化必将是所有品牌的“兵家必争之地”，路特斯Eletre融汇了前瞻性的智能硬件与顶尖的软件加持，打造全新的人机交互形式，标配基于UNREAL3D虚幻引擎打造的路特斯次世代座舱操作系统HYPER OS。拥有10档透光PDLC智能全景天幕，在正常透光和白色雾化间10档自由调节，营造舒适的内车光照环境。

标配包含全球首创的可折叠激光雷达在内的34个高性能传感器，实现360°无死角的五重感知。搭载2颗英伟达Orin-X芯片，算力相当于每秒执行508万亿次运算操作。Eletre将成中国最早提供流媒体后视镜的量产车型，该技术用智能传感器取代传统外后视镜，为驾驶员提供更大的动态视野和安全警报的同时，进一步降低风阻。

天生具备赛车基因

路特斯Eletre作为品牌面向生活用车领域的首次尝试，可以在高速公路、城市部分路段和停车场实现高阶辅助驾驶能力。从高快路开始，逐步打通城市和泊车场景，实现快速识别，精准制动和高效避让，可以自主学习驾驶者习惯，SUV空间的加持，胜任城市出行和家庭出游。

跑赛道已然成为高格调生活方式，路特斯天生具备赛车基因，组建的车队曾斩获7次F1厂商年度总冠军、6次F1车手年度总冠军、81个F1分站赛冠军。路特斯Eletre带回正标识的方向盘、三色安全带和一体式超跑前排座椅，将赛车基因化，路特斯Eletre R+专属的Track(赛道)驾驶模式基于路特斯Eletre在“赛车圣地”纽博格林赛道的性能测试调校，匹配6D底盘系统和智能动态系统，可以一键开启征战“纽北赛道”般的驾驭激情。

全新品牌主张 一切为了驾驭者

路特斯Eletre在某种程度上代表了路特斯的品牌主张，它就是“For the Drivers”，一切为了驾驭者。路特斯Eletre高速状态下拥有平稳过弯表现，保持高效且精准的转向，智能防侧倾控制系统在高速过弯时，都能给到充足信心。路特斯Eletre R+专属的Track(赛道)驾驶模式可以唤醒潜意识内的赛车手记忆，小于33m赛车级刹停距离，紧急情况从容自信，收放自如。寻车网

带有CDC连续阻尼可调减震器的空气悬架可以自动切换，低速行驶时底盘较高，拥有更好舒适性和通过性，高速行驶时，行驶更稳定。路特斯Eletre兼顾性能和操控，舒适性和通过性。

个人观点：

路特斯Eletre在设计层面体现了独特美学追求与豪华质感，在电车擅长的加速性能和底盘操控上达到了超跑级别水准，满足豪华生活用车体验的同时，能够符合客户更多高端用车场景。路特斯Eletre集“纯电”“超跑”“SUV”为一身，为真正的“驾驭者”而生!

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路特斯

的创始人柯林·查普曼(Colin Chapman)先生一定不会想到，路特斯品牌的75周年庆典会在大洋彼岸的中国

上海

国际赛车场完美落寞，为了纪念柯林·查普曼先生所作出的贡献，在

路特斯ELETRE

首批车主的交付仪式上，车主代表以柯林·查普曼标志性“扔帽子”动作完成了最后的交付仪式，除了像经典致敬以外，也预示着路特斯品牌将在中国市场迎来“迎来新生”。

路特斯首款纯电超级SUV

作为路特斯品牌未来最重要的一款车型之一，路特斯Eletre在上海国际赛车场完成了首批车主的交付仪式，这是首次有品牌将交付仪式放在赛车场举办，且在全国唯一的F1赛道上，顾名思义，路特斯Eletre是一款拥有极致性能甚至能够媲美F1超级SUV。

作为路特斯品牌首款纯电超跑SUV，路特斯Eletre在空气动力学方面下足了功夫，全车隐藏着7组Race Aero空气动力学风道，配合上主动尾翼、主动进气格栅、分体式破风尾翼等，官方称之为“驭风套装”，将美学和和空气动力学完美融合，而路特斯Eletre的风阻系数仅为0.26以及90公斤最大行驶净下压力，为该车的性能提供了极大的帮助。

此外，路特斯Eletre提供加洛韦绿、纳特隆红、索拉黄、花绽灰、凯姆灰以及星际黑共6种设计师主题款配色，以满足不同消费者的需求。根据现场的观感而言，凯姆灰和加洛韦绿更能将新车极致性能的气质衬托的更加闪耀。

走进车内，新车采用了时下在超豪华品牌中十分流行的混合纤维可持续循环织物面料，不仅效果出色还能尽可能降低对环境的污染以及碳排放两全其美。不仅如此，新车内饰还采用了液态金属内饰按键，实际的触感非常出色，预计未来会有车企争相采用。

15.1英寸悬浮式OLED多媒体屏幕十分吸睛，内置的双8155车机芯片将实现更为顺畅的交互体验。此外，新车还标配15个扬声器的KEF音响系统，进阶可选23个高品质扬声器，作为英国瑰宝级音响品牌，打造移动的音乐殿堂。

作为一台超跑级SUV，路特斯Eletre在追求极致性能上从不停歇，动力配备上，路特斯Eletre S+、路特斯EletreR+两款动力车型。两款车型均搭载前后永磁同步双电机，其中路特斯Eletre S+可输出450千瓦/603马力的峰值功率，最快零至百公里/小时加速时间仅4.5秒，CLTC 续航为达到650km。EletreR可输出675千瓦/905马力的峰值功率，并增配后电驱2速变速箱，实现最快零至百公里/小时加速时间仅2.95秒，真正实现了超跑车型才具备的加速能力。

写在最后：

一年前，路特斯首款纯电超跑SUV Eletre于英国泰晤士河全球首秀，吸引全球车迷关注。一年后的今天，中国车主迎来首批Eletre正式交付。不能如，未来三年，路特斯将为全球用户推出三款全新纯电车型，作为被公认为世界三大顶级跑车品牌之一，路特斯已经正式向电动化、智能化全面转型。将把在赛车领域的技术底蕴以及对极致驾控的追求带到电动的赛道里，正如路特斯集团CEO冯擎峰先生发布全球品牌主张“For the Drivers”，一切为了驾驭者。

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