长安新车规划曝光 明日动力体能公开赛”

1月12日，长安公布了新车规划，其不仅将于2023年推出逸达、深蓝S7等多款新车，并且表示所有油车都将迎来改款或换代。

其中逸达车型将在2023年第一季度上市，并且长安CS75 PLUS、CS55 PLUS、UNI-V、UNI-K车型均将推出iDD插电混动版本。

纯电车型方面，除了长安深蓝S7外，长安还将推出代号C236的轿车、览拓者EV纯电动皮卡、阿维塔第二款车型。此外，官方还表示到2025年，长安深蓝品牌将共计推出7款车型，阿维塔将推出4款车型，凯程将推出7款车型。

除此之外，长安还公布了11款正在研发的全新车型，比如C928、C857、D857、E15等。

而除现有品牌外，长安官方还表示将在长安品牌旗下打造OX序列，该序列将主打新能源车型。在销量预期方面，长安汽车总裁王俊表示，2023年长安汽车集团销量目标280万辆，其中长安汽车目标100万辆，长安欧尚目标31万辆，深蓝汽车40万辆，阿维塔汽车10万辆，长安凯程27万辆，海外销量目标22万辆。

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日前，长安汽车在重庆垫江试验场开展了一场以“疯狂35 明日动力体能公开赛”为主题的性能测试直播活动。在实验过程中，全新CS35PLUS以及2021款逸动PLUS在全网媒体直播镜头和观众围观下，通过高速实验、坡道挑战、基本性能、颠簸路面等环节的测试，展现了蓝鲸新一代高效动力组合的不俗实力。

全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS均搭载了蓝鲸新一代动力组合，采用1.4T高压直喷发动机，在动力、油耗、响应程度上都有提升。这套动力总成集成长安全球智慧，历经4年研发和不断调试，搭载10余项先进技术，让燃油效率及燃油经济性得到显著提高。

1.4T高压直喷发动机最大功率118kW，最大扭矩260N·m，在霍尼韦尔电子废气阀涡轮增压器技术加持下，降低涡轮迟滞，以获得更快的响应速度。传动方面采用的7速高效湿式DCT变速器，长安自主研发，专为中国道路量身定制，进一步优化DCT变速器的平顺性和稳定性。

本次活动，全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS率先进行了基本性能道测试，这一环节分别以绕桩测试和麋鹿测试检验动力性能。前者是测试车辆操控极限最常用的手段之一，同时也是车辆研发后期调教车辆操控性能的重要方式。一辆车的操控优劣主要体现在弯道性能方面。弯道性能则与车辆的底盘调教有非常大的关系，尤其是车辆的底盘高度与悬挂的支撑性。更低的底盘高度可以让车辆的重心更低，从而减少车辆的侧倾幅度。而更硬的悬挂则保证车辆在过弯时可以获得更好的侧向支撑。

麋鹿测试则是衡量车辆安全性的重要标准。检验车辆回避障碍的能力。测试中车辆以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。

接下来，全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS又顺利挑战了高速环道试验。本项测试模拟了车辆在高速道路上的行驶情景，比如高速超车、提速等，主要目的是考核动力系统(如发动机、变速器、其它传动系)强度，对发动机的功率、扭矩进行验证。

坡道挑战分为30%爬坡、坡道驻车起步、下坡坡道缓降挑战三个环节，其中最大爬坡挑战主要考验一辆汽车动力性能，汽车能克服的坡度越大，汽车的爬坡能力就越强，汽车的动力性能也就越好。

最后，长安汽车还向我们展示了全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS在耐久测试的表现。通过比利时路、鹅卵石路、钢丝绳路、井盖路等非铺装路面的测试，验证车辆对复杂路况时，良好的车辆适应性。并以此验证验证整车和发动机的可靠耐久性，主要有以下三点：

第1点，提升试验效率，缩短研发周期。通过模拟试验道路的行驶工况，在试验场里面可以24小时不间断的验证，在加严考核的同时，大大的提高试验效率，有效缩短开发周期，有效保证了新产品快速迭代更新。

第2点，充分暴露问题，规避质量风险。新产品开发过程中通常采用了很多新技术、新方案，研发过程中难免会出现各种设计缺陷或故障，通过道路试验的验证，可以在开发阶段充分验证并暴露问题，及时整改，避免新产品质量问题流入市场，降低售后TGW用户抱怨，提升客户满意度。

第3点，加严验证考核，营造用户口碑。基于长安CA-TVS试验体系，通过极端严苛工况的强化考核，可以有效保证长安汽车满足90%用户10年26万公里的可靠性耐久品质，强化长安汽车高质量产品提供者的品牌形象。

本次活动，全新CS35PLUS和2021款逸动PLUS顺利通过基本性能道、高速环道试验、坡道挑战、耐久测试，全方位验证了蓝鲸新一代动力组合强劲的动力、灵活精准的操控、高速行驶过程中的稳定性，以及面对非铺装路面、城市工况、高速道路等不同路况下的良好适应性。寻车网