宝马5系为何销量就是没有低端的宝马3系高呢？

宝马三系和5系在定位、动力和价格上都有所区别。3系和5系之间有配色的差别，红色蓝色的宝马便是5系，白色棕色的宝马多数为5系。3系定位于家庭用车，5系定位于公务用车。宝马三系是运动型B级车，而5系是豪华C级车，这两者本身就不是1个级别，但伴随新车型数据的持续增加，3系和5系车体尺寸的差距比以前更小了。宝马车厢内饰一直保持以驾驶员为中心的设计构思，这一点在新3系和现款5系上均有一定的体现。坐在驾驶位度，你会体验到趋于极致的人机工程学设计，所有屏幕、按键的布知局都非常合理且都触手可及。尽管设计不同，但5系内饰整体的工艺用料还是比3系要高档一点。新3系配置B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭道矩300N·m。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m;而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。宝马三系仍然是为驾驶员而生的运动型车，车重、车身刚性、转向精度相比上一代都有一定的提升，革新液压减震技术、发动机的系统化升级以及其它调教都让它的操控性大幅提升;相回比之下，宝马5系则更强调商务豪华感，不但开起来舒服，坐起来更舒适，当转换到运动模式，5系又会表现出另外一面。

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新款宝马5系出来之后，算是备受瞩目了，这个价位的车型里面，似乎宝马5系也算是出了一把风头，不过风头过后，好像又没啥动静了。相比于老款，新款宝马5系好像已经没有宝马525了吧，如果没记错应该是宝马528起了。但是，不管如何，套用网友的一句话就是，宝马5系再好，在街上看到的也少，相比起来，反而是3系多了很多。

价格

相比与宝马3系，宝马5系的确是高了一个档次，如果没有宝马1系的话，宝马3系对于宝马几乎就是相当于低端货。而宝马3系和宝马5系销量差那么多，价格绝对算是主要的原因之一。如果说今天宝马5系和3系一个价格，你看看有多少人会选择宝马3系，哪怕说宝马3系更注重操控。那只能说是一些人的借口罢了，真的价格上看齐，还谈什么操控。难道还有人说宝马5系的操控比不上宝马3系?

选择多

买得起宝马5系的朋友，一般也都是事业小有成就的了，基本上买个50万左右的车型都是没问题的。而这方面貌似除了宝马5系，相对来说，还是有很多选择的。不管是奔驰还是奥迪，相对来说，宝马并没有一家独大，更别说全球那么多汽车品牌了。可能中国人更喜欢宝马多一些，但是也仅限于某些层次的人，当发展到一定程度的时候，很多人并不会选择5系，尤其是SUV越来越盛行的今天，轿车本身就并没有占到特别大的优势。

面子

有时候虽然话难听，但是说起来，买宝马的很多人都是奔着一个车标去的，不然宝马1系为何还有那么多人买?对于真正有钱人来说，很多人可能会直接选择宝马7系，而有少量钱的朋友可能直接选择宝马3系了。至于处于中间的宝马5系，反而感觉很尴尬。反正，可以说，这就是国人买车的基本现状，高不成低不就的车型是最难卖的。

宝马3系和宝马5系有什么区别如下：

1、级别不同

宝马3系是运动型B级车，而5系是豪华C级车，两者本身就不是一个级别。虽然设计不同，但5系内饰整体的做工用料还是比3系要高档一些。

2、市场定位不同

BMW3系再次为同级轿车设立新标准，其美学设计、工程学设计、高科技内涵，以及豪华舒适性和安全性等方面都达到全新的境界。宝马3系的价格定位也体现其高档运动轿车的市场定位，并反映其高档产品内涵。

3、外观方面

国产全新3系基本沿用海外版全新3系车型的设计风格，锐利的LED前大灯组与尺寸经过加大的亮黑色双肾式前格栅相接，搭配前包围进气口和立体感的线条。3系Li车型C柱处最新样式的霍夫迈斯特拐角取消现款长轴距版专属的“小尾巴”造型。

4、尺寸方面

整体尺寸相较于现款3系长轴距版增加。而相比海外版车型，3系长轴距版的轴距有着110mm的大幅度增加。车尾部分，新车采用平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带。

宝马介绍：

宝马(BMW)，中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系，宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑。

BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一架飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为dieBayerischenMotorenwerke。