汽车冷媒多久更换一次

汽车制冷剂没有固定的更换周期，一般三四年内不需要添加。还需要根据车的具体用途和空调制的降温效果来判断。如果冷却效果不好，需要检查。如果是冷却液不足造成的，需要及时补充。如何判断是否添加汽车制冷剂?首先尝试空正常开启。一段时

汽车冷媒多久更换一次

汽车制冷剂没有固定的更换周期，一般三四年内不需要添加。还需要根据车的具体用途和空调制的降温效果来判断。如果冷却效果不好，需要检查。如果是冷却液不足造成的，需要及时补充。

如何判断是否添加汽车制冷剂?

首先尝试空正常开启。一段时间后，吹在身上的风感觉很凉爽，可以很快达到设定的温度。室外压缩机可以像冰箱一样工作一会儿，停一会儿，说明正常。否则，可能需要制冷剂。

其次，用温度计测量室内机入口和出口的温差。如果差值在8℃以上，正常温差越大，说明空调节的工况越好，可以达到15℃左右。如果差值低于8℃，可能需要添加制冷剂。

3.看，开机十分钟后，打开室内机面板，你应该看到蒸发器铜管上被铝片覆盖换热的部位均匀覆盖着冷凝水，这是正常的空空气湿度。如果少了一半，可能是缺少制冷剂。比如局部结霜或者结冰，都是不正常的。

4.使用半年以上的用户可以检查室内机的管接头和室外机的阀门是否有明显的漏油迹象。如果有明显的漏油，说明机器在漏油。

除了以上常规判断方法外，专业人士提醒消费者，空如果制冷效果不理想，一定要请专门的售后人员上门检查，不要自己盲目添加制冷剂。

汽车冷媒如何加注教程

制冷剂可以从高压侧和低压侧填充。高压侧可加注液态制冷剂，适合检漏抽真空后加注空。注意，这种方法一定不要打开压缩机，发动机停止，制冷剂罐应倒置。另一种是在低压端填充，充满气体。其特点是加注速度慢，通常适合补充制冷剂时使用。

高压端加注制冷剂的方法步骤:

1.系统泵入空后，关闭歧管压力表上的高压和低压手动阀。

2.将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的连接器上。打开制冷剂罐开启阀，然后拧下歧管压力表软管一端的螺母，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母。

3.将高压侧的手动阀旋至全开位置，并将制冷剂罐倒置。

4.从高压侧注入规定量的液态制冷剂。关闭制冷剂箱喷射阀和歧管压力表上的高压手动阀，然后拆下压力表。

低压端加注制冷剂方法:

1.首先，将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接。

2.打开制冷剂罐，松开歧管压力表上中间注入软管的螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，然后拧紧螺母，排出注入软管的空气体。

3.打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统。当系统压力达到0.4兆帕时，关闭低压手动阀。

4.起动发动机，打开空开关，将鼓风机开关和温度控制开关转到最大。

5.打开歧管压力表上的手动阀，让制冷剂继续进入制冷系统，直到加注量达到规定值。 汽车冷媒多久更换一次 汽车冷媒如何加注教程 @2019

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替换空调制冷剂没有固定时间，大多数汽车空调制冷效果变差时，可以检测冷媒是否缺少并替换。汽车空调制冷系统故障，经常遇见的原因如下：

1、缺少冷媒;

2、空调翻板损坏;

3、冷凝器过脏;

4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏;

5、皮带老化过抬;

6、风道堵塞、空调管道过脏。建议去专业汽车维修站或4S店检测维修。

汽车空调不凉70%基本都是因为冷凝器太脏、尘土太多，导致散热不良引起的。冷凝器大多数是在发动机舱最前端，为了在汽车驾驶的时候靠迎面的来风使得管路中的冷媒降温，是汽车空调系统散热的重要部件之一，也因为位置的原因，时间久了很容易被油污泥土或其他杂物覆盖，进而使得得它的散热性能下降，关系空调制冷，所以我们最好养成定期清理冷凝器的习惯。

汽车空调的工作环境十分恶劣，所以有制冷剂泄漏的状况屡见不鲜。因为汽车是一个移动空间，伴随着路面颠簸，并且随着时间的推移，汽车大部分零部件基本都会有不同程度的老化，储存制冷剂容器的密封性能会变差，发生冷媒泄露，而冷媒的减少会直接导致制冷效果变差。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

宝马5系的冷却液两年或者四万公里左右更换一次，冷却液主要以无机盐型和复合了无机盐的有机酸配方为主，使用的冰点应低于该地区最低温度10度左右，是为了防止汽车在冬季停车后其结冰而造成水箱、发动机缸体胀裂。宝马5系的长宽高分别为5047mm、1860mm、1491mm，轴距为2888mm。宝马5系在内饰方面整体较为沉稳，精细的做工以及丰富的配置，接缝处做工均匀严实，方向盘手感不错，显示器控制方便人性化。

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