德系大五座SUV23款大众途昂X（2023年大众新款车型）

德系大五座SUV23款大众途昂X

大众途昂X(图片、配置、询价)是我们这期内容要聊的车型，名字后缀X说明这款车的定位群体和途昂有所不同，主要区别就是途昂X有着更年轻运动的外观，同时全系车型都是采用五座的布局形式。

外观方面，途昂X的前脸造型和途昂属于是大同小异，个别版本车型的外观增加了运动套装，这是途昂车型没有的。中网格栅使用的镀铬饰条与两侧大灯组相连，进一步拉宽了视觉的横向宽度。对比老款车型2023款途昂X的前后车灯都采用贯穿式的造型。寻车网

同时标配自动大灯和转向辅助灯功能 ，高配车型还带有大灯随动转向功能。途昂X的侧面造型和途昂是有较大区别的，尾部采用溜背造型设计，看起来更有运动感。轮圈提供多种款式选择图中车型的轮胎规格是255/50R20，同时前后轮都采用通风盘式制动器。

车尾厚重感是比较强的，贯穿式尾灯点亮后识别度更高。双边共四出的排气装饰为车尾增添了更多运动氛围，真的排气筒隐藏在车辆的底部。

内饰方面，作为旗舰产品，途昂X的内饰使用了很多软性材料，前排中央扶手箱采用很多豪华车惯用的对开门式设计，车内氛围灯拥有30种不同颜色，晚上点亮后更具高级感。

中控车机屏幕尺寸达到了十二英寸，对比竞品车型这块屏幕不仅有着非常高的显示分辨率，界面设计也比较简洁，同时支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。变速箱换挡杆的造型十分小巧，我个人还是比较喜欢老款车型上的机械挡杆。

乘坐体验方面，途昂X的车身长宽高为4917乘1989乘1729mm，轴距为2980mm。不同于途昂提供六座和七座，途昂X全系车型都采用五座布局。由于车身高度比较低矮，所以身高178cm的体验者坐在后排，头部空间表现并不是很宽裕。

不过，后排座椅靠背角度能进行调节，同时也能实现前后距离移动，所以能获得一个相对舒适的乘坐姿势。后备厢空间十分规整，最大容积能扩展到2415升，后排座椅放倒能形成纯平的地台，自驾游准备一张充气垫，躺在车内睡觉完全没有问题。

动力方面，我们这次驾驶的途昂X搭载的是2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率162kW(220Ps)，最大扭矩350N·m，匹配7挡湿式双离合变速箱。官方百公里加速时间是8.4秒，对于一台整备质量超过2吨重的大尺寸SUV来说，这样的加速表现是比较不错的，同时还配备有四驱系统和多种驾驶模式选择。

从驾驶感受来讲，这台7挡双离合变速箱的稳定性还算不错，它的升挡积极性很高，期间几乎感受不到顿挫，但降挡反应不是很积极。

如果驾驶风格比较激，进最好是将驾驶模式切换至运动模式。底盘结构没有做出任何调整，对比老款车型，现款车型的底盘悬架滤振表现有明显提升。但以较快车速通过减速带，或坑洼路面，坐在后排的乘客还是会感到明显的颠簸感。

相较于途昂有着更大的车身尺寸，更灵活的座椅布局，途昂X的优势可能更多是外观造型更运动，适合那些对六座和七座需求不太高的年轻用户入手。

因为两台车有太多相同的特点，如果你对大尺寸SUV有着较为浓厚的兴趣，不妨去线下实际感受一下吧。

2023年大众新款车型是2023款全新探岳。

一汽大众2023款全新探岳是中期改款车型，外观、内饰、配置都做了不少升级，作为中期改款车型，新车前脸进行了升级，中网采用了最新设计，加上发光LOGO，大灯也替换为IQ.Light大灯组，非常时尚。同时作为R-Line车型，其前脸的运动感也更强。

新款探岳侧面变化不大，主要是顶配车型由原来的19寸轮毂升级成了20吋，视觉效果更佳。新车长宽高分别为4592/1860/1669mm，轴距2731mm，作为中型SUV，相较于同级车型尺寸偏小，也有不少人把它看作是紧凑型SUV。

新款探岳尾部变化比较直观，采用了贯穿式尾灯设计，中间同样是发光的LOGO，尾灯组内部是X造型还配有流水式转向灯，车尾整体看起来具有较高的辨识度。

车身特点：

车身侧面线条依然是非常硬朗的风格，升级的20英寸轮辋目前的体型更搭一些，外后视镜下面还有一个R标识的装饰条，表明他R-Line版的身份，同时这里也有个灯带设计，很时尚。

车尾最大的变化是全新样式的尾灯，和车头呼应，也采用贯穿式的灯带，车标也能点亮，不过前边亮起来是白光，后边是红光，而且两边的尾灯组内明显地看到了X造型，不仅显得时尚，而且让人感到他在设计上很用心。

大众

途观L

作为20万元级SUV的标杆产品，其凭借德系车的品质，本土化的特殊调校，让这台车更符合中国的消费者，并在2023年引入全新的1.5T四缸涡轮增压发动机，在动力和燃油经济性上有所提升，那么这次更换动力之后，这台车的表现如何呢，今天我们就来盘点一下2023款

途观

L 330TSI自动两驱智享版优缺点：

车型：2023款大众途观L 1.5T 两驱智享版。

指导价：19.98万元;裸车价：17.98万元。

长4733mm/轴距2791mm/1.5T+7DCT(160马力)。

【满意】

1、颜值比较高，途观L的颜值比较规矩，给人四平八稳的感觉，家族化的设计让整车看起来更有底蕴，同时新车并没有因为是入门版看起来寒酸，整车该有的配置基本都有，全新LED大灯，照明效果很好，后期无需更换大灯。

2、空间挺大的，途观L从名字就能看出来，车身轴距进行了加长，后排空间表现更加出色，正常5个成年人坐进车内，并不会有拥挤的感觉，比较符合中国家庭的用车需求。

3、动力表现不错，1.5T四缸发动机最大功率160马力，要比此前的1.4T发动机的动力有了小幅度提升，提升更顺畅，同时燃油经济性上有所优化，在高油价的时代，这台车相当契合现在的用车环境。

4、性价比不错，看了一下同价位的SUV，既要保证品牌力、还要保证安全以及配置方面，途观L这位老将是一个各方面均衡的选择之一。

【不满意】

1、配置不够丰富，缺乏前驻车雷达、L2驾驶辅助功能/方向盘加热需要选装，驾驶模式单一(仅运动模式可选)。

2、双离合变速箱顿挫问题依旧存在，不过有所优化，但长时间堵车，依旧有明显的顿挫拖拽感。

3、内饰异味挺大的，当车主购入新车的时候，进入车内会有一些塑料和皮革的味道，需要进行了多次除味。

4、隔音效果并没有想象的那么好，可能是SUV的造型，跑高速的时候，A柱的小三角位置会有撞风的声音;再一个就是来自轮胎的噪音。

5、车机系统不好用，在智能化的时代，传统车企在这方面表现并不突出，没有太多的长进，和自主品牌的车有一定差距。

【驾驶质感】

虽然我们点评的1.5T途观L是入门车型，但开起来依旧是浓郁的德系车味道，底盘是一贯的利索、扎实且有韧性。那种底盘紧绷绷的感觉，比较有运动感。1.5T四缸发动机正常路况完全够用，即便是高速路况，得益于换挡积极的变速箱，调校匹配成熟高效，动力传递也很直接，这套动力系统的加速表现至少没让人失望，甚至比1.4T车型有一定程度的提升;不过满载开空调的情况下，会有一些动力不足的情况。

【油耗】

WLTC综合油耗百公里6.6升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升。

【优惠】

目前

北京

市场现金优惠20000元。

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