详解长城潮派概念车 长城汽车签约尼泊尔经销商

寻车原创 在所有主机厂都将新车瞄准年轻、潮流的消费群体时，长城汽车又瞄准了另外一个领域“老爷车”。在本届北京车展上，长城汽车正式亮相了“潮派”车型，新车作为长城最不擅长的轿车领域，可以说亮相后关注度极高。

这款概念车是由长城汽车全球设计总监兼副总裁西蒙斯亲自打造，整车造型采用复古+科技+穿越的设计理念，意在通过独一无二的外形设计兼具情怀与未来，诠释独特设计美学。

新车整体采用较为复古的设计风格，大尺寸前格栅配合发动机舱盖隆起的线条，带来浓浓的肌肉感，格栅两侧的外挂式圆形灯组同样为复古造型，但相信实车会采用比较复杂的灯组内部结构，以迎合“科技”主题。

前大灯内部采用点阵式排列，点亮后科技感非常强，并且搭配下方LED灯带，不仅看起来炯炯有神还提升了整车的视觉冲击。

车身侧面，整车没有过多凌厉的线条设计，整个侧面仅一条腰线贯穿始终，四平八稳的侧面复古气息浓厚，看上去也非常的饱满。

潮派车身具备绿、蓝、棕、白，兼具套色方案，以春夏秋冬四季为灵感，从长城官方话术来看，或可提供更多颜色供消费者选择。同时注意到，潮派概念车还采用了对开门设计。

轮毂造型使用了钢丝状的多辐设计，白色的外圈复古感十足。

车尾的造型非常复古，贯穿式尾灯与前脸灯带相呼应，尾灯采用全红色设计，这种设计很像七八十年代的老爷车，并且整个尾部并没有过多的菱角线条，看上去非常圆融饱满。

内饰方面，设计师对于这台车还是下了很大的功夫的，将复古与现代科技很好的融合在一起，运用原木、冰和水晶等元素，通过未来材质与生态元素，将环保与质感相结合，打造一种全新的后现代风格。

方向盘的造型相当的复古，但依然还采用了双色拼接的真皮材质。方向盘上的多功能按键则是全触控式的，用来控制媒体和音量。

仪表盘造型也采用了圆润的造型，内部信息较少，仅有时速以及挡位，相信量产版会对仪表盘进行大幅度调整，不然这样的仪表盘确实无法满足行车中的信息。

出风口也采用圆形设计，中间部分拥有液晶屏可以显示空调温度，在配上银色的装饰彰显了复工时尚风格。

悬浮式仪表盘算得上目前长城汽车的标配，不过这个样子则是在复工中融入了现代潮流，看起来还是非常耳目一新的，营造出科幻智能座舱的乘坐感。

中央扶手前面有一个水晶质感的中控操作界面，也是相当有科技感的一个设计。

中控屏下方还有手机无线充电以及较大的储物空间，这样镂空的设计提升了车内的时尚潮流。

在科技配置方面，新车还使用了抬头显示，自动泊车，360°全景影像，多种驾驶模式的选择。同时，新车将会搭载咖啡智能平台，可实现L3级别辅助驾驶、语音远程控制、智能座舱、5G车机等。

在座椅方面，采用了2+2的座椅布局，使用了一体式的座椅设计，而且这并非是真皮座椅，织物的座椅更显得复工之风，迎合了整车的设计理念。

总结，潮派概念车可以说在本届车展又一次颠覆了自主品牌固化的设计理念，很难想象它会是来自最不擅长造轿车的长城制造。此外，潮派来自于长城汽车柠檬平台，可实现常规动力、混动和纯电多种动力多种动力配置，其可搭载无钴电池，续航里程达到700km。最后我先说，根据长城目前不走寻常路的思维，潮派或许是它重返轿车市场的先行者。

近日，长城汽车与尼泊尔经销商V.G.Impex公司(V.G. Impex Private Limited)以 “云签约”的方式，签署了经销商协议，标志着长城汽车南亚市场的业务板块进一步开拓。寻车网

V.G.Impex公司隶属于Vishal集团，Vishal集团在尼泊尔拥有50多年运营历史，业务涉及众多板块，拥有丰富的汽车品牌运营及管理经验。在签约仪式上，长城汽车国际部副总经理孙光先生对双方的合作寄予厚望，并表示随着长城汽车全球化业务的拓展，未来长城汽车将为尼泊尔市场提供更丰富的产品，相信双方的合作会取得显著成功。

Vishal 集团执行董事 Nikunj先生对与长城汽车产品及品牌理念给予高度肯定，表示将协调集团金融、保险等业务板块资源全力支持长城汽车业务，实现市场领先。

尼泊尔作为一个三面接壤印度的内陆国家，政治、经济等各方面长期受印度影响，汽车市场亦长期被印度品牌垄断，中国品牌在尼泊尔市场屈指可数。随着尼泊尔加入“一带一路”倡议，近年来中尼关系进一步加强。