宝马五系后悬挂为什么不用铝合金

宝马5系底盘高度该车的地盘高度为149毫米。整个5系车系列的离地间隙为149毫米。普通家用车的最小地面高度一般在11-15厘米范围内。对于家用车来说，如果底盘高度超过130mm，汽车更容易通过各种复杂的道路，但行驶速度快时，稳定性稍差。最小离地间隙是指汽车满载和静止时除车轮外的最低点与支撑平面的距离，用来表示汽车在不碰撞的情况下通过岩石、树桩等障碍物的能力。离地间隙越小(小于11

宝马5系后门是铝的还是铁的【太平洋汽车网】宝马5系并没有使用全铝车身，宝马5系使用的是标准的钢铝混合车身，传统汽车车身的重量约占汽车的30-40%，使用高强度的钢材质能够减轻11%的重量，如果使用的是铝合金材质，大概能减轻40%的重量。说到汽车的全铝车身，最绕不开的话题就是轻，铝合金材质可以实现汽车的轻量化。全铝车身还有另一个特点就是“贵”，因为铝合金材质本身的成本就比较高，自然也就

宝马5系颠簸异响宝马5系异常颠簸噪音的判断方法；1.区分异常发动机噪音和异常后轮轴噪音首先，在平坦的道路上驾驶宝马5系行驶一定的里程，使后轮轴的工作温度升至正常。然后，当宝马5系发出异常噪音时，记录车速。停车后，将变速器置于空档位，然后缓慢加速，直到出现异常噪音时发动机转速等于车速。观察是否出现异常噪音，可以反复几次，以确定异常噪音是由排气还是发动机异常情况引起的。2.区分

宝马空气悬挂寿命空气悬架使用4-5年没有问题，但5年或6年后，空气悬架会出现一些故障。气囊是空气悬架悬架故障的是气囊，会出现磨损漏气现象，有些空气悬架也会出现升降现象。空气悬架可以提高舒适性。许多昂贵的大型豪华轿车将配备空气悬架。一些中大型豪华车的后悬架也使用空气悬架。空气悬架可以调节高度或软硬。空气悬架有空气弹簧。空气弹簧实际上是一个安全气囊。这个安全气囊里

宝马三系为什么比五系还贵发问者:徐丹最好的回答水平不一样3系针对家用车；5位于公务车辆内。具体来说就是价格不同车身尺寸不同配置不同造型不同。第一系列5的尺寸比系列3大；二是价格高于系列3；第三配置比Series3好。宝马5系是宝马为行政和商务用车量身打造的。新5系的造型极具侵略性和动感。宝马3系是宝马全球销量最大的车型也是支撑宝马卖半边天的看家车型因为3系是一款紧凑高档的家用车。在欧美(尤其

同为38万的裸车价，零百加速宝马X3居然比5系快了1秒每个男人心里都有一个蓝天白云梦，但年过三十，受家庭因素影响，具有操控乐趣的宝马3系就显得没那么实用了。对于手握40万的Bimmer来说，选择一辆X3或5系则更务实一些，两车虽然不是一个级别，但SUV天生的大空间，使得中型SUV宝马X3和中大型轿车宝马5系处在一个价位，那让我们看一下两车到底怎么选？外观篇宝马X3和5系两款车都

作为豪华汽车当中的佼佼者，宝马5系和7系差距在哪？宝马是全球公认一线豪华品牌，德系中BBA并驾齐驱，确切的说，宝马3系都是豪华轿车，只不过是宝马的入门豪车，那么5系更不用多说了，标准的中大型豪华轿车，在国内外也都认可，五系的车身长宽高为5087*1868*1500，轴距为3108；七系的长宽高为5250*1902*1498，轴距为3210。可以看出，七系车型要比五系要大一圈，轴距也要比五系

宝马5系530Li前后轮尺寸为什么会不一样？随着豪华型轿车的数量与日俱增，已满足不了国内消费者们的眼光，然而此刻华晨宝马新款5系的出现，却让我深刻的体会到日益发达的科技感和归属感全新2018款宝马5系基于7系平台打造，看似赋予着7分稳重和3分狂野。此次编辑实拍2018款530Li领先M型运动套装版，预售区间价45.00-67.00万元全新宝马5系定位中型轿车，整体造型突出