重磅！福特Bronco确定国产，这不比牧马人，卫士香？ 江铃福特全新SUV发布，比汉兰达更大，能成为黑马？

近期，

江铃

福特

透露了双方未来的合作计划和车型规划信息，重磅消息是江铃福特会国产

Bronco

和福特Ranger R两款明星车型，其中福特Bronco是一款硬派SUV，将于明年上半年上市;Ranger R是一台有着小号F-150之称的皮卡车，会在今年年底投产。

3年前，福特第六代Bronco车型全球亮相，该车是

牧马人

的最大竞争对手，凭借复古且硬朗帅气的外表短时间就吸引了全球车媒的目光。目前该车是以平行进口的方式在国内销售，去年

上海

车展在国内正式首发亮相，为其进入国内市场铺路。

福特Bronco这台车有着诸多版本，包括2门/4门、软顶/硬顶，甚至在底盘结构方面也会有所区别。福特Bronco大部分车型都是硬派SUV的定位，采用非承载式车身结构;

Bronco Sport

版本就是

锐际

同平台产品，主打家用，因此使用的是承载式车身。通过下面的几张图片先认识下这几个版本。

福特Bronco两门版

福特Bronco四门版

福特Bronco Sport版本寻车网

那么说到这，问题来了，国产的将会是哪个版本?

几乎可以确定的是，国产Bronco必然是非承载式车身的硬派SUV，因为4门版本潜在用户大，因此大概率国产的就是4门版本，上海车展上展出的也正是这款车型，但是不排除两门版本也有被国产的可能，只是概率来说比较小。下面我们就具体看看确定国产的这个版本。

上海车展亮相的Bronco四门版

新车采用硬派越野SUV一贯的方正造型，狂野气质展露无遗，圆形的头灯被贯穿式前格栅所包围，配合硕大的“BRONCO”标识，尽显复古气质。

该车定位中型SUV，拥有超4米8的车身以及超2米9的轴距，且用了无框车门设计，值得一说的是四门版Bronco标配布制软顶，并带有上翻功能，硬顶版带有后部侧窗快拆功能，三秒钟即可完成拆装。

内饰风格多以直线条为主，呈现出一种较为硬派的风格，配备了半液晶仪表盘及12英寸中控显示屏，内置SYNC4车载信息娱乐系统，屏幕上方为

奔驰G级

相似的三把锁按键以及危险警报灯按键，挡把为传统样式，挡把后方配备了旋钮式的分动箱挡把。

动力方面来说，新车提供2.3T(四缸)和2.7T(六缸)两种汽车发动机，这两台发动机国内朋友应该都比较熟悉，在国内福特不少车型上都有搭载，其中2.3T发动机最大功率198kW，最大扭矩420N·m;2.7T V6发动机最大功率228kW，最大扭矩542N·m。传动部分匹配7速手动变速箱和10速自动变速箱(注：2.3动力必是国产Bronco主打动力，2.7T会不会国产不确定)。

Bronco配备了独立前悬挂，硬派的整体式后桥通过螺旋弹簧及五根控制杆带来更高强度和越野时的控制能力。新车也会拥有基础和高级两种四驱系统可选，基础版四驱系统采用可在行驶中进行切换的两速电控分动箱，高级版四驱系统在前者的基础上增加了自动模式，能够自动在前驱和四驱之间进行切换。

此外，新车还标配G.O.A.T(类似

路虎

的全地形反馈系统)，支持包括Normal普通、Eco经济、Sport运动、Slippery湿滑、以及用于越野的Sand沙地、Mud/Ruts泥地/车辙和Rock Crawl岩石攀爬模式在内的共7种驾驶模式。

当然，海外版本的Bronco还提供了诸多和越野有关的选装件，比如低速越野定速巡航、越野转向辅助系统(

坦克

掉头)和越野单踏板加速/制动控制系统、半主动式液压防倾杆断开功能等等，当然这些功能会不会出现在国产车型上目前不好说。

福特Bronco上市之后，有能力对目前比较火爆的硬派SUV市场进行重新洗牌，尤其是会对以

坦克300

/

坦克500

为代表的车型进行较大冲击。对于这台颜值和越能能力并存的国产新硬派SUV，你怎么看?

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近日，一组江铃福特的全新SUV谍照在网上被以曝光，从目前的消息来看。新车极可能是江铃福特旗下的全新中大型SUV，EQUATOR。目前该车暂时还没有名字，但从定位来看，却是一位来头不小的重量级嘉宾，预计未来会与撼路者形成一个同台竞争关系。

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江铃福特此前还有一款紧凑型SUV，领界，在上市之后，以出众的性价比，斩获了不小的销量成果。而此次的中大型SUV EQUATO，相信也会是走同样的路子，以性价比来打仗。比较江铃福特作为乘用车的新星，需要更多的市场口碑来打基底。

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从外观来看，新车采用了一种全新的家族式设计前脸，格栅与此前的领界略微相似，但尺寸更大，视觉效果更具冲力。而两侧的大灯则为全新的分体式大灯，整体造型粗犷而硬朗，同时还略带着一丝侵略性的凶狠，不规则的倒勾造型极具车辆辨识度。

座椅布局上，新车可提供5/6/7座三种可选，6座的布局在后排中间会有一个空间不小的通道，对于上下车的便利性而言大有裨益。

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动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率224马力(165kW)，满足国六排放标准。

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总的来看，EQUATOR无疑会是江铃福特，乃至整个福特中国的核心车型之一。因为撼路者作为一款硬派向SUV，其舒适度并非很好，而EQUATOR的出现，则可以很好的打破这个局面，以更细的市场划分，来跟兄弟车型打配合战。

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易车原创

虽然国内硬派越野是一个小众领域，但这两年也有逆势突围的迹象，例如像

坦克300

这样现象级的车型，自发布后就异常火爆，消费者排队等车，甚至呈现出供大于求的局面。不过在一些越野老炮眼中，这些新生代的硬派越野车，始终不及

牧马人

这种有历史情怀的车型更有韵味。所以在

福特

发布全新

Bronco

的时候，很多人是保持期待的。要知道，

Bronco

的历史，丝毫不比

牧马人

短。

△第一代

福特

Bronco

(1966年)

2020年7月14日，

福特

就通过线上发布会的形式正式亮相了全新

Bronco

，并于2021年春季在北美上市,两门车型的入门版本起售价为3万美元(约合20.99万人民币)。而本次亮相进博会的实拍车型为

Bronco

软顶四门版。

要点速读

●新车为

福特

第六代

Bronco

车型，提供两门/四门以及Sport版可选;

●两门/四门

Bronco

车型采用非承载车身结构，定位硬派越野SUV;

●全新

Bronco Sport

采用承载式车身，定位城市越野SUV;

●动力上提供2.3T L4和2.7T V6两种发动机，传动系统匹配7速手动(6速+1攀爬)/10AT变速箱;

●两套四驱系统可选，最高可选装三把差速锁。

外光粗犷 野性十足

历史上

福特

Bronco

已经推出了五代车型，从1966年到1996年三十年间

Bronco

一直活跃在北美市场，而他们的外观设计也是一贯的美式风格，大开大合、粗犷而有力量感，第六代

Bronco

依然如此。

全新

Bronco

外观几乎复刻了第一代

Bronco

，外观保持了强烈的硬朗风格，整个车头比较厚实方正，发动机盖充满了规整的线条，大大的

Bronco

车标也是它身份的象征。

黑色中网里是与第一代

Bronco

相似的圆灯造型，显得非常复古，唯一比较现代化的可能就是圆灯中间横条状的LED灯源以及中网中间的摄像头。

黑色的前保险杠也比较突出，符合这份粗犷的风格，内部集成电动绞盘，进一步彰显整车的越野实力。

侧面来看，车身设计较为简洁，贯穿式的腰线进一步增加了车身的视觉长度。几乎垂直设计的C柱和D柱使得车顶变得很水平方正，既保证了车内空间，又能营造粗犷的氛围感。

宽大的轮拱、超大尺寸高扁平比的轮胎以及颇高的离地间隙都暗示了整车不俗的越野能力。其拥有最大可达294mm的离地间隙、最大29°的纵向通过角和37.2°离去角、最深可达850mm的涉水深度。

历史上前五代

Bronco

都只有两门设计，但毕竟时代在变，消费者的需求也在变。如今全新一代

Bronco

不仅提供四门车型，预计也会是主推车型。

无论是两门版还是四门版，车门、侧/尾窗和车顶都可以进行拆卸，十分硬派。如果你拆掉车门车顶使用，也不用担心车内进水。因为

Bronco

使用船用级橡胶地板，并提供主动和被动排水塞，即便车内变得很泥泞，也可以直接用水冲洗。

四门版

Bronco

标配布制软顶，还带有独特的上翻功能，可快速拿取后备厢物品。同样的，硬顶版

Bronco

的后部侧窗也带有快拆功能，在不动车顶的情况下即可以在简单的三步之内快速完成拆装。

新车尾部外挂式备胎十分抢眼，越野气质一览无余，尾灯设计较为简单，整个尾部看起来甚至有些像

福特

探险者

。

Bronco

是一种北美野马，美国人曾经用它来命名过飞机，也用它来命名过汽车，尾部这匹野马标识正是

福特

Bronco

的最佳形象代表。

根据此前披露的信息，

福特

Bronco

可能会提供 “Velocity Blue(速度蓝)、Race Red(

竞速

红)、Iconic Silver(图标银)、Oxford White(牛津白)、Shadow Black(阴影黑)等多达11种车身颜色。

内饰硬朗 凸显现代科技感

Bronco

的外观足够硬朗复古，内饰虽然也通过平直线条和方正的造型突出硬朗感，但却多了很多现代化气息，显得很有科技感。

新车装配8英寸半液晶仪表盘及12英寸中控显示屏，超大触控屏内置SYNC4车载信息娱乐系统，支持Apple Carplay以及Android Auto，还包括内置的导航和定位等。

中控屏上方采用了与