济南出租车30公里大概多少钱？

朋友开出租车，现在开的还是普通的出租车，听他说有很多同行朋友早已经退旧更新换上了新能源出租车。据他们反映，有很多乘客挑车嫌新能源出租车贵。新能源出租车之所以贵有很多的原因：第一点：这是政府部门发改委统一定价，不是我们个人能左右的;第二点：出租车及手续属于出租车公司所有，出租车司机和出租车公司签订租赁合同，每月固定交纳一定的费用，新能源出租车比普通的出租车交纳的分子钱要高一仟多左右，大约在五千多!这应该是新能源车为什么贵的一个最重要的原因。

但是最后我想说的是，比起一些不合规范的网约车，打车还应该首选出租车。第一从安全上考虑，出租车是政府定价合规合法的营运车辆，乘客一旦出现了交通事故，有出租公司、保险公司、出租车三方为您保驾护航;第二出租车司机都是一些驾驶经验丰富，熟悉路况，技术过硬的老司机，比起兼职网约车的新手小白要放心安全的多。在这个网约车遍地开花的环境下，的哥的姐的生存空间多么的艰难!他们起早贪黑;没有休息日;没有节假日;更没有劳动保障!一群为奔波为生存忙碌的特殊群体，更应该得到社会的关爱。

一对于出租车司机来讲新能源汽车的优势主要有省油提速快驾驶更加轻松，但新能源汽车的续驶里程比较有限，现阶段充电站也不像加油站一样方便，存在一定的不便。对于乘客而言，在噪音、气味等方面，新能源车更有优势。但如果是夏天，新能源汽车的制冷效果就一般了。

出租车出勤率远远高于跑线路的大巴，如果没有合理配置充电站的话，用新能源出租车跑滴就是瞎扯也不现实。国家虽然提倡环保，但就目前一二线城市的配置充电站的数量基本上满足不了需求，再者电池的续航里程虚标和换电池价格高昂、安全等都是棘手的问题，不是一朝一夕就可以解决的。

济南出租车30公里110元左右，运价标准如下图，目前济南十年前大部分都是新能源车型。目前济南本地市民出行，需要打车时，都是用网约车，看到空的新能源出租车，都不敢打，不想多花钱。据说，是别的城市对新能源出租车都有各种补贴，压低了成本，但济南的新能源出租车没啥补贴，成本特别高，而且是跑得越远，费用越高。济南的新能源出租车起步价是12块钱，如果是10公里以内，勉强可以坐坐，但超过10公里以上，价格就会加价，越远价格越高。比如，像这位外地朋友的33公里路程，假如是网约车，差不多80块钱左右，但如果是蓝色的新能源出租车，就得130多块钱了。其实，十几年前，济南都是绿色的普通出租车时，在济南打车真是不贵，起步价才七块钱，一般路程打个车也就是一二十块钱就搞定了，挺怀念那个时候的。现在坐新能源出租车，已经成了奢侈品了，得有钱人才能坐得起。或者说，敢坐济南新能源出租车的，都属于有钱人。寻车网

新能源车最便宜的一款?

随着新能源汽车的发展，很多纯电动车型把汽车的入门门槛拉低了很多，毕竟纯电动汽车的结构简单，制造成本也更低，所以售价自然也会比较低。那么新能源车最便宜的一款是哪款呢?下面我们不妨就一起来看看。

1、 宏光MINIEV

官方指导价 ： 3.28-9.99万

级别 ： 微型轿车

宏光MINIEV是一款外观可爱、停车方便的迷你型轿车，尺寸只有3米左右，非常适合女性朋友或新手开车代步。这款车不仅价格实惠，而且动力响应灵敏，提速快，操控出色，可以满足日常所需。同时，宏光MINI-EV的储物空间宽敞，后排空间大，整体空间出色，适合接送孩子或家庭使用。此外，车身小巧，配备倒车影像和自动挡等配置，操作简单方便。续航表现优秀，维修保养也不贵，是性价比超高的好选择。

2、 尼欧Ⅱ

官方指导价 ： 3.99-10.08万

级别 ： 微型轿车

尼欧Ⅱ是一款适合女士代步的小巧轿车，内部空间宽敞，减震舒适，底盘高。外观属于迷你型，落地低价，最低价能满足家庭或单身女性的需要。内饰配色考虑到女生的喜好，质量可靠且备受人气。这款代步车是一款双人座自动挡小轿车，适合在城市中穿梭，是您出行的不二选择。

3、 宝骏E100

官方指导价 ： 4.98-10.99万

级别 ： 微型轿车

对于一台家用电动车来说，售价才几万块的宝骏E100极具性价比，相较于正常的车型它有许多缺陷，但不可否认的是在城市交通拥堵或者车位比较窄的情况时，小巧的车身就有巨大的优点了，对付短途出行、接送孩子还是绰绰有余的。它的续航能力比较差，能够满足基本的日常用车需求。

4、 奔奔EV

官方指导价 ： 4.98-13.58万

级别 ： 微型轿车

奔奔EV是一款不错的迷你类型电动轿车，具备时尚的外观和高性价比。它拥有快速的提速能力、良好的操控性和宽敞的内部空间，非常适合作为代步车使用。此外，它还有自动挡和多项安全配置，让女性用户能够更加放心地驾驶。由于价格低廉，质量可靠，奔奔EV在中国市场上备受欢迎，成为了人气极高的选择之一。