丰田+比亚迪双Buff！这款中型车怎样选最值？ 手握15万担心买不到中型SUV？这款！浑身黑科技加持才12.99万起

这个价格的油电混合汽车有比亚迪秦PLUSDM-i，丰田雷凌，吉利缤越ePro。

1、比亚迪秦PLUSDM-i

秦PLUSDM-i外观上沿袭了家族系DragonFace，锋芒霸气的前脸，配合跃动腰线，即便静止也难掩运动感。车内采用横向宽环抱式设计，整体布局简洁清晰。配备DiLink3.0智能网联系统，手机NFC车钥匙，多项黑科技加持，逼格满满。

2、丰田雷凌

丰田雷凌是家喻户晓的经典家轿。作为混动版车型，雷凌双擎版提供了两套外观设计可供选择，其中运动版设计年轻激进，而豪华版的外观则显得更为沉稳精致。内饰方面，雷凌双擎版采用不规则布局，使用非常顺手。配备8英寸触摸显示屏，虽不出众，但不失质感。

3、吉利缤越ePro

缤越ePro小型SUV，在外观方面与缤越PHEV并没有太大的区别。前脸部分采用家族式进气格栅，车身侧面双腰线设计，层次分明。棱角分明的外观让它看起来运动年轻力量感十足。缤越ePro内饰与燃油版基本一致，车内空间属于小型SUV的正常水平，内饰用料简单实在，液晶仪表和悬浮式中控屏让内饰散发着科技感。

3月6日，

一汽

丰田

旗下首款纯电轿车bZ3正式公布售价，新车定位为中型纯电动轿车，一共推出了3款车型，售价区间为16.98万-19.98万元。相比起预售价，这款新车的正式售价整体下调了2万元。

车身尺寸方面，丰田bZ3的长宽高分别为4725mm、1835mm、1475mm，轴距达到了2880mm。尽管新车的长宽高小于

比亚迪

秦PLUS EV，但基于纯电平台打造的它却有着远超后者的轴距。

丰田bZ3也是丰田和比亚迪达成合作之后推出的首款车型，它虽然是基于丰田e-TNGA纯电专属平台打造，但电机和电池是由比亚迪提供。寻车网

接下来，我们就来看看这款由比亚迪、丰田强强联手打造的新车该怎么选购，到底哪款车型更推荐朋友们购买。

丰田bZ3 2023款 517km精英PRO(以下简称“丰田bZ3精英版PRO”)是全系最低配车型，售价为16.98万元。

众所周知，堆配置向来都是自主品牌车型长处，也是合资品牌车型的短板，而丰田bZ3低配车型的起步配置却颠覆了教授对后者的刻板印象。

在消费者最关注的动力与续航方面，丰田bZ3精英版PRO的电机最大功率为135kW，最大扭矩为303N·m。它在容量为49.92kWh的刀片电池加持下，CLTC纯电续航里程达到了517km。

有意思的是，尽管丰田bZ3的三电系统出自比亚迪，但它的续航能力却比同价位的秦PLUS EV尊贵版还要更胜一筹，其动力性能更是远超后者。在教授看来，这也算是青出于蓝而胜于蓝了吧。

电机功率决定电动车的绝对性能，续航能力决定电动车的活动范围，而悬架结构则能够决定汽车的舒适程度。丰田bZ3采用了前麦弗逊/后双连杆四轮独立悬架系统，这样的悬架结构放在一台入门级中型轿车上也算是应有之义。

然而，丰田bZ3配备的轮胎规格却大大超乎了教授的意料之外。它居然全系标配了四条225/50 R18规格的轮胎。要知道，即便是低配的

亚洲龙

，它配备的也仅仅只是一套215/55 R17规格的轮胎而已。

安全配置方面，丰田bZ3精英版PRO更是将各项主被动安全配置直接拉满。它全系标配的8个安全气囊足以让不少车企无地自容。

在驾驶辅助层面，VSC车身稳定系统在丰田bZ3精英版PRO上只是最基础的配置。它还搭载了最新升级的Toyota Safety Sense智行安全系统，能够有效降低事故发生的概率，减轻冲撞伤害。

具体来看，丰田bZ3精英版PRO搭载的Toyota Safety Sense智行安全系统涵盖了车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标志识别、主动刹车、前方碰撞预警、移动物体预警等诸多功能，能够支持L2级别的全速段驾驶辅助。

不可否认，中国自动驾驶技术确实是走在了全球车企的前列，日系车企在尖端自动驾驶技术方面与部分中国车企存在一定差距。然而，论及将基础的驾驶辅助列为标配，教授认为中国车企还得向日系车企学习。

舒适性配置方面，丰田bZ3全系标配了更显档次，也更受中国主流消费者喜爱的皮质座椅。其中，丰田bZ3精英版PRO的主驾驶座还支持6向电动调节，这在日系车当中同样也是良心之举了。

科技配置方面，向来守旧的丰田bZ3在屏幕的使用上也有了些许创新。其中，方向盘一体式定制仪表盘和标配的12.8英寸中控大屏在丰田车系里面也算是独一份了。此外，新车还支持语音控制、数字钥匙、预约充电、

远程

控制、OTA升级等诸多功能。

总的来说，丰田bZ3精英版PRO作为一款低配车型，教授认为它的配置已经足够丰富了。教授甚至可以负责任地说，它的配置丰富程度不亚于许多同价位的自主品牌中高配车型，而丰田bZ3精英版PRO也是教授最推荐大家购买的车型。

丰田bZ3 2023款616km长续航PRO(以下简称“丰田bZ3长续航PRO”)的售价为18.98万元，在价格上比丰田bZ3精英PRO贵了2万元。有意思的是，前者本质上就是后者的长续航性能版车型。

和丰田bZ3精英PRO比起来，丰田bZ3长续航PRO将电机的最大功率提升到了180kW，并且将刀片电池的电池容量提升到了65.28kWh，因此续航里程也达到了616km。

除此之外，两者最大的区别也就是将卤素远近光灯升级成了LED大灯。

这也就意味着，你多花2万元将会得到更强的续航能力、动力性能，以及一组亮度更高的远近光灯，仅此而已。在教授看来，这2万块钱的性价比并不高。

在教授看来，售价在20万元以内的丰田都是偏向务实的家用车。如果你追求高性能，那么即便是有着245匹马力的丰田bZ3也注定不会是你最好的选择。

续航方面，尽管丰田bZ3长续航PRO的参数表上确实多出了99km的CLTC工况续航里程，但这并不意味着你真的能够跑出这么远。如果你的车注定要在半路上充一次电，那么精英PRO和长续航PRO能有多大区别呢?

如果你对动力性能是你的硬性需求，并且多出来的几十公里续航里程确实能够切实地解决你的续航焦虑，那么你可以考虑加2万元购买丰田bZ3长续航PRO。反之，教授则更加推荐购买丰田bZ3精英PRO。

丰田bZ3 2023款616km长续航Premium(以下简称“丰田bZ3 长续航Premium”)的售价为19.98万元。作为全系顶配车型，丰田bZ3 长续航Premium主要是在丰田bZ3长续航PRO的基础上进行了配置升级。

在驾驶辅助配置方面，丰田bZ3 长续航Premium将Toyota Safety Sense智行安全系统进行了补强，新增了并线辅助、疲劳驾驶提醒、DOW开门预警、后碰撞预警等功能。

此外，它还将中低配车型配备的倒车影像升级成了360°全景影像系统。

除此之外，丰田bZ3 长续航Premium在内饰配置用料方面的升级也是一大亮点。它不仅采用了支持加热功能的真皮方向盘，副驾换装了电动座椅，并且全车座椅仅支持座椅加热功能。

科技及影音方面，丰田bZ3 长续航Premium新增了面部识别功能、前排无线充电、31色车内氛围灯、车载空气净化器，并且将中低配车型搭载的6个扬声器数量升级成了7个扬声器。

在教授看来，对于追求配置、性能和续航的完美主义者来说，丰田bZ3 长续航Premium已经可以说是在20万元以内做到了尽善尽美。

另外，和丰田bZ3 长续航PRO比精英版PRO多出来的2万元比起来，长续航Premium相较于丰田bZ3 长续航PRO多出来的1万元似乎也就没什么不能接受的了。

想必朋友们通过每款车型占用的篇幅也能够看得出来，在丰田bZ3的三款车型当中，教授最推荐大家购买的就是最低配车型，也就是丰田bZ3精英版PRO。

教授可以毫不夸张地说，这款车型的动力、续航、配置即便是拿去和同价位的自主品牌车型对比也依然有着一定的优势。至于丰田bZ3 长续航PRO和长续航Premium这两款车型，大家按照自己的需求购买即可。

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前几年，每当提及比亚迪的时候，大家第一时间想到的是像极了卡罗拉的F3和憨态可掬的F0。随着技术的更迭，比亚迪如今在大家的印象中更像是新能源汽车的代名词，公交车、出租车、私家车几乎都能看见比亚迪的新能源产品。

然而，事实上作为一家车企，比亚迪在电动领域有着超人能力但绝没有与纯电动死磕到底，品牌旗下的比亚迪唐自2018年底问世以来热销超过13万辆，成为家族历史上首款成交均价超过20万，最快达成20万销量的中国品牌车型。

立足15万元级细分市场，比亚迪唐凭借其与汉兰达可以一较高低的产品力迅速在燃油车领域打下属于自己的一片天，或许被大家不看好，但真正懂它的人真的都很喜欢比亚迪唐燃油版。

家族式“龙颜”发威，比亚迪唐颜值比肩豪华

都说“颜值即正义”，在如今这个时代里，长得好看办事儿真的是方便许多。而比亚迪品牌自打请来前奥迪设计师艾格先生后，在颜值方面确实改观了很多，比亚迪唐则完美承袭了家族式“Dragon Face”造型。

前脸采用大尺寸进气格栅霸+状似龙眼的前LED大灯设计，大灯内部星星璀璨打造出炯炯有神的模样。车身侧颜没有多余的线条，笔直的腰线若隐若现的修饰比亚迪唐的宽大车身，展现出了它极强的运动之感。车尾处，穿式尾灯+流水灯设计的后转向灯都给新它带来别样的时尚感。

无论是整体气质还是细节之处，比亚迪唐都做的非常到位，既展现出了年轻车型该有的时尚气息，又表现出了15万级别该有的稳重，自然能够覆盖到更多年龄层用户的需求。

车内暗藏黑科技，比亚迪唐玩转新时代

很多人选比亚迪唐燃油版之前都是冲着汉兰达去的，毕竟大空间的汉兰达在SUV领域的地位无人可以撼动，但绝非工薪阶层的家庭即可撬动的一款车注定是粉碎了一些人的梦想。而比亚迪唐的出现则完整了他们的梦想，该车型长宽高分别为4870×1940×1720mm， 轴距为2820mm，后排地板微微凸起，完全不影响乘坐，空间宽裕到让你想横躺在车里。

宽裕的空间让用户重拾了梦想，而比亚迪唐的黑科技则满足了年轻用户对新潮的需求，车内配备了12.3英寸的全液晶仪表盘+12.8英寸的悬浮式中控大屏的组合，科技氛围浓郁。大屏之内藏着抖音、吃鸡等多款常用APP，还支持智能语音控制功能，无需动手便可一键操作打开天窗等功能，这等便利是汉兰达给不了用户的，花更少的钱得到越级享受岂不是幸福极了。

踏踏实实做燃油车，比亚迪唐经济省油惊喜十足

绝大多数选择比亚迪唐的用户都是工薪阶层，他们努力了几年为自己挑一款性价比极高的车自然要多方考量它的性能与品质。而比亚迪唐的经济省油却带给了大家十足的惊喜，毕竟这么大的车本就对燃油经济性不抱期望。

比亚迪唐燃油搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率151kW，峰值扭矩320N·m，变速箱则由混动版上的双离合改为6挡手自一体，是这个块头车型该有的强劲动力，给用户带来了无尽的驾驭快乐。

很多用户在论坛留言，刚开回家的日子比亚迪唐燃油版综合油耗在8个左右，而2.0T的充沛动力也带来了一触即发的感受。只需温柔以待油门比亚迪唐精准的调校便会给出反馈，再深深踩下去会有一种强烈的推背之感，无论是超车还是加速都能够游刃有余，上下班代步的绝对神器。

此外，比亚迪唐燃油版提供普通、ECO以及Sport三种驾驶模式搭配经由奔驰底盘工程师的调校的麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，会在你每一次加速和过弯的时候都带来强烈的支撑感，开起来舒心之感油然而生。

总的来看，对于用户来说品牌固然重要，但市场之上总会有一些新品不断出现，而我们不应该以偏概全的不给他们表现的机会。很显然，比亚迪唐燃油版就是一款你给机会它定会带来惊喜的产品，所以手握15万的客户别担心买不到中型SUV，高性价比的比亚迪唐燃油版值得你选择。

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