宝马油耗高是什么原因？

宝马5系油耗高是因为车辆节气门积碳过多。清洗车辆的节气门可以减少发动机的油耗。以下是汽车油耗高的原因:驾驶员的驾驶习惯:除了汽车和发动机的设计，驾驶员的驾驶习惯确实造成了油耗的浪费，其中频繁的急刹车和急起步是油

宝马油耗高是什么原因?

宝马5系油耗高是因为车辆节气门积碳过多。清洗车辆的节气门可以减少发动机的油耗。以下是汽车油耗高的原因:

驾驶员的驾驶习惯:

除了汽车和发动机的设计，驾驶员的驾驶习惯确实造成了油耗的浪费，其中频繁的急刹车和急起步是油耗增加的最大原因。

路况:

路况包括道路是否畅通，摩擦，上坡下坡，道路是否拥堵。一般在弯道多，急刹车频繁的路段，油耗会高很多。此外，严重交通堵塞时的油耗可能是畅通无阻时的三倍以上。

维护:

保养不好的发动机油耗增加10%或20%是正常的，而空空气 滤清器 太脏也可能导致增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好每5000公里换一次机油，检查一下滤清器。寻车网

宝马油电混合动力怎么样

据外媒报道，宝马中型SUV的X3 2021车型已经更新。更新后的X3在外观上更加强调运动风格，增加了许多标准配置，并引入了轻度 混合动力 技术。与此同时，这两个系列的顶级车型X4 coupe和X3 M和X4 M Competition分别进行了更新。

新款X3将于今年夏天在英国上市，起价43，370英镑。该车型还将推出两款改款xLine和M Sport。

外观方面，新款X3重新设计了前保险杠，整体线条变得更加犀利棱角分明。与上一代车型相比，标志性的双肾进气格栅有所加大，前脸LED灯组变得更加纤细，前保险杠上方的垂直进气口框架似乎也进行了更新。车尾变化更大，全新保险杠，熏黑LED尾灯。X3运动版对性能要求更高，前进气格栅进一步加大，并采用熏黑边框装饰。下部外壳也换成了运动套件，突出肌肉感。尾灯造型与新X3相同，同样采用熏黑风格，但后保险杠引入了类似下扰流板的结构，并保留了现款车型的双边双出排气结构。

在车漆颜色方面，X3保持了宝马一贯的风格，有八种颜色可供选择，包括一种阿尔卑斯白非金属漆面。此外，xDrive30e、M40i和M40d还有独特的“坦桑尼亚蓝”选项。标准X3有19英寸、20英寸和21英寸轻合金车轮可供选择。运动版的制动卡钳也有蓝色和红色可选。

在内饰方面，新的X3数字中控台与宝马最近发布的4系非常相似。所有X3车型都配备了宝马智能互联驾驶舱专业和独立的12.3英寸中央触摸屏，以及自动空和三区气候控制。入门级xLine采用Sensatec人造革运动 座椅 ，M运动版标配Vernasca真皮。此外，M Sport Edition还将可变运动 转向系统 固定为标准配置，并配备了可以兼顾路况和驾驶风格的电控减震器，但自适应减震器仍是可选配置。新X3的后备箱容量高达550升，后排座椅折叠后可扩展至1600升。

动力方面，新X3采用了现代混合动力技术。除了 插电式混合动力 版X3 xDrive30e，所有四缸和六缸汽油发动机现在都配备了48伏轻度混合动力系统。在这种系统设计下，汽车刹车时产生的能量可以回收并用于支持12伏电子系统的一些关键功能。储存的能量还可以在急加速时提供11bhp的动力推进。所有版本的X3车型都配备了宝马xDrive智能全轮驱动和八速Steptronic自动变速器。

入门级X3 xDrive20i搭载四缸汽油发动机，峰值输出功率181bhp。100km加速比较平庸，时间8.4秒。这款入门级X3的燃油经济性为每加仑37.7英里，二氧化碳排放量为197克/公里。

插电式混合动力xDrive30e车型起价5.06万英镑，搭载2.0升汽油发动机和电动机，输出功率249bhp，扭矩420Nm。百公里加速仅需6.1秒，它提供了31英里的 纯电动 里程。二氧化碳排放量仅为43g/km，很可能成为企业用车的热门选择。

这个系列的顶配车型无疑是3.1升双涡轮增压六缸发动机的M40i，起价59，010。其输出高达355bhp，扭矩500Nm。百公里加速4.9秒，最高时速155英里。

同时，柴油版xDrive20d售价44210英镑，搭载2.0升四缸涡轮增压发动机，输出功率187bhp，百公里加速7.9秒。虽然是柴油车型，但是燃油经济性还是相当不错的，每加仑只有48.7英里。

此外，xDrive30d和高性能M40d都采用六缸发动机。30d起价51510磅，搭载3.0升柴油，输出功率282bhp，扭矩650Nm。宝马表示，这款车在不牺牲燃油经济性的情况下，百公里加速至5.7秒，燃油经济性正式回到每加仑45.6英里的行列。M40d起价58560，输出335bhp，扭矩700Nm。百公里加速仅需4.9秒，最高时速限制在155英里/小时，但燃油经济性略有下降，为42.8英里/加仑。

宝马油耗高是什么原因? @2019

早晨热车时间过长或行驶距离过短

相信很多车主都有早晨热车的好习惯，不过一味的在原地等待车辆转速下降到正常值或是水温升至正常，这无异于在和自己的钱包过不去。 对此专家建议，我国大部分地区的车主都可以在车辆启动半分钟左右挂挡行车，然后1挡行驶一段距离以后正常行驶。而对于一些北方城市来说冬季过于寒冷的时候 则可以适当延长热车的时间。另外，发动机在水温过低的时候电脑会支配喷油嘴多喷一些燃油，因此如果您的上下班距离很近再加上冬季的寒冷天气水温不容易上升到正常值，那么您的爱车则有可能成为高油耗的典型。

轮胎压力不正常或调换大尺寸轮胎

专家表示，轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量，当轮胎压力过小的时候轮胎与地面的接触面积增大行驶的阻力更大，那么车辆自然 也就更废油了。相同的道理，排量、型号、负载等等都一样的车型假设A车使用了原配轮胎而B车选用了胎宽更大的轮胎，那么由于车辆行驶阻力的加大B车也会比 A车消耗更多的燃油。当然如果车主把轮胎气压充的太多和更换胎宽过窄的轮胎，则会增大爆胎、轮胎偏磨和降低行驶舒适型的可能。

未计划好路线，行驶在拥挤道路上、频繁的变换车道

很多大城市都会发生堵车的情况，而一些老练的司机则会在出发点和目的地之间选择一条最不拥挤的路线。对于这一点建议车主朋友们提前 计划行车路线，留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车，按照经济时速行驶，这就等于是为您节省了燃油。还有，很多车主朋友会经常在路上变换车道，这时您不仅要加速、减速而且行驶距离也没有直线距离来的短，所以这也是油耗上升的原因之一。

没有定期给爱车“打扫卫生”

有条件的朋友建议经常清理车辆的外观，定期为车辆进行打蜡处理也是个很好的省油方式。车辆在行驶中最大的阻力来自空气，如果您的车 辆发生过事故车身已经变形那么这有可能会影响车辆的空气动力性，哪怕是细微的凸起或凹陷都会影响油耗，而车身过多的泥土和冬天车身上的积雪同样是车辆的负担。

求教怎么回事?简直不敢想象。另外油表一下子高一下子低的。需要换什么吗，车子跑了20万公里了。5年半求教怎么回事?简直不敢想象。另外油表一下子高一下子低的。需要换什么吗，车子跑了20万公里了。5年半 我的车油泵坏过，症状跟你的一模一样。油泵坏了导致油压不足而多喷油，然后还有就是油表明显不正常。 油泵坏了耗油? 应该是油泵坏了 没有哦。 有汽油味吗?车内 电装的? 换

火花塞

，电装的??? 但也不至于磨损这么快啊，之前都有对比的。估计只走到了原来的一半不到 市区低速短途没有可比性 我觉得费的太吓人了。虽然纯市区跑，但是感觉快2块钱一公里了。而且我们

5线城市

也不是很堵。就是等等红绿灯! 油表忽高忽低，可能油浮标有问题，费油情况太多，不好说。 好冷清 卖不到多少钱，想开到报废。也有感情了。 时间差不多了可以卖了 前五年没什么问题，正常保养。难道5年后小毛病都出来了? 有大神吗? @2019