2023-12-24 14:45:34 | 寻车网
我不能说我是老司机,但是我把我知道的和我的经验告诉你吧,希望你考虑后选择。
我的车是1.5AT,我在3000公里时拉的高速,拉完高速我就去进行首保了,所以如果你5000或三个月才首保,我建议你快首保时再拉。 平时注意的是:不要高档低转速,那样的确省油,但是车在需要时可能无法完成你跑高速的要求,这也是大家说的会没劲的原因,我虽然不认同,但是我想好比一个人,如果你只让他慢跑,忽然让他跑200米决赛,可能的确跑步快。 我感觉在新车时你只要注意发动机的声音,2500时(最多)换挡就行了,这个还要看实际路况,不可一概而论,但是新车的发动机转速绝不能超3000转,那样对车就有害了。
拉高速方法:在你决定拉高速后,找一个车少的高速公路:先路边停车,然后从1档开始,用一个档位开,注意发动机转速,当转速达到4500—5000时保持这个速度匀速跑8—10分钟,然后等速度降到2500后挂下一个档位,让转速继续达到4500—5000,保持8—10分钟,以此类推,直到5档。说明一下:锋范挂到5档后你不要奢求转速到4500以上,应该3500以上都南,因为那时时速就快160多了,为了安全,我建议跑的160五分钟就行了,毕竟太快了对车也不好,也不安全。
一家之言,你自己选择吧。
新车应当避免高速行驶、长途行驶和满载行驶。
新车在磨合期内需要注意以下几点:
1、500公里为初期磨合,此时速度不宜过快,一般为70-80公里以下,转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合,最高速度可适当提高,一般可以达到90-100公里,转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合,速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。
4、所有车子在低速行驶时,实际负担比中速行驶要大,因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时,如果一直在80公里时速下跑完磨合期后,陡然增加时速,反而会使新车不适应,因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。
5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶,要有速度变化。
6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。
自动档的车,因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档,所以只能通过行车速度来实现了。总之,磨合要匀速开车,30km/h , 60km/h , 80km/h,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定
磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程,磨好了车,磨合过后车辆有力,零件运行正常,同时机器寿命更长,磨不好则反之。
新车拉高速的原因是使汽车和驾驶员尽快磨合,如果车主决定要拉高速,大概需要拉10公里左右,在拉高速的时候注意档位的转换和速度的把控,以及离合器的使用。新车在使用过程中需要注意不能紧急制动,因为紧急制动车辆会使汽车的制动系统受到冲击,加大底盘和发动机的负荷,加大汽车底盘的磨损。汽车在磨合期不能满载运行,会对汽车的机件造成损坏,在高速行驶时要有速度限制,汽车一开始添加的机油是磨合期专用的润滑油,这种机油的粘度低,散热性好,所以不能提前更换机油,需要按照汽车厂商规定的时间进行更换。寻车网
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