宝马5系发动机过热什么原因

宝马5系 ( 查成交价 | 车型详解 )发动机过热可能是水箱缺水导致的，也有可能是供油过迟和燃烧室积炭导致的原因。

发动机过热发动机过热的表现是，水箱内的冷却水很快沸腾。

发动机过热,可以从 以下几个方面诊断排除：

1。 水箱缺水检查水箱，当冷却水不足时，将拖拉机开到有水源的地方，怠速运转，直 到水温降低，然后加冷却水。冷却水应加到浮标升到最高位置为止。注意，发动机过热时不能急忙加人冷水，以防机身破裂。

发动机温度过高，不能立即熄火，避免活塞在汽缸中咬死。水箱不缺水，但发动机温度过高时,应清除 水箱外部、水箱内部和水套中的泥沙杂物。清洗水箱外部时，先用水润湿水 箱表面,然后用水管从水箱的后面向前冲洗。对附着牢固的杂物，可以使用 毛刷清洗掉。

不可使用刀片等工具硬撬,以免损坏水箱。清洗水箱内部和水 套时，先放出旧冷却水，用自来水加满水箱，启动发动机运转5分钟后放出，杂物会随水排除。水套内水垢沉积过多时，卸去水箱D将盐酸慢慢倒人水中搅匀，配制成25%的盐酸溶液。将盐酸溶液注人水套内部，停放10分钟，使水垢溶解脱落。放出盐酸溶液，用清水清洗。如果水垢过多，可多次清洗。

2。 供油过迟和燃烧室积炭加冷却水和清洗水箱，不能排除发动机过热的问题，应按前述方法检查、调 整供油提前角。供油提前角无故障，就应去维修站清除燃烧室内的积炭了。

(图/文/摄： 胡巧云) @2019

宝马5系发动机过热的原因：寻车网

1.冷却液不足或选择不当，不能及时带走发动机零部件产生的热量，导致水温过高。

解决方法：添加冷却液;

2.水温表指示不准或失效，汽车水温表的刻度指针会随着水温的变化而变化。正常水温在90度左右。过高或过低都是不正常的。

解决方法：更换水温表;

3.节温器失灵，汽车冷却系统无法大循环，导致水温升高。

解决方法：修理温控器或更换温控器;

4.散热器屏蔽网或散热器芯通风管道被杂物堵塞，导致散热不良。

解决方法：清理杂物;

5.冷却风扇出现故障。车辆高速行驶时，产生的热量不能及时传递给防冻液，影响散热，进而导致防冻液温度升高，造成锅炉沸腾等问题。

解决方法：修理冷却风扇。

缺水时检查水箱。冷却水不足时，把车开到有水的地方，怠速运转，直到水温下降，再加冷却水。应添加冷却水，直到浮标升至最高位置。注意，发动机过热时，不要急着加冷水，以免机身开裂。

发动机温度过高，不能马上熄火，以免活塞压死在缸内。水箱不缺水，但发动机温度过高时，要清除水箱外、水箱内、水套内的泥和杂物。清洗水箱外部时，先用水打湿水箱表面，再用水管从水箱背面向前冲洗。对于附着牢固的杂物，可用刷子清除。

另外，如果供油角度没有故障，应该去维修站清除燃烧室积碳。

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出现这种提示后就不要继续行驶了，应该去4s店或专业的修理机构检查。发动机温度过高可能是缺少冷却液，可能是冷却系统出现了故障导致的。如果发动机在温度过高的情况下继续运行，可能会导致发动机出现严重的损伤。

宝马5系是宝马旗下的一款中大型轿车，这款车已经被国产了，国产版车型一共使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。

5系的低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1350到4250转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有252马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5200到6500转每分钟时输出最大功率，可以在1450到4800转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这两款发动机匹配的是8at变速箱。

5系的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

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