美国轮胎是什么国产车通用的

2023-12-25 16:38:59 | 寻车网

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美国轮胎是什么国产车通用的

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汽车轮胎多久更换根据轮胎的磨损情况、根据轮胎的保质期:轮胎的侧壁上会有四位数字标明轮胎的制造日期,前两位代表周数,后两位代表年份。轮胎的使用一般不要超过3年,里程不超过6万公里。虽然稍稍超过年限和里程也无碍大局,但冬季的低温和夏季的雨水会使轮胎的湿地抓地力和干地操控性“捉襟见肘”。

多关注侧壁:随着轮胎橡胶逐渐老化,轮胎侧壁会出现深纹。但只要轮胎侧壁未受撞击、帘线未断裂,就可继续使用。

轮胎侧壁上的三角形标志可以帮助车主在胎冠的沟槽找到一个突起,可以确定轮胎的实际磨损极限,那个数值应该大于1.6毫米。选择合理时机更换轮胎判断一辆汽车是否需要更换轮胎,要定期查看车辆的轮胎磨损标记基线,当轮胎外面的胎花磨损程度达到该更换的基线时,说明轮胎需要更换。

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五年前买国产车的人现在让他们换车还会换国产的车吗?

13年的帝豪,一切正常,不后悔。自主一直在进步,不要拿老眼光看待,给他们一点时间,就会像手机和家电一样,走出国门。你可以不买,但请不要恶意中伤,毕竟是我们自己的品牌。寻车网

面子、口碑在作祟,我想买长安逸动(参数|图片)或长安cc,后来却买了起亚凯绅(参数|图片)。原因是朋友亲戚都说国产不好,故障率高,毛病多,没面子,无奈还是选择了合资车,我认为家用都ok的,特别是城市!

有些人就没开过国产车,就说这不行那不行,我开的就是国产车,花了不到二十三万。开着十来万合资车的朋友对我说:有这钱买这个车,跟他的车换都不愿意,这是亲身经历,不是一个人这么说!也许这就是国人对国产的看法,自己人都看不起国产,更何况别人!

至少我们的国产车价格亲民,10万元配置赶上合资15万以上的了。至少我们的车架子扎实,整体厚重,开9年35万公里没什么故障。也至少不会像造车造了几十上百年的外企犯那些烧机油,漏机油,机油增多,断轴,刹车失灵的低级错误。

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同级合资车用的轮胎都比国产车小,这是为什么?

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为什么同级合资车用的轮胎都比国产车小,而国产汽车的轮胎比合资汽车的轮胎好也许并不像你想的那么简单。人们可能会说这是为了突出性价比,但我只能说这是一个因素,所以让我们看看为什么国产汽车愿意使用米其林轮胎和其他大品牌。可以说很多人在买车的时候都会考虑这些轮胎的性价比。总之,一个万里或其他品牌的轮胎可能只需要400-600元,而米其林轮胎的市场价格在800元左右。可以说,汽车公司已经有了你更关心性价比的想法。

良好的轮胎带来的驾驶经验是普通轮胎所无法比拟的。至少对大多数国产汽车来说,米其林带来的安静远远超过其他轮胎。因此,国内大多数汽车更喜欢使用价格昂贵的优质轮胎,由此带来的安静效应将逐渐转化为声誉。特别是很多人喜欢在买车之前先试驾,所以这时候一个好的轮胎能带来安静的效果可能比一个车主还多。这是一个很好的语言描述事实,如果从另一个角度来看,那么国内汽车公司其实是通过这种方式掩盖了隔音效果差的事实。

更重要的是,如果一辆汽车想要制造更少的噪音,轮胎是主要因素,尤其是在高速行驶时的轮胎噪音问题。汽车的隔音性能很好,对汽车的要求也很高,而且价格往往会超过大多数朋友购买中国制造汽车的消费能力。同样的价格和完美的绝缘将不得不节省在其他地方。

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