七万左右的国产车有哪些值得买？

首先7万左右自动档，你是要国产还是合资，国产车太多了，7万合资车自动档你也的加1万才好选择，国产我比较推荐长安逸动和V7，荣威360，这3款除了V7能买到自动档，总之国产车选我以前开的别克凯越，自动挡标配，8.5万，四年半，雨刮器有点响声，听说很多别克车这样，其他没毛病，车子空间不大，但是小家庭用足够。油耗每公里五毛钱差不多了，刚开始油价高。

这个最接地气而且靠谱的自动挡轿车之选，没有之一。刚刚经历了较大的一次中期改款，换了一副新面孔，家族式的水滴涟漪式前脸，灵犀双眸前大灯。中网和大灯贯穿相连，整体感不错。7万元预算能不能买到一台自动挡的车子呢?这是最近后台粉丝给我的留言内容，其实7万元落地可选择的自动挡车型，相对来说还算是比较多的，不过一般来说还是买自主品牌，相对来。

目前，国内汽车市场的主要特点是:由于国家提高新能源汽车生产比重，加之汽车销售市场竞争等，各种类型的轿车在配置逐步提高，价格基本上是稳中有降。预算7万元左右落地，如果是家艾瑞泽系列作为奇瑞旗下主打的品牌，在消费者中还是拥有一定口碑的，这款艾瑞泽5CVT时尚版的指导价在6.79万，配置上已经非常丰富，该有的主被动配置一个不少，非常适合第一次购车。

预算7万左右，还要是自动挡?和大家说说我堂哥的

荣威i5

，以前不怎么看好这款车，去年春节前的时候，堂哥说他买了一辆车，是荣威i5，我当时还暗暗地想，为什么不买个合资车?感觉众所都知选一款车不仅要看性价比还要看保质率，飞度在保质率方面是出奇的高，7万块钱买一台飞度开上2年还能卖6万块。后排空间大，满足家用买菜的以前需求，油耗较低 时速80匀速。

小惠最近打算买一款7万左右的代步车，最好是国产的。选中了以下几款，但是不知道哪款性价比高?各位汽车的达人，快来给小惠挑选一下咯~

名爵ZS

参考价：7.18-11.58万

名爵ZS这款车，小惠觉得不论从外观上还是设计上看都是比较符合当代年轻人的审美。极具个性简明的格栅标牌一体化设计，V字型的整车流面切割线条，精致动感的条幅设计，向前冲的趋势感，令人情不自禁地产生欲一架的渴望。但是有一点不满意!就是后面排气管，能不能做的平整啊，小惠有强迫症啊，总想把排气管去掉!

宝骏510

参考价：5.28—7.38万

作为一款小型SUV里的黑马，在8月份中国乘用车市场的销量表现惊人，一举超过全新英朗和五菱宏光，以3.80万辆的销量位居乘用车市场第二，同时销量直逼哈弗H6，已知哈弗8月份H6的销量是3.91万辆，宝骏510只比H6少了1100辆为3.80万辆。

颇高的颜值和良好的口碑是赢得广大消费者认可的关键，同时5.48-7.58万的厂商指导价也是吸引大家争相购买的原因。

欧尚A800

参考价：4.64—10.64万寻车网

长安欧尚A800长宽高分别达到4810×1795×1750mm，轴距为2760mm。除了长度不占优势，其他都超过竞争对手730。搭载的1.6L自然吸气与1.5L涡轮增压两款发动机，最大输出功率分别为92千瓦和115千瓦。这个价位里面的配置也是蛮丰富的，小惠也是有点小纠结!

本田飞度

参考价：6.55—10.68万

本田飞度一直号称知乎神车，这款车作为代步车，小惠觉得也还是不错滴!本田飞度外观时尚靓丽，空间设计简约大方。虽然飞度是小型车辆，但是空间还是能满足日常的。并且该车的保值率一直并列前茅，小惠有点心动了。

力帆轩朗

参考价：6.68—10.38万

力帆轩朗作为自主品牌，从选择上更加向年轻人靠拢。简洁大气的设计搭配了诸多的科技元素，黑色/棕色的组合和中控悬浮式液晶屏的搭配，是时下最为流行的设计。在满足大家眼球的同时，实用性也丝毫不差，在同等价位上面配置不输其他对手。

惠商车服总结：以上就是小惠看中的车型，各位老司机，有什么好的意见吗?

因人而异吧，既然说到国产车，价位应该就在十万左右，或者十万以下，选择这些的一般工薪阶级比较多，否则也不会纠结国产了。

国产车配置会高，但是油耗动力还有被有些人唾弃的三大件有些差距。我个人认为，长期用车较多跑在外面的选择合资车比较多，我这样的一年连一万公里都跑不到的当然国产车，说下原因:

首先说配置，好多人说配置没用，我就举一个例子，老款诺基亚板机和现在的智能手机的区别。别说什么三大件，我一年连一万都跑不上，三大件没什么区别，跑到换车三大件也坏不了，两三万的面包都能跑十几万公里不大修，要说省油，一万公里能差几个油?我这一年差这几百块钱?所以这些东西对我这样的都是浮云，舒服方便才是首位，我选择空间大，配置高，好看，但是费油三大件一般，动力一般的国产…

同价位合资车比国产车好，车身材料用料比较好，技术比较好，跑短途可能感觉不出来，但是跑长途的话，绝对分辨的出，很多时候不是说支持国产车，那只是所为的道德绑架，车企都是要赚钱的，合资车也是在边做边学，合资车在车身尺寸方面卡的都比较严，至于材料配置不论国产车和合资车都是在慢慢节省成本，成本节省越多越赚钱

看具体价位，同等价位也得分情况：

1.超低价位段，如7万内，合资基本不触及。由于消费者选择余地小，该价位里选国产也有一定道理。

2.低价位区域，如7-14万，亦是目前国产与合资竞争最激烈的。各项配置高，外形尺寸大是典型国产特色。合资通常输在配置和尺寸上，但毕竟国际大厂的产品会拥有更出色的工业设计，良好的客户口碑，更稳定可靠的使用品质。

3.中等价位，如15-25万，国产车选择余地变小，合资车的选择则变多。道理同2，这个价格区间里，当下的国产车也在逐步试水，在稳定可靠及设计/制造经验方面比合资差了一大截，消费者几乎没有选择困难度。

4.再往上的价位更不用说了。