广汽丰田bZ4X全国到店上市 雷克萨斯UX300e/丰田纯电双车

19.98万元起标配领先科技 广汽丰田bZ4X全国到店上市

广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X全国范围内到店上市，综合补贴后建议零售价19.98-28.78万元。逾万名消费者在当地4S店和新能源销售体验中心，近距离体验到广汽丰田bZ4X “科技驾临、安心到家”的独特魅力。

 广汽丰田bZ4X售价与传统中型燃油SUV相当，降低了主流纯电车入手门槛，全系标配多达53项高价值诚意配置，让科技感满满的电动化新生活触手可及，堪称“最有诚意的合资纯电SUV”。以bZ4X为开端，广汽丰田创新升级直面用户的销售服务模式，全面夯实电动化支撑体系，为消费者提供更值得信赖的纯电用车体验。

即日起选择广汽丰田bZ4X，可以获得10年或20万公里三电质保、10年或20万公里免费检查/保养、三年内不低于6折保值回购、免费赠送及安装家用充电桩或享2000元充电卡（二选一）、以及5年免费车联网服务等。

诚意满满的合资纯电SUV，起步即享科技价值“超大杯”

广汽丰田bZ4X以19.98万元的起售价， 全系标配包括TSS 3.0智行安全辅助套装、车联网远程控制、OTA远程升级、高效节能热泵、8个SRS空气囊（包括主、副驾驶席膝部SRS空气囊）、TPMS胎压监测系统（带数值显示）等多项同级领先配置，真正做到入门即高配。

作为e-TNGA架构下首款纯电车型，广汽丰田bZ4X延续了TNGA低重心、高刚性特性，带来优秀的操控和驾驶质感，好开上手快。与汉兰达同等的2850mm轴距，长达1000mm的宽适后排空间，实现越级空间表现。四驱版更是搭载X-MODE四驱越野辅助模式，注入斯巴鲁强劲四驱基因，打造真正可以去越野的纯电SUV。

面对新时代下的智能出行需求，广汽丰田bZ4X将科技配置拉满，真正实现了坐进来、开起来、停下来，科技智能无处不在。全系标配丰田最新一代TSS 3.0智行安全辅助套装，通过扩大毫米波雷达及单眼摄像头的检测范围，TSS 3.0相较同类智能驾驶辅助技术能实现更加细腻的跟车，比如常用的DRCC动态雷达巡航控制系统，升级后可以根据弯道曲率实施提前弯道跟车减速。

新增的PDA主动驾驶辅助功能是世界首创，能够在复杂的道路环境，通过预判式主动驾驶辅助，防止车辆过于靠近其它车辆、行人、自行车等。有了TSS 3.0智行安全辅助套装，新手上路秒变老司机，复杂路况无需担心。

消费者愈发关注的智能座舱部分，广汽丰田bZ4X全系标配7英寸机舱层叠式仪表盘，造型新颖突破了现有电动车设计，解决了HUD信息量少仍需低头查看仪表的弊端，将HUD和传统仪表的优点进行融合，更符合人体工学。

数字车载生态系统同时支持语音识别和人脸识别功能，一句“你好，小悦”，秒懂你的需求，上车刷脸即可实现娱乐账号自动登录，做到了车机系统如手机般易于上手。联合腾讯研发的数字钥匙，无需解锁手机即可实现无钥匙进入功能，还可以通过微信小程序将数字钥匙分享给微信好友。

 最值得信赖的纯电体验，购车即享“大厂”全面保障

诚意满满的纯电用车体验，不只体现在配置上，更体现在“大厂”全面保障。用户普遍关注的电池安全问题，对丰田来讲从来不是选择题。从1997年推出世界上首款量产HEV，丰田的电动化车型全球累计销量突破2000万台，并创造了电池系统0事故纪录。广汽丰田bZ4X车身采用全方位碰撞应对措施，确保电池包的安全。

相较电池安全，广汽丰田bZ4X更进一步，为用户提供“电池安心”。丰田运用多年HEV电池研发经验，为bZ4X装配了高性能低衰减电池，既做到了615km长续航（CLTC工况），又做到10年后容量保持率长达90%（研发目标值），确保让顾客长久安心使用。

从这个角度来看，丰田是真正的电动化“老司机”，是更注重安全、安心的电动大厂。作为国内电动化市场开拓者，广汽丰田掌握HEV、PHEV、BEV和FCEV全方位电动化技术，从产品到服务都积累了丰富的电动化经验，从而为bZ4X车主提供更强的体系保障。寻车网

专门建设的全新新能源专属工厂，延续丰田精益制造特征和广汽丰田全球模范工厂优势，以“零缺陷率”品控标准为用户带来品质更可靠的纯电动新车。

覆盖全国超660家经销店网络，让用户感受到“全国各地放心走〞 的安心便利。针对当下纯电车消费新特征，广汽丰田增设15家新能源销售体验中心，坐落在各大城市的核心商圈，让用户在逛街休闲的同时，也能够轻松体验到bZ4X产品。

配合bZ纯电系列产品上市，广汽丰田还推出bZ 小程序和APP，真正搭建起用户与厂家直接沟通联系的平台，将购车、服务、车主交流和内容共创一站式打通，助力用户尽享全新专属销售服务体验。

以用户为中心，凭借无处不在的实用科技，处处安心的用车体验， 广汽丰田bZ4X实力诠释“科技驾临，安心到家”，此番全国到店上市也代表着广汽丰田正式推开了纯电新纪元的大门。

临近春节，广汽丰田全车系年末冲量团购会火热举行，助力用户春节前低门槛提好车。

• 上述为私人购买非公共交通领域，扣除新能源国家补贴后价格（2022年标准）。若是非私人购买或公共交通领域，根据国家政策补贴金额有所调整。
• 文中提到的各项配置信息及所搭载的车型版本，具体以官方车型规格配置表为准。
• 纯电续航里程615km是基于CLTC综合工况，前驱、18英寸轮胎车型测算的百公里电量消耗量和充电一次最高续航里程。
• 广汽丰田bZ4X共提供6款单车色和5款双车色，分别是：浩瀚黑、远山灰、暮光金、皎月银、粹雪白、星云红；远山灰黑双色、暮光金黑双色、皎月银黑双色、粹雪白黑双色、星云红黑双色。

雷克萨斯UX300e/丰田纯电双车 三款纯电产品将于4月下旬上市

日前，寻车从丰田/雷克萨斯官方获悉，丰田品牌在华首款量产纯电动SUV车型C-HR EV/奕泽IZOA E进擎，和雷克萨斯品牌量产纯电动SUV车型UX 300e将于4月下旬起陆续上市销售。其中C-HR EV将在4月22日上市、雷克萨斯UX 300e将于4月26日上市。

雷克萨斯UX 300e

UX 300e作为雷克萨斯电气化的首款量产车型，基于雷克萨斯UX跨界车打造，完整地保留了的UX车型独特设计和实用特性，通过利用电动汽车特有的性能优势，在保留出色公路行驶性能的同时做到零排放。UX 300e的大容量电池，可支持400 km的续航里程，电池的低重心布局，有助于车辆行驶的稳定性。配合最新的互联网功能，提供更高效的电池管理和便利性。

丰田C-HR/奕泽IZOA E进擎

丰田将以C-HR EV/奕泽 E进擎，通过搭载EV专用的大容量锂离子电池包以及高输出电机，保证了动力性能。和雷克萨斯UX同样使用TNGA构架，通过采用将电池包搭载在车身下方的设计，在不牺牲车内空间的同时，降低了车辆重心。同时将电池包设计成车身骨架的一部分，进一步提升了车身刚性。车身抗扭刚性比汽油版C-HR/奕泽IZOA提升20%，重心比汽油版C-HR/奕泽IZOA降低了14%。

通过将高电压回路设置在电池包中央，并用冷风管把电池包内部包围起来的构造形成缓冲区来保护电池单体和高压回路。电池包被设计成了密闭结构，提高防水和防尘性能。在电池包底部进行了防锈涂装，确保防锈性能。

对于电池包内的各种零件，配置了能够对必要部分进行多重检测的感应器，在有异常发生时，可以适时进行控制。EV电池包还反复经过外部火烧、挤压、浸水等一系列试验，确保安全性能。

C-HR EV/奕泽IZOA E进擎搭载了54.3kWh的大容量电池包，在NEDC工况下续航里程为400公里，能耗为13.1kWh/100km。

丰田将以C-HR EV/奕泽 E进擎为起点加速EV的导入，计划到2025年在中国推出10款纯电动车型。丰田在2017年提出了“到2030年电动化车型销售550万台以上”的目标，并在去年把此目标提前了5年，希望通过电动化车型的推广普及，尽早实现这个目标，并且实现“到2050年新车行驶过程中CO2排放量相比2010年减少90%”的中长期目标。除此以外，以C-HR EV/奕泽 E进擎的导入为契机，在中国构筑全新的EV商业模式。