详解长城汽车“柠檬混动DHT” 长城上海车展阵容盘点

寻车讯12月15日，长城汽车在保定哈弗技术中心正式全球首发面向全速域、全场景的“柠檬混动DHT”技术。长城汽车轮值总裁孟祥军、长城汽车商品战略及技术研发副总裁穆峰、长城汽车研发副总裁单红艳、长城汽车技术副总裁宋东先以及多位长城汽车高层领导、行业专家共同出席了此次发布会。

柠檬混动DHT的核心所在

“柠檬混动DHT”是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡;

“柠檬混动DHT”的技术前瞻性与先进性，体现在了“1-2-3”上，即一个混动系统，HEV和PHEV两种动力架构，三套动力总成;

三套动力总成，涵盖1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5T+DHT130+P4三种动力架构，支持各级别车型搭载。

“柠檬混动DHT”技术打破了合资垄断，树立中国混动技术新的风向标，引领行业不断向上，也是长城汽车全球化战略重要的技术支撑。

“柠檬混动DHT”全球首发

长城汽车高管天团

“柠檬混动DHT”是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统，采用双电机混联混动技术，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。“柠檬混动DHT”的发布，是长城汽车积极践行国家发展新能源战略的又一体现，更是长城汽车打破合资品牌技术垄断、展现“科技长城”卓越实力的一次高质量作业，将为我国新能源产业持续健康发展创造巨大价值，为全球用户带来更美好的出行体验。

一个系统 两种架构 三套总成 完美平衡动力与油耗

长城汽车副总裁穆峰

长城汽车商品战略及技术研发副总裁穆峰讲解“柠檬混动DHT”技术战略

“柠檬混动DHT”是全球领先的高效、高性能混动方案，覆盖了城区道路中低速出行、长时间驻车、高速/城市环路等几乎全部出行场景，能为用户带来油耗更低、动力更强、体验更舒适的出行生活。它的技术前瞻性与先进性，还体现在了“1-2-3”上，即一个混动系统，两种动力架构，三套动力总成。

长城汽车商品战略及技术研发副总裁穆峰

一个混动系统，指的是“柠檬混动DHT”采用双电机混联拓扑结构，拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式，通过控制系统智能切换，可实现全速域、全场景下高效能与高性能的完美平衡。

“柠檬混动DHT”主要零部件及运行模式示意图

两种动力架构，是在此基础上，面对不同的消费需求，衍生出HEV/PHEV两种动力架构。HEV架构主打城区路况超低油耗以及中高速路况瞬时加速能力，动力系统综合效率可达50%以上，采用HEV动力的A级SUV综合油耗低至4.6L/100km;PHEV架构具有纯电续航达200km的行业最高表现，且没有“续航焦虑”。另外在实际测试中，以HEV架构B级SUV为例，相比于燃油产品，节油率可达35~50%，0-100km/h加速时间大幅缩短1.5s，仅为7.5s，实现了油耗与动力的双双取胜。

“柠檬混动DHT”核心零部件——高集成混动DHT变速器

三套动力总成，是在HEV/PHEV两种架构下，有“1.5L +DHT100”和“1.5T +DHT130”的动力总成。在PHEV架构下，有“1.5T +DHT130+P4”四驱动力总成，分别对应不同级别产品，满足用户的多元化选择。

长城汽车技术副总裁宋东先讲解“柠檬混动DHT”技术特点

基于此，“柠檬混动DHT”可服务于全球不同地域、不同需求的用户，拥有高度的灵活性，充分赋能长城汽车全球化战略，再次诠释了长城汽车“以用户为中心”的理念，做到了用技术创造价值。

打破合资垄断，引领行业向上

一直以来，长城汽车秉承“精准投入，追求行业领先”的研发理念，致力于核心技术上持续创新，引领行业向上。从柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌发布，到新一代动力总成下线，再到“柠檬混动DHT”全球首发，长城汽车一直用实际行动践行中国汽车品牌的责任。

长城汽车研发副总裁单红艳与四位行业专家共同探讨混动技术的当下与未来

“柠檬混动DHT”由长城汽车完全独立自主设计、研发，并具备完全自主知识产权，累计拥有专利199项，其中核心专利80项。它的发布彻底打破了合资品牌在混动领域的长期垄断格局，树立了中国混动技术新的风向标，为“科技长城”正名，为“中国创造”正名。同时，这也意味着长城汽车在核心技术上再次迎来了历史性的突破，进一步夯实了长城汽车全球化发展的技术根基，成为全球化战略中重要的支撑。

长城汽车研发副总裁单红艳分享“柠檬混动DHT”研发历程

实际上，早在两三年前，长城汽车就已布局这项混动技术。“柠檬混动DHT”更与近期发布的《节能与新能源汽车术路线图2.0》所强调的“加大混动投入，扩大混动市场”高度契合。这必将为行业带来引领和示范效应，激励更多中国汽车品牌在混动领域持续发力，推进市场产品混动化，间接带动我国新能源产业蓬勃发展，为中国乃至全球的可持续发展贡献力量。

三十年栉风沐雨、砥砺前行，长城汽车始终坚持以技术引领品牌，以创新驱动发展。在汽车行业变革如火如荼的今天，“柠檬混动DHT”体现了长城汽车对能源、环境、人车生活协同发展的综合考量，展现了长城汽车正处于全球混动技术研发浪潮的最前沿。它的发布，将推动长城汽车在转型全球化科技出行公司的征程上更进一步，为全球用户提供品质更高、更加节能环保、更多样化的出行服务。

寻车原创 2021上海车展开幕在即，作为今年开年以来汽车圈首此大型盛会，它自然也是受到了各大厂商和车迷朋友的高度关注，我们今天就来抢先盘点一下长城汽车在上海车展的参展阵容，让您逛车展也是有备而来。

在本届上海车展，长城汽车将携旗下五大品牌，哈弗、长城皮卡、WEY、欧拉，以及首次独立亮相、全球首秀的坦克品牌一同参展，一家人可谓是整整齐齐。相信大家看了这些品牌就能知道，无论是经济实用的、复古可爱的，还是硬朗霸气的车型，长城它全都有，不着急，咱一个一个聊。

太长不看版

哈弗品牌的展台位于6.1馆，将以“中国哈弗 可劲造”的主题带来包括第三代哈弗H6 5G版、哈弗大狗2.0T全版本、哈弗赤兔、潮玩新物种X以及哈弗新旗舰SUV概念车HAVAL-XY等6款新车，可以说是覆盖了各个价格段的诸多品类。

第三代哈弗H6 5G版

第三代哈弗H6 5G版车型相比在售的第三代H6，最显著的改变就是搭载了中国移动的5G网络，同时设计上也有不小调整。

从官方发布的图片来看，第三代哈弗H6 5G版的前脸进行了较大的改动，最引人注目的就是中网采用了当下较为流行的无边界风格，内部辅以镀铬的点阵式装饰，精致的同时更强调科技感。

此外第三代哈弗H6 5G版将会拥有整车FOTA升级的功能，这项功能对于燃油车来说目前较为少见，同时新车的车机系统也将进行升级，还会配备人脸识别系统。

动力方面，新车预计将会沿用现款车型的动力配置，将搭载1.5T/2.0T发动机，最大功率分别为169/211马力，匹配7挡湿式双离合变速箱。

哈弗大狗2.0T全版本

哈弗大狗这款车无论是名字还是造型，都给消费者留下了很深的印象。在今年1月初，哈弗大狗的2.0T车型也正式上市，命名为中华田园犬版，不过当时只推出了一款车型。而在上海车展上，大狗将会补齐所有2.0T的车型，预计将新增2.0T中配和2.0T顶配两款新车，预售价或为14.59万和16.29万。

哈弗大狗 2.0T 双离合 四驱顶配版

哈弗大狗虽然也是一款城市SUV，但是却拥有非常硬派复古的设计，在同级别中可谓是独树一帜，收获了很多消费者的青睐。

动力方面，哈弗大狗提供1.5T和2.0T两种发动机可选，其中2.0T发动机最大功率150kW，最大扭矩320N·m。与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。此外2.0T车型还配有第五代Haldex四驱系统和后桥电控差速锁，通过性有所提升。

哈弗赤兔

哈弗赤兔定位于入门级紧凑SUV，将和此前上市的哈弗初恋组成“次元双子星”，达到不同风格的互补。它采用了哈弗“潮力觉醒”美学的全新设计理念，直瀑式六边形中网、动感的黑色前包围、溜背式线条、以及大尺寸为尾翼等设计亮点都为它带来了更多运动气息。

尺寸方面，哈弗赤兔的车身长宽高分别为为4470mm/1898mm/1625mm，轴距为2700mm，和同级的哈弗初恋基本相当。

科技感和动力也是哈弗赤兔的强项，它的车内拥有三块“屏幕”，分别是全液晶仪表盘、中控大屏和全彩抬头显示，带来更智能化的用车体验，同时，哈弗赤兔还拥有全场景L2级自动驾驶，包括智慧闪躲、紧急车道保持、行人/骑自行车者安全辅助等功能。

动力方面，哈弗赤兔搭载了的全新高功率GW4B15C的1.5T发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩可达275N·m，与之匹配的是蜂巢第三代湿式7挡双离合变速箱。同时赤兔还配有弹射起步模式，官方公布其在弹射起步模式下零百加速成绩可达到7.7秒。

潮玩新物种X(A08)

潮玩新物种X目前来说还处于非常神秘的状态，此前长城汽车官方发布了一张海报预告宣布了该车系的存在。根据哈弗新车规划信息，该车很可能是代号为A08的新车型，同时定位或将低于哈弗大狗。

从海报来看，潮玩新物种X的整体轮廓非常硬朗，前脸采用了圆形大灯的设计，同时车身线条干练有力，极具气势。设计风格方面，这款新车和哈弗大狗较为接近，或许为同一系列车型。

哈弗新旗舰SUV HAVAL-XY(B02)

作为哈弗品牌的高端车型，新车代号B02的新旗舰SUV概念车—HAVAL-XY此前也已经有海报发布。

新车前脸采用极具未来感的设计，拥有分体式灯组和细长的类贯穿式光带，视觉效果较为新颖。

车侧来看，新车的轮廓线条很流畅，与目前哈弗品牌的旗舰SUV H9相比，HAVAL-XY概念车要更加注重时尚感的传达。据了解，这款HAVAL-XY概念车将采用柠檬平台打造。

太长不看版

长城皮卡的展台位于6.1馆，以“功夫炮弹Fun大招”为主题，带来全尺寸皮卡、黑弹、旅装炮、火弹等车型。

全尺寸皮卡

长城全尺寸皮卡定位于高端市场，主打豪华感和舒适感，这款车也将成为中国首款全尺寸皮卡。

从预告图来看，新车的造型硬朗而敦厚，采用点阵式中网设计，搭配方形大灯组气场较强。而新车尾灯将采用贯穿式设计，在皮卡车型中辨识度较高。动力方面，长城全尺寸皮卡或将会采用长城自研的3.0T V6汽油发动机+9AT动力总成。

黑弹、旅装炮、火弹等车型

除了全尺寸皮卡这一全新车型以外，长城皮卡还将带来基于长城炮皮卡打造的改装车型，包括黑弹、旅装炮、火弹等。

其中黑弹是基于长城炮越野版打造而来，在保证强大越野能力的同时，新车还采用了哑光黑的全新涂装，视觉效果更加野性。

旅装炮则是类似于房车的旅行乘用皮卡，拥有较好通过性之余，在后斗增加了生活空间，以满足短途户外旅行。

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“WEY 来杯咖啡”为主题的WEY位于本届上海车展的4.1馆，旗下车型摩卡将开启预售，全新车型玛奇朵和拿铁也将亮相。

摩卡

摩卡作为WEY品牌的全新旗舰车型，诞生于“咖啡智能“平台，也是此平台下的首款车型。 在外观方面，摩卡整体造型充满了未来感。前脸宽大的六边形进气格栅，周围还拥有哑光材质水线型条饰以及哑光边框进行搭配，看上去更为科幻。

车身侧面，摩卡的车身腰线动感张扬，车尾的造型可以隐约看出家族的影子，视觉观感饱满立体。车身尺寸方面，摩卡的长宽高分别为4875/1960/1690mm，轴距则为2915mm。

此外，摩卡在是智能化方面颇有实力，它出身咖啡智能化平台，并拥有HWA高速驾驶辅助和FOTA实时迭代升级;动力方面搭载DHT混动系统，全系采用2.0T+48V轻混动力，匹配全球首款横置9DCT变速箱，并拥有电磁悬挂。

玛奇朵

除了摩卡之外，家族小弟玛奇朵也是看点满满。 它搭载柠檬混动DHT技术，也是WEY品牌首款HEV车型。

设计方面，玛奇朵保持了和摩卡一致的最新家族设计，大尺寸的六边形中网和犀利的大灯非常有辨识度，车身尺寸方面，玛奇朵的车身长宽高分别为4520/1855/1665mm，轴距为2710mm，定位于紧凑级SUV。

动力方面，玛奇朵采用柠檬混动DHT技术，搭载1.5L阿特金森循环发动机，压缩比高达13:1，最大输出功率71kW，此外新车电机最大功率为115kW，再加上1.7kWh的三元锂电池，综合起来油耗水平或低至4.7L/100km。

拿铁

WEY拿铁是定位于摩卡和玛奇朵中间的车型，设计方面和两位同门相同的设计风格，辨识度较高。

动力方面，拿铁将搭载代号为E20N的2.0T涡轮增压直列四缸发动机，该发动机采用米勒循环，热效率超过38%，最大功率为213马力。传动方面，预计将采用9挡湿式双离合变速箱。

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本届上海车展，欧拉将以“爱你就欧拉”为主题带来三款首发车型，包括首款纯电“超跑”闪电猫、首款A+级纯电SUV，以及一款全新复古车型。

闪电猫

欧拉闪电猫将于本届上海车展全球首发，新车将配备无框车门及电动尾翼，动力上搭载双电机四驱系统。

从实拍图中可以看到，闪电猫整体造型圆润可亲，椭圆大灯极具亲和力;新车侧面采用溜背的设计，线条优雅，同时采用了双色的车身配色，更显高档，车身尺寸也相较同门更大。

首款A+级纯电SUV(大猫)

在本届车展上，欧拉将带来旗下首款A+级纯电SUV，该车或将命名为大猫。从此前曝光的图片看，这款SUV的造型和WEY玛奇朵如出一辙，不同之处在于它采用了封闭式的格栅设计，并换上了欧拉的LOGO。

此外，欧拉这款新车将采用长城柠檬平台的纯电架构，动力上会搭载双电机四驱系统，并配备蜂巢最新无钴电池以及长城智能网联系统。

全新复古车型

除了上述两款外，欧拉在本次车展还将推出一款更为大胆的复古车型。目前关于这款车的信息还比较少，但是它凭借极致复古的设计也收获了很多的关注。

从海报来看，这款新车复刻了上世纪三四十年代的经典车型设计，线条圆润优雅，“时光穿梭机”的外号也非常贴切了。

太长不看版

在本届上海车展6.2馆，长城汽车全新品牌坦克将迎来全球首秀，同时将全球首发商务豪华+机甲越野两大系列的旗舰车型坦克800和坦克700，坦克300城市版和改装版也将同时亮相。长城汽车官方表示，坦克品牌产品将瞄准新世代消费者兼顾越野与城市出行的新需求趋势，为用户提供满足全场景的出行体验。寻车网

坦克800

坦克800被定位为“奢华旗舰”，该车为全尺寸豪华SUV，从预告图来看，坦克800拥有硕大的中网，内部为直瀑式造型，有一种威严的气势。此外，引擎盖上凸起的棱线，全新的坦克标识、以及外方内圆的大灯均表现出这款车硬朗豪华的风格。

从侧面来看，坦克800的造型较为方正，平直的车顶也能看出全尺寸SUV的体量感。动力方面，坦克800或将搭载长城自研的3.0T+9AT的动力总成。

坦克700

坦克700被官方定位为机甲越野，定位相比坦克800更偏向于年轻化。从曝光的预告图来看，新车的前脸设计野性十足，银色雾灯区、黑色下包围都非常硬朗。

新车侧面部分可以看到，坦克700的线条虽然硬朗，但车顶线条采用了类似轿跑SUV的下落设计，较为个性。新车尾灯采用了矩形LED灯带，相对扁平的轮廓较有辨识度。

最后

啥?看了长城五大品牌十余款新车还有心情看文章总结?抓紧时间去上海车展看实车吧，别忘了来寻车展台打卡，么么哒~