汽车高压包坏了是什么原因引起的?

点火线圈的负载过重，如果说是发电量过高的话，那么，车身电器，比如灯泡等等，都会常常损坏。当然，也不排除配件质量问题。最好先测一下发电量，如果不高于14V的话，那么发电量就是正常。

损坏原因：

1、包内高压滤波电容击穿。

2、包内高压线圈匝间短路。

3、包内高压硅堆漏电或击穿。

4、包内初次级线圈短路。

5、包内聚焦组件老化，使聚焦及加速电压不稳定。

6、包体绝缘性能下降，使高压包对内或对外打火。

注意事项：

(1)“车辆”，是指机动车和非机动车。

(2)“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

(3)“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

汽车高压损坏原因：包内高压滤波电容击穿、包内高压线圈匝间短路、包内高压硅堆漏电或击穿、包内初次级线圈短路、包内聚焦组件老化，使聚焦及加速电压不稳定;、包体绝缘性能下降，使高压包对内或对外打火。

汽车高压包其实就是高压点火线圈的俗称，我们知道，汽油发动机点火装置的核心部件之一就是点火线圈，发动机气缸内的混合气想要燃烧，就需要点火能量，而点火线圈就是提供点火能量的媒体，最后通过火花塞来完成点火的动作。如果汽车上的高压包坏了，那后果可想而知。

高压包，正名是行输出变压器，也称为行包或行变，显示器的高压包和电视机的工作原理基本一致，其主要作用是产生阳极高压，另外提供聚焦、加速、栅极等各路电压。由于高压包工作于高温、高频率、高电压、大电流的状态，加上外部环境潮湿或多尘等因素影响，使高压包损坏几率较高。(图/文/摄： 黄贵鸿) @2019

汽车高压包容易击穿可能是因为点火线圈过载。当发电量过高时，人体电器、灯泡等。会损坏，点火线圈没有高压火会烧坏。线路异常导致短路或其他部件或电气设施短路等。ECU或电路的烧毁也会导致汽车高压包容易损坏。附:汽车高压包常识:第一，高压包坏掉的现

高压包容易坏是什么原因导致的

汽车高压包容易击穿可能是因为点火线圈过载。当发电量过高时，人体电器、灯泡等。会损坏，点火线圈没有高压火会烧坏。线路异常导致短路或其他部件或电气设施短路等。ECU或电路的烧毁也会导致汽车高压包容易损坏。

附:汽车高压包常识:

第一，高压包坏掉的现象:

1.汽车的高压包一般负责汽车气缸的点火。如果汽车的点火线圈坏了，发动机对应的气缸就不工作，产生加速无力抖动的现象。

2.如果车上的高压包提供的点火能量少，发动机怠速时可能会抖动。发现类似现象时，需要及时处理。

3.这辆车的引擎有一个检测系统。如果高压包坏了，车主会通过汽车的仪表盘发现发动机故障灯亮了。

4.如果发动机的高压袋破了，对应的气缸不工作，气缸里的混合气就不能燃烧，导致三元催化器堵塞。寻车网

5.如果高压包大量失效，汽车的电源就会失效，直到汽车熄火。

二、汽车高压包更换时间:

发动机运转时，高压包中会有数万伏的高压脉冲电流。长时间在高温、多尘、振动的环境下工作，会对高压封装造成损坏。更换高压组件没有特定的周期。如果能正常使用，大概可以用10万公里。

三、汽车高压包击穿的前兆:

很容易判断汽车高压包的损坏情况。当汽车在正常行驶过程中出现异常抖动时，汽车的动力也明显不足。车主可以通过检查高压包来检查是否有异常。汽车高压包异常后，火花塞不工作，气缸内的空燃混合气不燃烧。严重时会导致汽车熄火，影响正常行驶以及汽车的其他故障。

高压包坏了有什么现象

这主要体现在点火难，因为高压包又叫点火线圈。如果点火线圈有问题，肯定会影响车的点火。除了影响汽车的点火，还会影响汽车的电路，导致汽车短路、开路。而且车不能加速，车身震动也会出现。高压包使用注意事项:要防止车内受潮，尤其是点火线圈的位置。

1.高压袋通常负责一个气缸的点火，另外还有两个气缸。如果点火线圈损坏，相应的气缸将不工作。最明显的症状是微弱的加速和伴随的颤抖。2.如果汽车高压部件提供的点火能量低(泄漏)，发动机怠速时可能会抖动。3.当然，发动机有监控系统。如果高压包损坏，你可以看到仪表盘上的发动机故障灯亮了，其实是在提醒你故障;4.此外，汽车的高压套件损坏，相应的气缸也处于碰撞状态。这样，气缸内的混合气就不会燃烧。可以通过排气管运走，但混合气毕竟不是三元催化净化的对象，所以最终会附着在三元催化剂上造成堵塞;点火线圈打不打，其他伙伴的饭是不是也关了都无所谓。然后这个车的动力就消失了，结果车突然没电了，直到熄火。

高压包容易坏是什么原因导致的 @2019