汽车排气管可用多久

一般是5-8年。下面给大家整理了四点排气管的保养方法，只要记住了一定不会出现问题。

首先我们第一点就是需要定期检查排气管，一般来说排气管的全面检测价格有点高很多车主都舍不得花钱，我建议可以去一些一般的维修店先检查一下，这样做的主要目的就是看看它有没有什么损伤如果发现排气管出现了破裂的现象一定要及时的维修，不然会影响车辆的正常驾驶。平常我们在汽车正常行驶的过程中一定要听一听排气管的声音，如果听到排气管出现了响声可能是它出现了震荡固定的螺丝松动了，需要及时去修理一下防止问题变得更加严重。

第二点就是防止消声器出现生锈的现象，消音器在排气管的中间所以如果消声器出现了问题那么会影响整个排气系统。主要的预防方法就是不让消声器里面进入水，当

下雨天

或者洗车的时候一定要注意不要让水进入消声器里面，如果不小心进去了一些需要启动发动机怠速热车10分钟左右的时间尽量把里面的积水排出来，这是非常重要的。另外建议在消声器里面涂上

防锈油

，不用我说目的肯定是为了防止里面残留的水汽导致它生锈。

第三点就是防止排气管漏气，在安装消声器的时候一定要注意是否安装到位了丶牢固情况如何，避免出现漏气的现象。因为消声器出现漏气的话会导致排气管出现非常大的排气声音而且消声器的接口处也会出现发黄的状态，另外在行驶过程中不要大负荷的低档位行驶这对发动机和消声器都会造成不同程度损害。

第四点就是经常查一下排气管里面有没有出现异物，由于它的排气管是裸露在外面的所以很容易进去各种各样的东西，车主一定要检查一下以免出现堵塞排气管或者影响散热的问题。如果不能及时的发现异物会让排气管里面的发动机和消音器出现高温的现象，另外还要注意消声器变色的情况，当它表面有很多污渍的时候，发动车辆会让它表面出现发黄情况影响散热，这个需要及时的检查清理消声器表面的异物保证干净。

首任车主终身质保，50年不换车，能不能把厂商熬倒闭了

现在的新车，特别是国产车，质保时间、公里数越来越卷了。从三包规定的3年，到5年、到8年，最后干脆终身质保了。有的车型，厂家虽然没有提供终身质保，但是4S店为了把车卖得好，销售也可能跟我们讲:现在能定，马上去跟经理商量，送一个终身质保怎么样?终身质保，到底值多少钱?买车的时候，终身质保值5000左右。

先说结论:如果是10几万的车子，终身质保大概能值个5000块钱左右，不知道和你想象中有没有偏差。整车的意思，就是发动机、变速箱，以及其他的配件，比如说是传动系统、电子元器件，都包含在里面了。如果购买延保，只保发动机和变速箱，价格就便宜点了。

举例子，星瑞这个车子，发动机和变速箱购买终身保修，价格4000块钱。对我们来说，终身质保能省下钱吗当然了，标价多少钱，5000块钱还是5万块钱，都只是厂家或者4S店定的价格而已，对吧?

对车主朋友来说的话，终身质保能不能帮我们省钱，其实这个才是最关键的。如果车用的多，是可以省下钱的省多少，就取决干我们用车的情况了。如果车子开的比较多一点的话，终身质保帮我们省钱的概率就会高一点。

美国NBC电视台曾经采访过一位90岁的老太太，叫做蕾切尔。她在1964年买了一台水星牌轿车，到了2009年的时候，车子已经开了将近60万英里了，相当于100万km了。老公都换了3个了，车

子还是没有换。这么多年下来，终身质保服务已经帮她换了17个电瓶、7套排气管和3套避震器。如果我们也用那么久，也是能省下不少钱了。

当然了，这个案例比较极端，正常家用车是开不了那么久的。参考J.D.Power《2018版中国车主图鉴》上面的数据，超过半数的车主，6年内就换车了。如果按照6年算，终身质保省多少钱呢?

在期刊《武汉理工大学学报(信息与管理工程版)》上发了篇论文，《基于预防性维修的汽车质保服务策略优化》。上面这么说:正常保养的情况下，6年6万km，平均要花2650块钱左右的维修费用，减去三包规定的前3年的805，后3年的费用是1845。

所以说:如果买车送的，免费的终身质保，6年内，大概能帮我们省下个2000块钱不到点的样子。如果说车子开得久一点，省的钱相应也会变多。终身质保要求店内保养，会有额外支出，有的朋友听到这要说了:“你还是没讲到重点，这终身质保，基本上都要求到店里面保养的，保养比外面贵，多花的钱算上去，还到底能不能省?”

就拿前面提到的速腾举例子，要享受终身质保，就有2个要求:保养要在4S店做;保险要在4S店买。杭州一家一汽大众的4S店举例子，速腾的小保养费用750块钱左右，如果出去做保养，价格确实要便宜不少的。

以我家自己备胎说车自营品牌的机油价格为例:4L的价格，全合成的，158块钱，算上滤芯和工时，每次小保养300块钱左右，全合成，最好的机油了。6年6次小保养算下来，相比外面，4S总共要多花2700块钱左右了。寻车网

这么看下来，光保养这一块，多花的钱就已经超过终身质保能够省下来的钱了。如果再算上保险，在外面更便宜，还有返现了，那么终身质保不但不能省钱，反而是更费钱了。就算是买车的时候免费送的，6年左右的时间，也会让我们在4S店多花855块钱，甚至更多。

新能源电池不稳，是不是终身质保好

前面讲的是传统燃油车，发动机、变速箱只要正常保养，其实也不太容易出问题的。相比之下，新能源车子的终身质保，会不会价值更高一点?毕竟电池很贵的，是不是?会不会比燃油车的终身质保更值钱?不一定，从数据来看，新能源厂家在质保上面的支出会更低。

参考WarrantyWeek的数据:特斯拉的索赔率常年保持在1.1%左右，比福特和通用这些传统车企的2.9%，还更低了。这个数据普通消费者是不太体会得到，但可以看到的是，新能源车购买延保的价格，就比燃油车低。比如说:宝马官方的延保服务里面，电动iX3的延保价格，就比普通燃油X3的是要便宜的，为什么?

实际上，新能源车除了电池以外，三电终身保修包含的电机和电控，都不太容易出问题。就拿电机来说好了，哈尔滨工业大学有篇硕士论文的，《电动汽车驱动电机寿命预测及可靠性测试方法的研究》。

上面这么说:电动汽车电机的可靠度一般较高，电机的寿命特别长，可以持续运行超过2万个小时。按照平均每天开1个小时的车来说，电机可以用54年。就和手机有点像了，用久了除了电池会越来越不对用，其他的一般是不太会坏的，对吧?

终身质保像保险，不能只看收益和亏损，所以总得来讲，终身质保更像是一个保险，不能光看明面，是收益了还是亏损了。10多万的车子，送给我们的终身质保，大概能帮我们省个2000块钱不到，但代价就是要去4S店里保养。

如果车子真的质量挺好，没怎么修，我们还坚持去店里保养，总账算下来有可能还有点小亏。如果真的出了问题，比如说发动机大修了，动不动就上万了，省的钱也是不容忽视了。

宝马5系首保1万公里或12月，达到首保。第一个保险项目是更换机油滤清器和例行检查。二保2万公里或24个月，保养间隔1万公里或12个月。

宝马5系首保1万公里或12月宝马5系车型在国内质保2年不限里程。然后每1万公里进行一次常规保养，2万公里更换一次机油机滤，4万公里进行一次大保养。

宝马5系是中国生产的最先进的高档车。整体造型有宝马的标志性设计因素。车身纤薄、大气、硬朗、动感，线条流畅。网友评价外观类似新7系的车头，和7系很像。车身纤薄，尾部排气管535为双管。

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