为什么国产汽车把发动机舱给封闭上，而合资车型却连盖子都没有？

我们在美国大片里经常会看到，男主角和掀起朋友开过来车的机盖，看到杂乱无章，甚至连个发动机盖板都不会配备的机舱时，然后由于见到了美女一般发出感叹“oh~，so

beautiful，i like

it”，但是当我们打开国产汽车的发动机发现国产车的机舱被塑料件包裹的严严实实，看上去非常工整，虽然只有10多万的价格，却有着百万豪车的发动机舱的布局，公正严谨堪称汽车界工整的典范。这是为什么呢?

早些年，我国汽车水平还处于一个欠发达的阶段，在进口汽车进入我国之处，收到了国内车迷们的追捧，那些看起来高端大气的发动机盖板也被标榜为高端、豪华、档次的象征。这种先入为主的概念一直持续至今。随着时间的推移，当初的那些汽车爱好者，已经成为了我国汽车制造的关键人物，所以当时的那种想法，也就逐渐出现到了现在的新车型中。

但不可否认的是，这一设计并不是一无是处，确实还是有那么一点作用的，这个设计可以让发动机舱看起来布局更整洁，隔绝发动机噪音，便于清洁与打理。对提升车辆的NVH有很大的帮助。

但随着国内汽车技术的发展，合资车渐渐取代进口车占领中国汽车半壁江山。我发现发动机盖板这一设计，逐渐被多数合资车所摒弃和变相使用，而有些国产车却在积极模仿!

汽车技术的不断突破，大量的发动机新技术展现在我们面前。这其中当属于日系为最多，就像本田的地球梦发动机、马自达的创驰蓝天技术等等这些汽车厂家更愿意让自己引以为傲的发动机技术完全的展现在我们面前。打开引擎盖各种线路接口都袒露在外面，不规整不规矩，像一个不认真的车企，但是纵观日系车型多年来在自吸发动机上的技术造诣，已经走在了世界水平的前列。

不过这样的设计也有一定的好处，那就是如果汽车出现任何故障的话，可以一目了然的看见，并且修理上也非常方便。而且本田本身的设计理念就是用最小的空间，放置更多的配件，所以这么设计也是有一定原因的。

在小编看来，这种封闭式的机舱设计，有两种意思， 首先它更像是一块“遮羞布”，但随着奇瑞的高热效率发动机，以及长安的蓝鲸系列发动机的逐步问世，国产机已经有足够的自信将自己的技术展现出来。另一方面就是为了照顾机舱美容，机舱加快盖板封闭起来，让发动机舱看起来非常整洁，提升一定的档次感。

谁说合资车和进口车没有发动机罩?大部分进口车都有发动机盖，而合资车一般都有全车盖，价格相对较高，而大部分低端合资车型也有部分盖板(盖板不是那么严实)。而且性价比高，而自主车之所以会盖得严严实实，是因为，几块板子也是钱，自主车大多是因为其性价比高，所以价格不菲但也为车通常只配高端车合资车和进口车都有一些机盖，对于大部分和未来的车都会配备机盖，这基本是一种趋势，最起码，它让发动机舱看起来整洁漂亮 像上图中的本田汽车的发动机舱，就像本田一直以来的做法一样，很凌乱;嗯，这已经很不错了。

20世纪90年代的本田汽车的发动机舱比这还乱;本田汽车极其凌乱的发动机舱是汽车到底该不该有引擎盖的争论的根源，因为本田汽车太有代表性了;汽车的质量很好，皮实、耐用，发动机的性能也很好，尤其在自吸领域更是登峰造极，所以本田汽车凌乱的发动机舱有很强的说服力;因为消费者喜欢本田，自然会认为："有这么强大的发动机，舱内布局凌乱是正确和主流的!

事实上，本田的高端车型也有发动机舱盖。如下图所示，本田的冠道发动机舱已经干净多了吗?部分已经有挡板了。如果认为发动机罩是不密封的，那么请看下图，这是一曲机舱图，我们从图中可以清楚的看到有包装是密封的，所以合资车会不会安装发动机防护罩完全取决于合资车的级别、价格，越贵的合资车发动机罩越往上密封，因为它利润高，车企愿意多花一点成本，而一些低端合资车由于本身利润不高，完全靠量来赚那一点利润，所以自然不愿意搭配全包围的发动机罩。

虽然单个发动机盖不值几个钱，但金额也不少，省下的钱，车企可以获得不少收益，所以低端合资车即使配点护板也只是局部，只有高端合资车、进口车才会配全包围发动机盖。

国产车有发动机罩，而进口和合资车的没有，这是为什么?

很有可能很多买车人平时开启引擎盖，会看到有的车，里边汽车发动机等各类零件放置的有一些乱七八糟，而有一些则是弄得井井有条，尤其是国产车，而有一些合资车仿佛开启引擎盖后，便是一些杂七杂八的零件堆在一起。

有强迫思维的人，恨不能亲力亲为把它弄得井井有条。那可是说，为何国产车与合资车在这方面会出现这类区别?实际上也是和汽车企业利润挂勾的。大部分选车的人都了解，同样价格，你想买车得话。寻车网

一般而言，都能购到一款性价比高十分高的国产车，但合资车对比得话，就看起来有一些并不是那麼性价比高。没有错，就冲这一性价比高，国产车做的的确是较为忠厚的。很多人的第一感受便是国产车喜爱堆配备。

其他的专业性的物品，帮不上忙。你需要那么说也是应该的，终究国内造成发展自身就比合资车晚，关键技术无法跟上，那就是有其余的优点来做比较吧。就拿汽车发动机罩而言，合资车里边。如果是中低档车系得话。

汽车发动机舱里大部分便是乱七八糟的，但没法啊，谁都了解合资车减配的强大，能从牙缝里省一点出去，那便是利润，尽管安个汽车发动机罩也花不到要多少钱，可是走量得话，一年几十万几百万的销售量，再小的指数乘一下。

这也是一笔经济账，在车辆自身利润也不高的情形下，节约一笔也是非常好的挑选。而回过头看国产车，高性价比，连一些高档配备都免得改装上来，一个小小汽车引擎盖算得了什么?反倒或是加分项目。

进口汽车就更无需谈了，自身就会有产品优势，再再加上利润丰厚，你需要他让你加个汽车引擎盖，这不是九牛一毛吗?再讲，价钱高的车，搞个清理一下，还更难提高价值感认可，总不会说，你花个几十万下来。

开启引擎盖，里边像鸡产蛋窝一样乱七八糟的，那也是让顾客觉得很降价，因此这全是汽车企业所造的小把戏，但终究一点，利润是关键，没有莫名其妙的爱。