宝马5系外观改款时间多久 有望年内上市！中期改款宝马5系谍照曝光

现在 宝马5系从去年十月份上市到现在已经快一年了，中期改款的新车型也在这次北京车展要正式上市了，作为一套跟奔驰E级、奥迪A6L同级车，这次的中期改款在外观上带来了不少改变，主要是为了能够应对这两位强势的对手，一贯的宝马天使眼不见了，却无宝马新4系的竖直双肾型进气格栅，这难免有点失望，但是其他的改观还是能够值得我们看一看的。

新宝马5系的外观前脸上就像换了张脸一样，进气格栅还是原本的样子，但是搭配了它这次改观的大灯组，显得更加运动化了，但是这次竟然没有改成新4系的竖直双气格栅，这一点在我看来有点失望，但还好的是这次这个进入格栅的造型跟新大灯搭配起来还是有点犀利的，这次新大灯也换掉了“天使眼”了，改成双L造型的日间行车灯，整车看起来更加扁平了，这样能让人感觉到更强的运动气息，有点老大哥X7的气息，虽然谈不上很动感，但是相对看起来更年轻化了。

车尾部分连尾灯都换成了新造型了，跟前大灯扁平化不同的是尾灯的造型更加立体化，视觉感觉会更加饱满，这是宝马的小心机啊，给人一种前后的视觉差，看起来会更加新鲜，而且还加入了一些熏黑元素，跟前大灯的运动感相结合，突出新5系的运动感了。尺寸上这次并没有太大的变化，长宽高是5106mm*1868mm*1500mm，轴距是3105mm，仅仅是小细节上的变化，但是这辆车空间还是很足够的。

新5系的内饰倒是跟现款几乎一样，细节上有点点质感的变化，但是配置上加入了新一代的驾驶辅助功能，支持了盲点监测、紧急制动、泊车辅助系统等功能，这些功能都还是不错的，布局上还是我们熟悉的宝马，金属线条、高光面板这些装饰并没有少，虽然没有奔驰的富丽堂皇的奢华气息，但是同时也减少了很多塑料感，这一点我相信内饰上的问题，宝马很快就会赶上奔驰的。中控依然是悬浮式的造型，尺寸上依然是10.25英寸的，变速器档杆也没有什么变化，握感依然是我们熟悉的感觉，在后排上也还是一样，这空间还是很舒服的，轻松翘起二郎腿，完全没有什么问题的。

动力上面依然是2.0T涡轮增压发动机，有高低功率两种调校的模式，最大马力能够达到204匹跟280匹，海外的新款宝马5系拥有了48V轻混系统，不出意外的话，国产5系也能搭配上，然后再加上8速手自一体变速箱，开起来还是那么舒适，要我说这宝马的操作性还是那么好，动力上完全不用太大担心。

车叫兽有话说：

这次的新款宝马5系给到的惊喜并不多，有人说基本就不算是中期改款，最大的亮点可能就是前大灯上的更改罢了，其他的性能基本没有太大的变化，但是在即将开幕的北京车展上，奔驰E级也迎来了改款，面对竞争对手，宝马新5系是否有一决高下的能力呢，同样都是换脸，但是在这个年轻消费者居多的市场，奔驰的内饰依然能有不小的优势，你觉得最终能给谁带来成功呢?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，我们从海外获悉了一组宝马5系中期改款的谍照，自2016年10月第七代5系面世后，该车型赢得了许多消费者的青睐，然而它从2017年初上市至今已有3年时间，其竞争对手奥迪A6和奔驰E级均已发布了改款车型，为了在这场激烈的竞争中保持战斗力，新车针对外观进行了更改，内饰也进行了部分升级。寻车网

虽然伪装隐藏了一些车辆的细节，但通过整体轮廓我们可以看出，中期改款的宝马5系并没有沿用7系大鼻孔的设计，其采用黑色的竖向进气格栅但整体尺寸没有明显加大。不过两侧头灯进行了全新的设计，风格较老款有所改变，双L造型与新款宝马3系相同，看上去格外锐利。下方的前包围也进行了调整，不过由于伪装过于厚重，目前还分辨不出它的变化。

尾部造型的变化主要集中在尾灯组上，它的内部灯腔进行了升级，不过并不会使用宝马3系的“L”造型，而是想宝马X5看齐。排气管方面，依旧采用双边共两出式的四边形排气。

对于宝马的中期改款产品，要求它的内饰发生翻天覆地的变化是不太可能的，我们可以看到，新车内饰整体布局在基本维持原状的基础上引入了海外版5系旅行的内饰，中控屏幕尺寸有所增加并配备了最新版本的iDrive信息娱乐系统。

动力方面，新款宝马5系将继续搭载现款车型的动力系统，不过遗憾的是宝马540Li搭载的3.0T直列六缸发动机(最大功率：340马力峰值扭矩：450牛·米)很有可能不会回归市场，而两款2.0T低/高功率版本发动机的主力车型最大功率分别为184马力、252马力峰值扭矩分别为290牛·米、350牛·米。传动系统方面，新车将继续搭载8速手自一体变速箱。相比之下，海外版宝马5系的动力更丰富一些，它还将拥有545e插电式混合动力车车型，配备与745e xDrive相同的的6缸3.0T涡轮增压+电机的动力总成，综合输出功率为388马力。

(编辑：纪琦 图片来源于网络)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

23款5系改款时间2023年秋季开始量产。

宝马5系

即将换代。将于2023年秋季开始量产的第8代5系将采用全新平台，其中包括5系首款纯电动车i5。据德国Automoto、Sport等外媒9消息，代号为G60的第8代5系将于2022年下半年发布，并于次年2023年上市销售。5系自2017年推出第7代以来，时隔6年首次发生换代，关于第八代5系的假想图已经公布。

外观

据悉，新车将延续目前水平延伸的设计，而不是4系之后逐渐扩大的垂直进气

格栅

。此外，新车的进气格栅下沿会降低到

保险杠

顶部，与降低的发动机罩保持一致。车内的设计以安装在i4和iX上的曲面显示器为中心。12.3英寸数字仪表盘和14.9英寸信息娱乐显示屏中，并且搭载最新版本的iDrive 8，让您使用更多样化的功能。

新车型的尺寸有望增加，4965mm车身长度有望通过换平台增加尺寸，首次超过5M。CLAR II平台的核心是电动化，它是对目前使用的CLAR平台的修改。