哈佛h9这款车怎么样？

大家好，先简单自我介绍，我是一名设计师、“雨文”民宿掌柜、广告公司老板，还是宝马X5车主。 关注哈佛车也有几年时间了，说实话没太深入的去了解这个车企，只知道在国产车行列里还是数一数二的，特别是这么多年销量一直保持前茅，打心底佩服，但买车出于种种因素(有些因素大家都有，不再赘述)始终没有选择哈佛，更别说其他国产品牌了。 我喜欢大SUV，特别是操控感强的，所有首选了宝马X5，贴了膜以后霸气更足!小晒一下～～

霸气十足

上两张图意思意思～

书归正传...我的宝马是2012款3.0T车型，和其他“宝氏”家族的车一样，烧机油特别严重(也可能是年龄问题)，这让我感觉很烦躁，基本跑不到2000公里就缺机油，还有其他的小问题不断，更换零部件也相当费钱，所有开始考虑换车。 我有一个下铺的大学兄弟“龙腾”，他开哈佛车已经好几年了，从H5到H9，对车的评价比较高，我就跟着一起试驾了2020款H9，说实话开始不是很在意，试一下也无妨......上了高速换我驾驶，坐到驾驶位第一感觉是和我的宝马在空间方面不相上下，座椅相当舒适，按摩功能让我折服(对于爱开长途车的人再好不过了)。驾驶操控非常平顺，方向盘灵敏度很高，加个塞儿啥的很灵活[嘻嘻]哈哈。高速行驶时的智能巡航系统把整个档次提升起来，安全舒适成为主打。车内饰也不平庸适合我的审美，总的来说这车非常不错，如果排量能达到3.0T绝对无敌! 所以!还等什么!下单一个月提车!也为国产品牌尽一份力! 提车当天膜贴好，全包裹地垫后备箱，全副武装准备上路!

后面的条幅挺应景的，像是为我庆祝提车～

越野胎厚实，看着就安全～

考虑轮毂要不要改个色呢～哑光黑如何。。。

后备箱空间够大，小书包背上很有味道～

贴膜师傅手脚麻利，半小时搞定了～

贴膜后有个遗憾，就是前门和后门颜色深浅度不是很统一～

前风挡贴的蛮好的～

前风挡贴的蛮好的～

前风挡贴的蛮好的～

全包地垫开始拆卸座椅～

师傅很认真，看出来难度也不小，往里塞挺费劲的～

选的颜色和内饰非常搭配～

驾驶位座椅下方，这块最重要!寻车网

副驾像是离开母亲的孩子有些孤单～

师傅说，这款比其他款H9紧的多啊，，难，，难，，难～

现在室外温度已经零下了，我都站不住了～

后备箱很快完活，效果不错～

整体很满意!

是不是高大上了很多呢～

老婆在副驾说：“这空间比宝马还大啊!坐着挺舒服的!” 儿子在后座说：“哇，这么宽?” 老爸在客厅说：“挺好!” 老妈在厨房说：“嫩说什么?” 待续吧～～

哈弗H9有别于先前的的哈弗H8，采用非承载式车身结构，即常说的大梁底盘，技术上分属不同的平台，所以并不受之前哈弗H8问题的困扰，大可放心。非承载式车身结构的好处不言而喻，强度更高，承载能力更强，耐久性也更为出色，对于这一级别的SUV来说，是再合适不过的选择。哈弗家族式样的进气格栅是目前最协调的一款，镀铬装饰比较适量，足够霸气。上扬的鹰眼式大灯很精神，AFS随动转向氙灯也是这个级别应有的水准，提供转向、弯道以及坡道等状态下的自动调节。在哈弗H9之前，很难想象中大型SUV(非承载式车身结构)的售价可以低于50万，而且哈弗H9在驾乘体验的细节上也做的十分到位，抛开品牌的偏见，哈弗H9绝对是同价位首屈一指的选择。其实自主品牌的发展道路远没有想象的那么顺利，国人的不信任以及国际上对技术的封锁，哈弗H9能在20万的售价区间内做到今天的状态，显然是十分成功的

刚刚过去的中秋节，你出去玩了吗?关于中秋假期，有这样一组数据：2021年中秋节假期全国累计国内出游8815.93万人次，根据某旅游网站发布的《2021年中秋假期旅游数据报告》显示，中秋是今周边游需求最旺的小长假。截至9月21日9点，2021年中秋期间，周边游预订人数占出游总人数比例为56%。

当周边游成为出游新宠儿，作为周边游重要交通形式的自驾无疑成为了阖家出行的舒适之选。自驾出行要面临各种各样的路况，山路、草原、沙土地、低洼由于要适应复杂的驾驶场景，越野车开始越来越受自驾爱好者的青睐。作为中国人自己的越野车，哈弗H9(参数|询价)-2022款已正式上市，多维度升级，重塑硬派国民神车标杆地位。

放肆玩野出位 将硬核进行到底

对于热衷于户外自驾的车主来说，越野的安全和稳定性必然是首先考虑的因素。为了优化野外驾驶的感受，进一步提升越野安全性，哈弗H9-2022款配备硬核越野装备三把锁功能，可以在极限路况下帮助驾驶者脱困;此外，还融入了坦克转弯、COO低速巡航两大专业越野黑科技，COO低速巡航可以降低复杂路况的驾驶难度，TAB坦克转弯，可减小车辆转弯半径，提高车辆机动性能，为自驾越野护航。

哈弗H9-2022款配置2.0T+8AT高效动力组合，在整车的动力性能和场景适应性上达到了升维效果的提高。搭配ATS第二代全地形控制系统，带来AUTO、运动、雪地、沙地、泥地、4L六种地形模式核心科技功能，全路况的适应性更强，从沙漠到冰原，从坦途到泥泞都能一往无前，给予越野爱好者们说走就走的底气，同时带来更丰富的出行驾驶场景，让哈弗H9-2022款成为当之无愧的全能担当。

在越野爱好者中，不乏热爱社交、网络重度依赖的Z世代青年，他们是互联网原住民，也是和智能设备一起成长的一代人。对于他们来说，哈弗H9-2022款无疑是一部充满智能属性的出行神器，它搭载了腾讯TAI3.0生态系统，支持车载微信等功能，结队出游时沟通更轻松。另外，H9-2022款新车更搭载了高德+腾讯双地图配置，无论身处哪个角落，都能认清方向不迷航。

尊享高端驾乘体验 舒适座舱旅途更轻松

作为互联网时代背景下注重智能科技研发的品牌，哈弗为H9-2022版注入了更多智慧基因，带来让驾驶更安全轻松的智能驾驶辅助功能。全速段ACC自适应巡航+智能巡航+前碰撞预警+自动紧急制动、车道保持辅助、交通标志识别等智能驾驶辅助功能，能够让驾驶者在驾驶过程中更加省心、安心，尤其是面对长时间远距离驾驶的出行场景时，智能驾驶辅助能够在适当的时候为司机提供帮助，减缓疲劳。车水马龙的城市中，熙熙攘攘的早晚高峰，智能驾驶辅助功能也能够让驾驶者忙里偷闲，在适当时候帮助解放手脚，得到一定程度的休息。

除了具备越野车的强劲动能，优越的不同路面情况适应能力之外，哈弗H9-2022款更是一款充满都会高端格调的SUV，尤其是在驾驶乘坐舒适性上，充分考虑到实际使用感受，对标高端座驾进行驾乘体验尊享级优化升级。哈弗H9-2022版备有主驾座椅迎宾功能，随车主上车、下车自动调节座椅位置，为车主选择舒适角度，提高主驾驶人员上下车的智能便利性，带来尊贵感、专属感;堪比奔驰、宝马等座驾的超静谧整车NVH，带来更私密专属的座舱空间，屏蔽车外的嘈杂和纷扰，享受私有车空间。

此外，哈弗H9-2022款无论是日常出行，还是户外自驾，都能有轻松愉悦的乘坐感受。在产品的升级过程中，设计师充分考虑到后排乘客的乘坐舒适性及空间实用性，提升了后部空间的使用价值，并配备带有加热/通风/按摩功能的自驾座椅，搭配航空头枕为乘客、驾驶员带来头等舱般的舒适体验，同时让整车的格调和气质再升级，驾驶乘坐哈弗H9-2022款，都将为繁忙的都会生活增加几分小惬意。

动力进阶、舒适升维、智能突破，这就是哈弗H9-2022款带来的野、享、玩大升级，也是哈弗H9所倡导的新越野生活。如果你是越野自驾爱好者，却被日系美系越野SUV的高昂售价封印住脚步，那么哈弗H9-2022款的到来，无疑是一个价优高质的新选择，带给你前所未有的潮玩越野新方式。

现在购买H9-2022款，还能享受首任车主基础服务和流量终身免费，娱乐尊享服务三年免费、综合可享5年或15万公里整车超长质保、2000元野玩大礼包等超值钜惠购车福利，更有置换购车至高11000元置换补贴、24/36期0息或至低0首付、至高贴息13000元等金融优惠为你解决压力。趁着十一还没来临，赶快入手哈弗H9-2022，开启属于你的野、享、玩越野假期吧!