二手车比亚迪秦能买吗?

1、2折价率低 任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%据公平价二手车评估统计，越;三年跑了十五万公里的比亚迪秦混动版15款以前是专门跑滴滴的现在营转非，个人建议慎重考虑，一方面营转非手续车子是八年使用期限，还有就是混动车型保值性比较差。

2、举例说明，秦的启动电池只保三年，三年后过保，坏掉，必须自费更换，因为秦的小电池是铁电池，三头电池，并且带数据通讯端口，所以无法用两头铅酸电池代替，只能从比亚迪拿货换如果说秦燃油版和秦混动版尺寸上有差距，那在;因为这款车口碑和性能各方面不好，所以很多人买了以后就后悔，后悔了就卖，就会有那么多二手车;比亚迪秦质量不错，值得购买外观方面，全新比亚迪秦燃油版采用了家族式最新的设计语言，整体造型非常的时尚运动前脸部分，新车搭载一款大尺寸的前进气格栅，并且内部经过大量的横向镀铬装饰条构成，营造出了极佳的视觉效果;随着现在的经济情况越来越好，所以有越来越多的汽车出现在了大众的视野之中，让很多人都感觉到不知如何选择比亚迪，所推出的秦Pro就是一款性价比相对来讲还是非常高的车，但是这一款车整体的销量却不是特别好，那么在这种情况;无一定价格，一般来说，使用年限越长，行驶里程越长，价格保值率就越低以下二手车之家关于比亚迪秦新能源汽车的保值率数据可作参考，第一年的保值率为6118%，第二年的保值率为5132%，第三年的保值率为4146%。

3、十万元左右二手车折价是按照在无事故的情况下，第一年折30%第二年折3540%第三年折4045%以此类推，不足一年按一年算但是也跟车的状况有关系，像您的车四年才跑了十五万也算是车况好的，可以按照三年的折价算;国六的车子出来后，买国五车子以后卖就会负值得比国六多一些了，因为距离淘汰就要比国六早几年了;不推荐购买，BYD的车贬值的很快，再者这个车有点贵，还不如买10W+的合资车，多的钱够烧几年油了。

4、秦是一辆油电混合车，东北地区不适合;比亚迪秦Pro销量低的原因有几个首先它的外形设计感不强，让人感到有点落伍其次，内饰方面太过单调，没有什么精巧的装饰，也不符合年轻人的时尚品味第三，它的功能有些不全，比如车子零部件在使用过程中暴露的缺点;这是肯定的，普通车下地就会贬值新能源汽车二手车保值率是比燃油车更差，国产车在电动车和燃油车保值率本来就不好，所以买了后开的时间越长亏的就越少;在咱们的自主品牌之中，也有一个很厉害的新能源品牌，那就是比亚迪，由于是做电池出生的，所以在纯电动的汽车这一块还是有着很大的优势之前推出的秦和刚刚上市的唐二代都带来了很不错的市场反响根据可靠的消息，比亚迪。

5、销售量不理想，可能厂家在考虑销库存换代，我是这么想的。寻车网

6、比亚迪电动车一般6月份或12月份会降价，商家为了统计销量会在半年一年截止时间时降价。

二手车比亚迪秦能不能买还是要看车况的：

1、秦是比亚迪王朝系列车型的开山之作，秦Pro也不是第一款采用Dragon Face设计语言的车型，但它应该是第一款全面展现前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格设计理念的车型;

2、秦Pro DM(购车送定制车膜或购物卡)的外观与燃油版车型差别不大，Dragon Face的前脸，现在大家可能都不陌生了，它已经先后出现在了宋MAX、全新一代唐、全新一代宋、元EV360等车型上;

3、秦Pro DM的前保险杠与燃油版车型有所不同，这也是他们在外观上为数不多的区别，翼子板上的饰条不仅仅是个装饰，还可以随大灯亮起，这也是燃油版车型所没有的特征。

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?比亚迪王朝系列推出的第一款车，比亚迪秦一直以专业技术和超高价值纵横市场，是紧凑级家轿市场的佼佼者。以5.99-7.69w极具诚意的价格和越级的价值再度深耕市场，可以满足新升代青年全面升级的消费需求。接下来老薛就盘点盘点比亚迪全新秦燃油版。

全新秦燃油版的长宽高分别为4675/1770/1480mm，轴距为2670mm，与老款变化不大。甚至老薛认为全新一代秦是上一代的整形，这个等下再说先说前脸。“Dragon Face”设计下的前脸，虽然这个设计已经出来一段时间也搭载在多款比亚迪车型上，但看却依旧不腻，六边形大嘴格栅显得非常大气。格栅中的五横条镀铬是燃油版专属，EV版本采用的是一种短横条分割的样式。

老薛为什么说全新一代秦是上一代的整形呢?与这个毫无新意的侧面造型有关。老薛认为比亚迪现有的设计团队绝对有实力打造这个用了十多年的侧面轮廓，这个有着许多老车型影子的侧面实在不该。尾部部分，大灯整体设计线条偏向规整平直，贯穿的镀铬条倒是提高了不少档次感，但少了上一代秦尾灯的张扬之感。比较有亮点的是在底盘调校方面，来自前奔驰S级底盘调校专家汉斯·柯克历经160天，对全新秦燃油版进行调校，在保证舒适性的同时，使得新车有着极佳的操控性能。

全新秦燃油版的内饰设计也终于迎来了大升级，在观感上追上了大哥秦Pro的水平，平直的线条、没有实体按键的中控台和King Size尊贵超宽座椅相信会赢得年轻人的青睐。配备10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，搭载比亚迪最新的DiLink 2.0智能网联，并拥有CCS定速巡航系统等功能。

动力方面，比亚迪秦燃油版搭载1.5L+CVT的黄金动力总成，最大功率为80Kw，峰值扭矩为148N·m，满足国六排放标准，整体动力对于日常上下班代步、郊外自驾游用途动力绰绰有余。车友们是否想入手这么一款车，或者已经入手了呢可以，留言交流。

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