秦PLUS最新款落地价多少钱？秦PLUS裸车价

对于新能源车而言，较高的续航里程的确更具吸引力，也让不少对于新能源车有顾虑的消费者打消了“续航焦虑”。作为比亚迪旗下车型中的重要角色，秦PLUS

2021款EV600KM旗舰型是不少消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，然后再算算它的落地价吧。

再看下配置，秦PLUS配备了主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、胎压显示等九项安全性配置。此外，这款车还配备了电池预加热、全速域自适应巡航、内置行车记录仪等十四项舒适性配置。

落地价方面，秦PLUS

2021款EV600KM旗舰型的官方指导价为166800元，目前怀化市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险6922元，最终的全款落地价为175172元。

总的来说，秦PLUS的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

比亚迪秦PLUS新能源2022款价格

配置不同和价格不同。

配置方面。2021年的亚迪秦plusdmi配置是1.4L自然吸气插混专用发动机，而2022年的亚迪秦plusdmi配置是1.5L的自然吸气发动机。价格方面。

2021年的亚迪秦plusdmi价格是15万元，而2022年的亚迪秦plusdmi价格是16万元。2021款比亚迪秦plus前脸采用家族式DragonFace设计语言，中网格栅采用大开口梯形设计，内部采用点阵式网状，前大灯造型棱角分明。

比亚迪秦plus2022款什么时候上市

2022比亚迪秦plus会有换代。

2021年12月8日，国家工信部发布了第351批新车申报名单，比亚迪申报了2022款比亚迪秦PLUS，预计2022年第一季度内就会上市。2022款秦PLUS外观没有变化，前脸依然是熟悉的龙颜设计，大尺寸中网几乎占据了整个前脸;尾部是贯穿式尾灯，具有相当高的辨识度。

由于此次新车属于年度改款，所以猜测最大的变化是在配置方面可能部分车型的价格会有变动，但变化的幅度应该不会太大。动力依然是1.5LDM-i插电混动系统，这套系统由一台1.5L自吸发动机和永磁电机组成，发动机最大功率可达81kW，最大扭矩135N/m。寻车网

比亚迪秦配置

秦采用了比亚迪的dmii双模混动系统，依旧采用并联模式，即系统可以以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。在发动机方面比亚迪主推的1.5lti缸内直喷+涡轮增压发动机自然是秦获得优秀动力表现的功臣之一，同时厂家宣称其保持了较好的燃油经济性。

比亚迪秦采用了自主开发的6速dct干式双离合自动变速箱，理论上可以减少动力损失，同时保持换挡时的动力衔接。不过干式离合器的耐用性还需要时间来证明。由于秦的混动系统可以通过外接电源来为电池组充电，即插电式混合动力。

比亚迪秦plus纯电动2021款售价

目前,秦PLUS2021款的官方指导价为105800元-174800元,秦PLUS2021款EV600KM旗舰型的官方指导价为166800元,目前青岛市没有什么优惠,上牌费和交强险等必要花费16361元,再加上商业保险6922元,最终的全款落地价为190083元。

秦PLUS前脸设计非常年轻，中网采用封闭式的设计，配合镀铬饰物，为整车提升了一定的档次。

秦PLUS2021款EV600KM旗舰型内饰看起来颇具豪华的感觉，配合银色饰条，高级感非常明显，符合其自身的定位。另外，该车配备了前排头部气囊、刹车辅助、前排手机无线充电等多项配置。

动力方面,秦PLUS配备了一套纯电动力系统,搭载了总功率为135kw,总扭矩为280牛·米的电动机,另外该车工信部纯电续航里程为600km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,秦PLUS的各方面表现还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗?欢迎大家在评论区留言。

新能源比亚迪秦多少钱

秦新能源2021款是一款比亚迪旗下的紧凑型车，其官方指导价为129900元-174800元。秦新能源2021款出行版的官方指导价为169800元，目前扬州市没有什么优惠，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险7002元，最终的全款落地价为178252元。

秦新能源车头呈现出大气的设计风格，整体给人一种稳重且不失大方的感觉。

秦新能源2021款出行版内饰整体看上去较为年轻，配合银色金属饰条，很符合该车气质。此外，这款车，标配了自动驻车、无钥匙启动系统、蓝牙/车载电话等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，秦新能源配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为100kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为450km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗?快到评论区说说你的看法吧。

2022年12月将上市的新手机

虽然OPPOReno9已经曝光，但新机上市时间在十二月份。

据爆料，核心硬件上，OPPOReno9将搭载联发科天玑9000旗舰处理器。大家都知道，这颗芯片由台积电基于先进的4nm工艺制程，性能和功耗都处理得很好，也是今年口碑最好的4nm处理器，安兔兔跑分超过一百万，性能很强。

值得一提的是，OPPOReno9在影像系统上将会继续升级，所以相机部分大可放心。另外，存储上OPPOReno9将会升级16GB+512GB大存储版本，所以综合实力也得到了提升。有了16GB运存后，OPPOReno9的流畅度体验很丝滑。

OPPOReno系列：

Reno系列?Reno系列主打中高端，外观漂亮，性能也不错。

“Renovation”更符合对OPPOReno系列的定义。“Renovation”的革新之意也预示着OPPO希望通过Reno系列塑造一个更加创新、有活力、有个性的品牌形象。

在产品力上，OPPOReno系列也的确是在“Renovating”的。我们已经见识到了OPPO10X混合光学变焦技术带来的超清拍照体验。10倍放大的图像，仍然清晰分明，这是手机拍照上前所未有的。大家可以到沈义人的微博上查看最新的Reno拍照样张，放大看，拉到最远点看。

当早晚高峰时挤不进公交地铁，刮风下雨还需要走路上班时，就会明白拥有一辆自己的车是多么省心省事。

但对于普通家庭，或者是刚出入社会的年轻人来说，买车的预算都不会太高，再加上在大城市中，还有汽车限购以及摇号政策的实施，更是让买车的成本增高大打折扣。

因此，一款能兼具颜值、科技、舒适等优点的电动车来作为“人生中的第一辆”可谓是再合适不过。这也非常好理解，毕竟相比起燃油车，电动车的用车成本更低、智能科技更高、动力性能更强，在同等价格中发挥出来的价值也更大。

这里，笔者就给大家挑选了一款非常适合当下年轻消费者的首台家轿——秦PLUS EV 2023冠军版。敢这么说，并非空穴来风，它不仅能够让众多年轻人负担得起，入门车型起售价仅为12.98万元;同时，2023的新款车型还做到了硬核升级，下面就告诉你一款12万级的家轿是怎样发挥出了它的最大价值。

电动车，安全与续航缺一不可

购买一辆纯电动车，“续航”一定是消费者首要考虑的东西。

好在秦PLUS EV最长续航里程达到了610km，这是什么样的概念呢?简单算一下，如果你上班来回通勤50km，五天也才250km，续航610km满足一周城市通勤绰绰有余;

除了工作和生活外，秦PLUS EV还能支撑你的诗和远方，周末和家人开启短途自驾岂不乐哉?譬如住在重庆的小伙伴，可以抽空去武隆仙女山避暑，往返300km的里程，完全不存在续航焦虑和充电焦虑，让车主能够全身心地享受旅途。

就算需要充电，秦PLUS EV具备90kW大功率直流充电功能，30分钟内电量可从30%充至80%，也就是说吃一顿饭的时间就能完成补能，继续出发!

当然，出行安全是一切出游体验的前提，

比亚迪

作为新能源汽车引领者，技术实力有目共睹，而秦PLUS EV搭载的刀片电池更是扛得住严苛的针刺试验，在堪称电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰 ”中能安全过关，也就意味日常驾驶得到了充分的保障，用着安心。

兼具颜值与智能，年轻人怎能不爱?

虽然是家用轿车，但在年轻人看来，一辆兼具颜值与智能的车也同样重要。

总的来讲，秦PLUS EV的颜值肯定是符合大多数年轻消费者的审美，毕竟它沿袭了在汉车型上大放异彩的EV Dragon Face设计语言，其中箭羽龙睛LED的前大灯，游龙跃动并充满力量感的腰线，以及像龙腾飞般的溜背造型，都让这台车的辨识度得到了很大的提升。再加上车内还采用了人体工程学设计的⼀体化运动奢享座椅，同时新增了墨玉蓝外观、暖阳棕内饰，所以整体看起来又漂亮又不失温馨。

值得注意的是，在空间方面，秦PLUS EV也给出了十足的诚意。从定位上来看，这是一款紧凑级家轿，但它的长宽高分别达到了4765*1837*1515mm，轴距则达到了2718mm，搭配上纯平地台，坐三人时中间的小伙伴也不会感到急促，再配合座椅细节上的打孔处理和腰托，真正带来了“短途舒适、长途不累、冬暖夏凉”的乘坐体验。

车机内置比亚迪自研的DiLink 4.0智能网联系统，不仅百万应用随心下载，而且“小迪”随叫随到。试想一下，当你在经过大雾天且车流较多的盘山路段时，根本空不出手开启除雾模式，这时候你就能体会到“小迪”的好处，呼唤“你好，小迪”就能帮你一键开启，既保证了行车安全，又能带来便捷、有应必答的用车体验。

针对平时比较“马大哈”的小伙伴，秦PLUS EV自带手机NFC车钥匙，你只需要将手机贴近主驾外后视镜NFC标识处，即可实现智能解锁车辆，而且无论有没有电、有没有网都没有影响，如果说你经常丢三落四掉车钥匙，但手机你总不可能丢吧?

此外，秦PLUS EV还可实现

远程

控制，也就是说在如今炎炎的夏日，可以率先将车内的空调调到最凉爽的状态，再也不用担心上车会热得发烫;而在冬天的时候，你又可以将车内的温度调暖一点，让你一上车就能感受到温暖，这种贴心“小伙伴”谁能不爱!

纯电真香，经济实用更是“王道”

当然了，作为一辆家用轿车，用车成本最为重要，比较不管对于年轻人还是有家庭的人而言，经济实在的东西才能够让自己的身上的担子更小一些。

毫无疑问，秦PLUS EV 相比起燃油车肯定是能够大大节省成本的。举个例子，按照快充每度电1.5元来计算，秦PLUS EV平均每百公里只需要20多块钱，按照日均通勤50公里来计算，每周的补能成本也才55块钱左右，其实也就每周两三杯奶茶的价格。若是你家里还有充电桩的话，那这个用车成本还会更省，使用每度0.3元的低峰电，百公里补能成本甚至可以低至5块钱，相当于一根烤肠的价格。

并且作为一台纯电动车，秦PLUS EV的保养相对简单，且花费少。电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目多为检查排除性质的，主要集中在动力电池系统，电机系统以及电器电控系统的检查方面，毕竟少了燃油发动机的更换清洗类项目，保养过程相对简单，保养价格也就相对少得多。

最重要的是，秦PLUS EV在购置税当中是占绝对优势的。首先，纯电车就能上绿牌，其次从三部门联合发文“关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告”来看，在2024年—2025年的这两年期间消费者购买含税价33.9万元的新能源车还是免征，而秦PLUS EV 2023冠军版售价在12.98万-20.99万元区间，属于绝对的安全区，这就意味着，秦PLUS EV 2023冠军版在未来两年内都是可以免购置税上绿牌的，所以，何不早买早享受呢?

写在最后

在内卷严重的汽车市场，秦PLUS EV 2023冠军版之所以能够脱颖而出，不仅在于自身产品力过关，更重要的还在于它性价比更加突出了。而用不到13万的价格，就能够买到一台高颜值、高智能、高安全、用车成本非常省的紧凑级家轿，全面提升的冠军版车型怎么就不值得入手了呢!

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