汽车的氟利昂多久需要加一次呢？

汽车的氟利昂空调三年充一次氟，加氟的时间知视使用情况来定,通常3-5年充一次即可,空调的多长时间需要加氟是和空调的安装有直接关系的，安装好的话五六年一次也不用加。

加氟方法：

1、去除滤器工艺管的一段，把一单向阀插入余下的工艺管中一厘米处焊接好，另一端道焊接三通维修阀的连接铜管。

2、检查空调的漏氟点，如果有要及时焊补好，再开启压缩机和真空泵，使管路内的空气边循环抽真空。

3、检查空调是否有故障，如果有，要及时进行空调维修，如果空调使用年限过大，不能满足加氟条件必须回收。

4、连内接氟瓶与三通维修阀，并将连接管中的空气排出。在空调停机状态下，将氟瓶倒立进行液态加氟，同时用能计量的工具容称重，当氟瓶内氟的减少量等于空调额定的加氟量时，要马上停止加氟，以免加氟过多，造成负面影响。寻车网

汽车空调2~3年左右加1次氟即可。

空调加氟，是指车辆制冷原件进行加氟，即利用专业设备将制冷剂(氟利昂)添加至空调，冰箱等压缩机内。可以通过储液干燥器视液镜来判断是否需要加氟，在空调正常工作时，视液镜内继续有气泡，说明氟的量缺乏，需要增加;如果视液镜内有大量泡沫，那说明氟严重不足，需要检漏，修理泄露部位，重新添加氟到适量。一般是2年左右加氟一次。

加氟，一般可以定义为为家用制冷电器加氟，即利用专业道具将制冷剂(氟利昂)添加至空调，冰箱等压缩机内。氟立昂是空调制冷系统中传递热量的媒介。没有它，热量就无法进行有效的交换。空调也不可能制冷或制热。

汽车空调相关介绍

汽车空气调节装置(air conditioning device)简称汽车空调。用于把汽车车厢内的温度、湿度、空气清洁度及空气流动调整和控制在最佳状态，为乘员提供舒适的乘坐环境，减少旅途疲劳;为驾驶员创造良好的工作条件，对确保安全行车起到重要作用的通风装置。一般包括制冷装置、取暖装置和通风换气装置。这种联合装置充分利用了汽车内部有限的空间，结构简单。

一旦空调缺氟，外在表现出制冷(热)效果差、不制冷(热)、保护性停机、室内机漏水(有时候会喷水)、内机蒸发器结冰等，而更有表面看不到的问题(减少空调的使用寿命、浪费电力、损害空调压缩机)。所以要想正常使用空调，必须要有足够的氟立昂。

以上内容参考

百度百科-加氟

百度百科-汽车空调(汽车装置)

至于汽车空调制冷多久加一次氟主要还是要根据空调的使用程度来看得。

一般来说是一年加一次氟，而一个合格的空调是三年左右加一次氟的。

第一，汽车空调加氟要根据使用的情况来进行加氟，一般两三年加一次氟。

汽车空调加氟首先要确定空调是不是缺氟了，空调不制冷的原因有很多种的，比如说空调制冷剂漏了，或者是空调滤网阻塞了，还有老机器磨损，或者是门窗没有封严实等，如果不是这些因素的话，我们再考虑空调是不是缺氟该加氟了。其实从汽车的一些现象上，我们也可以判断空调是不是缺氟。比如说当空调在运行的时候，玻璃孔上有气泡，这证明空调缺氟该加氟了。反之则证明不需要加氟。

第二，空调加氟的注意事项。

一般的情况下，都是会有专业的人员来给我们进行空调加氟的，但是我们今天还是啰嗦的说一下空调加氟的注意事项，空调加氟分为两种，一种是高压端加注，另一种是低压端加注，这是两种完全不同的方法，一种加的是液体，一种加的是气体。高压端加注一般用于首次加注，它加的是液体，比较快捷安全。低压端加注的是气体，加注的速度比较缓慢，一般是做补充用的。

第三，空调加氟一般三年一次，用的多的话一年加一次。

空调的制冷剂一般的情况下，是不会出现流失的情况的，所以一般空调不用特别频繁的加氟，而空调制冷剂的流失情况是根据工人的技术来决定的，一个合格的空调一般三年左右才需要加氟一次，如果是长时间频繁使用空调的话，那就需要一年的时间加一次氟，但是新机器一般是好几年都没有必要加氟的。