奔驰e保养一次多少钱，奔驰E级保养费用明细表

奔驰E级哪年的哪款车

奔驰E级保养周期

奔驰整车包修期为3年不计里程数(自销售者开具购车发票之日起算)，三包有效期直接写在了包修期下面，三包有效期为2年或5万公里，以先到者为准。

首保10000公里/12个月  二保：20000公里/24个月 保养间隔：10000公里/12个月

奔驰W211 E200K M271保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

原厂空气滤清器保养套餐￥280

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥

(六万公里保养周期)

原厂空调滤清器(活性炭)外￥456

原厂空调滤清器(活性炭)内￥

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养(M271)￥600

原厂火花塞保养套餐￥600

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥345

原厂转向助力油保养套餐￥361

原厂防冻液保养套餐￥705

(四万公里更换周期)

自动变速箱油(红色)￥1110

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥548

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+发电机皮带惰轮￥1955

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥90

免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥375

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥353

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥479

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥362

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W212 E200CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

原厂空气滤清器保养套餐￥261

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器 ￥3248

(5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器(活性炭)￥540

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养￥632

(六万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥427

(四万公里更换周期)

原厂转向助力油保养套餐￥341

原厂防冻液保养套餐￥921

(六万公里更换周期)

自动变速箱油(红色)￥1110

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥549

自动变速箱油(蓝色)￥1290

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥770

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥3001

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥90

免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥375

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥353

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥479

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥362

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W211 E230 保养费用明细表(工加料)

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

原厂空气滤清器保养套餐￥470

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥3011

(六万公里保养周期)

原厂空调滤清器(活性炭)外￥410

原厂空调滤清器(活性炭)内￥554

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥900

(六万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥345

(四万公里保养周期)

原厂转向助力油保养套餐￥400

原厂防冻液保养套餐￥705

(六万公里保养周期)

自动变速箱油(蓝色)￥1290

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥770

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2320

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥90

免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥503

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W211 E240 M112保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

原厂空气滤清器保养套餐￥470

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥3011

(六万公里保养周期)

原厂空调滤清器(活性炭)外￥395

原厂空调滤清器(活性炭)内￥554

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥840

(三万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥345

原厂转向助力油保养套餐￥300

原厂防冻液保养套餐￥705

(四万公里更换周期)

自动变速箱油(红色)￥1110

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥548寻车网

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮￥3346

(八万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥90

免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥503

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议两万)

奔驰W212 E260CGI保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥795

(一万公里保养周期 机油六升)

原厂空气滤清器保养套餐￥261

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器 ￥3248

(5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器(活性炭)￥540

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养￥632

(六万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥427

(四万公里更换周期)

原厂转向助力油保养套餐￥341

原厂防冻液保养套餐￥921

(六万公里更换周期)

自动变速箱油(红色)￥1110

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥549

自动变速箱油(蓝色)￥1290

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥770

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥3001

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥90

免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥375

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥353

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(四缸)￥479

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥362

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W211 E280M272保养费用明细(工加料)

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

原厂空气滤清器保养套餐￥470

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥3011

(六万公里保养周期)

原厂空调滤清器(活性炭)外￥410

原厂空调滤清器(活性炭)内￥554

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥900

(六万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥345

(四万公里保养周期)

原厂转向助力油保养套餐￥400

原厂防冻液保养套餐￥705

(六万公里保养周期)

自动变速箱油(蓝色)￥1290

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥770

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2320

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥90

免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥503

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W212 E300 M272保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥1010

(一万公里保养周期 机油八升)

原厂空气滤清器保养套餐￥467

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器(油箱内安装)￥2350

密封套件￥480

(5年/15万公里保养周期)

原厂空调滤清器(活性炭)￥471

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养￥900

(六万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥427

(四万公里更换周期)

原厂转向助力油保养套餐￥361

原厂防冻液保养套餐￥921

(六万公里更换周期)

自动变速箱油(红色)￥1110

自动变速箱油(蓝色)￥1290

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥770

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2315

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥90

免拆清洗喷油嘴(3M清洗剂)￥503

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰W211 E350 M272保养费用明细

美孚全合成机油+原厂机油滤清器￥995

(一万公里保养周期 机油八升)

原厂空气滤清器保养套餐￥470

(两万公里保养周期)

原厂汽油滤清器 (油箱内安装)￥3011

(六万公里保养周期)

原厂空调滤清器(活性炭)外￥410

原厂空调滤清器(活性炭)内￥554

(两万公里保养周期)

原厂火花塞保养套餐￥900

(六万公里保养周期)

原厂刹车油保养套餐￥345

(四万公里保养周期)

原厂转向助力油保养套餐￥400

原厂防冻液保养套餐￥705

(六万公里保养周期)

自动变速箱油(蓝色)￥1290

变速箱油底垫+变速箱滤清器(内)￥770

(六万公里保养周期)

发电机皮带+发电机发带涨紧器+惰轮+惰轮￥2320

(十万公里保养周期)

清洗节气门积碳套餐￥90

免拆清洗喷油嘴(直喷)(3M清洗剂)￥503

免拆清洗进气道(3M清洗剂)￥428

清洗燃烧室(署牌水性除碳剂)(六缸)￥704

免拆清洗三元催化器(3M保养剂)￥437

(根据车况 环境选择积炭清洗项目 北京地区建议四万)

奔驰e300价格是在42.58--62.38：

1、深灰色的内饰显得比较年轻，搭配褐色座椅，感觉高挡。中控台上方的焦点是大尺寸的GPS导航屏幕，大得够面子的。中间部分是音响控制按钮。下部是空调控制按钮;

2、看到这后排，只能感叹一下，长啊!真的服了，就算是跟SUV对比也绝不吃亏，面对奥迪和宝马的“加长战”奔驰终于作出了有力的回应;

3、身高接近1.8米的外国友人坐在后排也可以从容地翘起二郎腿，头部也有一拳有余的空间。5米轴距的带来的优势非常明显。

百万购车补贴

效果不好手放在出风口都不冻手这点还不如本田锋范怎么回事效果不好手放在出风口都不冻手这点还不如本田锋范怎么回事 其实你真的不如去售后检查，我可以告诉你原因太多了，没有针对性。1.你的空调可能缺少冷媒了，就是所谓的雪种、制冷剂这类的东西，少了就不制冷或者是制冷效果差。2.你的空调制冷剂多了，很多人奇怪，少了不行，多了怎么了，多了也是制冷不佳。3.空调的滤芯堵了，太脏了需要换新的情况。4.你根本没有打开AC，只是打开了送风机 汽车空调压缩机皮带松弛，这个会造成传动效率下降，影响压缩机的工作效率。5.你车的空调压缩机有问题了，需要维修或者是更换了，这个也是经常见到的故障之一。 正为这个问题烦恼。准备去4S店看看。是不是新车冷媒加的不够?ps:我的另一台GS5开了6年了，制冷效果所有坐过的车里绝对第一。对比下一个天上一个地下。 告诉你一个诀窍：按下空调键那一排的自动(AUTO)即可，马上就制冷了。自动模式下风扇很大，你可以按小一点。这个诀窍适用于任何品牌汽车。至于为什么很多牌子的汽车手动调空调已经很低了，还是没有冷风，不得而知，估计是大家没有看手册，以为把温度调低，冷气就会出来。 车辆空调制冷效果不明显，先把空调的循环方式调整到内循环上看看，如果还是不行，可能就是空调的蒸发器脏了，需要清洗空调的蒸发器 日系的空调都是比较好的，空调制冷不好可以检查以下几个方面：1.检查空调滤芯。开空调时，鼓风机吹出的风经过空调滤芯送出到驾驶室，如果空调滤芯脏，就会把风堵住，风量小，制冷效果变差。可以把滤芯拆下来检查，如果太脏，就要更换。2.打开内循环。开空调时，把空调操控机构上内外循环按键调成内循环，这样不会有外面的热空气与车内进行交换，制冷效果会更好。另外开内循环时，不要在车内抽烟。3.调节风向。因为冷气比热气重，所以在选风向时要向上，另外当冷风吹到脸上时，人感觉比较凉爽，所以在开空调时要把风向调在吹脸的位置。4.清洗蒸发器。用专用的空调内部清洗液来清洗空调蒸发器及送风管道，既清洁了空调卫生，也增强了制冷效果。5.清洗冷凝器。夏季在开车过程中，蚊虫、泥水都会粘到冷凝器上，如不及时清理就会导致冷凝器散热不良，造成空调制冷效果不好，所以在洗车时，也要清洗冷凝器和水箱。6.检查汽车冷媒。空调在使用一段时间后，冷媒就会有部分消耗，可以到维修店检查冷媒是否缺失，有必要进行添加维修。7.检查空调皮带。检查空调皮带松紧度及老化情况，如果太松就坚固，老化有裂痕时就要更换，否则也会影响制冷效果。8.检查空调压缩机。空调压缩机由于使用年限长，内部磨损，导致制冷效果不好，有必要时进行更换维修。如满意请采纳。 @2019