奔驰e300 跟奔驰e320的区别是什么

奔驰e300 跟奔驰e320的区别是从车内饰的配置，配置高低和价格三方面看的。

1.内饰的配置的区别

奔驰E320内饰配置的设备以及用材用料

做功

比奔驰e300更好，舒适感比奔驰e300更舒适。

2.配置高低的区别

奔驰e320比奔驰e300 配置高一个等级。因为汽车的配置是按数字来区分的，数字越小配置越低。奔驰E300就是搭载的2.0T高功率版本的发动机，最大能有255匹的马力。奔驰E320配置就会再高一个等级。

3.价格区别

奔驰E320的价格与奔驰E300就差了十几万，尾标数字越大，价格越高，配置也越高。

扩展资料：

奔驰E320 Bluetec柴油车最大功率为208马力，比汽油版奔驰E350的略小，后者最大功率为268马力，但是前者的燃效要比后者高42%。根据美国环保署的数据，奔驰E320 Bluetec城市和高速工况燃效分别为27和37个mpg，而E350则分别只有19和26个mpg。

虽然E350的最大功率更高，但

柴油发动机

低速扭矩更大，因此0~60英里/小时加速时间仅比柴油版的E320 Bluetec快了0.1秒。

奔驰E300L

是一款专为中国市场设计的专属座驾，其加长的轴距完全是为了满足国内用户的需求，其国产后将会提供比进口版本更具竞争力的售价。

奔驰E级

的质保期为2年内不限里程。首保里程为10000公里，自费。之后保养间隔为10000公里或者12个月，先到为准。在保养方面奔驰也显示出豪华车特色，费用相比同级其他品牌要略高。

参考资料

：

百度百科——奔驰E300L

百度百科——奔驰E320Bluetec

简单说说宝马奔驰奥迪(奔驰宝马奥迪)的价格吧。宏观来说，中美奔驰宝马奥迪的价格差异有三大特点：

1.在价格相近的前提下，美规奔驰宝马奥迪的动力规格更高。寻车网

比如

宝马3系

，国内提供3种不同动力调校的2.0T，分别是115kw、250Nm的320，135kw、300Nm的325，185kw、400Nm的330。而国外的3系起步就是330，往上还有3.0T直列六缸、285kW、500Nm的M340i。

奔驰C级

同理，国内有3种动力，分别是1.5T低功率C200、1.5T高功率+48V的C260和2.0T高功率的C300，功率和3系基本一致。国外同样是C300起步，之后是C43、C63、C63S。和3系不同之处就在于C级这些高性能版本在国内也是提供的。价格方面，国产325i和C260低配车型的裸车价分别是28万和25万元，而国外完全不加任何选装的后驱版330i和C300的裸车平均成交价在3.9万美元左右。也就是说，国内低功率版本的价格在国外已经可以买到高功率版本了。不过也要提一句，完全不含任何选装包的奔驰宝马奥迪车型，在国外可遇而不可求。

2.越高端或排量越大的车型，国外的价格优势越大。

在国内，一台3.0T的AMG C43裸车价将近60万元，能买两台C260，一台4.0T的AMG C63裸车近100万，能买3台C260外加一台A200L。在国外，C43不含选装的裸车价为5.2万美元，比国内C300还便宜，C63为6.6万美元，也就是国内E300的水平。如果把国内买C63的钱兑换成美元，足以在国外买两台C63或中配型号的奔驰宝马奥迪旗舰轿车了。

国内大排量车价格贵的一个重要因素就是按排量征收的

消费税

，排量越大税率越高。而且这还是

价内税

，即包含在车子定价之中。因此排量越大，税费在车价中的占比就越高，而车企为了保证利润，这部分

税负

成本最终还是要从消费者兜里掏的。放眼国内绝大多数3.0L+排量的进口车，绝大多数都贵得离谱，这也是国内车市盛行小排量

涡轮增压

的核心原因之一。国外没有排量税，它的大排量车没有太高“溢价”，更能反映同车型不同排量之间的真实成本差距。

这里要表扬一下奥迪S4的定价，堪称大排量进口车的一股清流。3.0T+8AT+四驱，裸车不到45万，配置还不低。国外的S4裸车也要5万美元出头，虽然仍然比国内便宜，但这已经几乎是中美差价最小的大排量进口车了。

3.SUV系列在国外的价格优势比轿车大。

在国内，奔驰宝马奥迪的SUV定价是和高一个级别轿车相近的，比如Q2L是小型SUV，但它的价格和紧凑型轿车A3重叠，Q5L是中型SUV，价格和中大型轿车A6L重叠。奔驰宝马同理，X1对3系，X3对5系，X5对7系;GLA对C级，GLC对E级。GLE对S级……但是在国外，SUV的价格就对标同级别轿车。X3 sDrive30i裸车4万美元，和后驱版330i相差无几，X5 xDrive40i的价格也和540i四驱版相当，X7甚至比同动力的7系还要便宜一些，3.0T的40i版本不含选装包的裸车价只有7.1万美元。可见，奔驰宝马奥迪的SUV在国外并没有太高的溢价。要知道国内X7的起价就达到100万元，并且没什么优惠，比大幅优惠后的740i贵了足有20多万。

奔驰E400价位在6070万左右，而E300价位在5860万左右，奔驰E400的市内油耗可以达到98L100km，高速巡航的油耗可以达到76L100km，在同级别动力的C级车中属于比较出色的奔驰E400搭载一台30T功率双涡轮增压发动机。

354万奔驰E300是奔驰E级系列中的一款中大型汽车2011年11万公里需要的是354万元，e300属于纯进口标准轴距版本标准版车身长宽高尺寸分别为4942mm，1860mm，1475mm车辆轴距为2939mm进口引进国产后，车辆轴距增加到。

奔驰2010年的奔驰E300全进口如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该可以卖二十三四万左右，具体看实际车况。

你的年收入在120万那么完全可以负担得起一辆100万的车的开销奔驰e300只50万，那么说距离你的收入120万，还差一半的距离，这个你是完全可以负担得起的所以说我觉得没有必要纠结，假如没有外债的话果断的换因为这。

42万元奔驰E级定位是一台中大型轿车，全系挂260，300二种尾标其中260是奔驰E级的起售车型，E300是中高配目前奔驰E300L在售一共六款车型售价4757万的E300L时尚版运动时尚版售价4947万的E300L豪华版。