别克世纪正式上市 比亚迪汉今日上市

别克世纪正式上市 售52.99万元起

11月3日，别克世纪正式上市，其中六座版售价为52.99万元，四座版售价区间为60.99-68.99万元。作为别克MPV家族的全新旗舰车型，别克世纪将开拓更豪华的MPV全新细分市场，同时与GL8陆尊ES、GL8陆上公务舱组成家族产品矩阵。

别克PURE Design纯粹设计理念强调化繁为简、彰显精华，以纯净(Purity)、超越(Unconventional)、精致(Refined)、动容(Expressive)为内核，追求高效智能与真实自然的和谐统一。设计师对东方意蕴及现代化、数字化设计进行细致考量，并从别克GL8旗舰概念车上汲取灵感，经过反复推敲打磨，最终确定了别克世纪的整体造型。

飞檐展翼，境界洞开。车头从横向与纵向都进一步拉伸视觉宽度，更显磅礴气场。别克世纪车头的律动波纹格栅大胆采用精巧稳重的檐瓦造型，格栅更宽更大，增大体量感，营造不断向外侧扩张的动势。

90颗光迹交互LED大灯，730颗贯穿式浮光LED尾灯，8种智能照明模式。加上车内光源，别克世纪全车光源超过1770颗，流光溢彩。

别克世纪四座私享版采用关山飞雪（关山翠拼飞雪银，即绿色拼银色）的双色车身设计，命名取自于文徵明的《关山积雪图》，在光影变幻之间，折射出瑰丽气息与尊贵气度。搭配金色车身徽标、局部抛光的19吋伞型流光铝合金轮毂，带来更鲜明的豪华观感，体现独特的东方审美和高雅趣味。寻车网

高档材质和独具匠心的精湛工艺，在细节处诠释极致匠心。别克世纪内舱侧围的装饰件首次采用真木材质，选用树龄百年以上的欧洲进口上等天然白栓木，具有山纹、水纹、直纹等非常独特的纹理，同时具有很好的弹性、刚性和硬度。此外，门饰板、座椅和侧围多处采用麦穗纹绗缝纹理，尽显奢华感，也象征勤劳、丰收、大吉大利的美好寓意。这是别克 MPV首次使用多层绗缝技术，实现设计、材质、技术的完美融合。

别克世纪采用同级唯一的EYEMAX 30吋一体弧面6K屏 ，并配备2枚行业顶尖的高通骁龙8155车载旗舰级芯片，刷新豪华MPV的智能体验新标准。

160度云感座椅是目前业界功能最多的汽车座椅，单独配备一枚高通骁龙8155芯片。Bose Executive Edition悦尊音响系统是Bose全球首款以后排为优先聆听位置的音响系统。另外还有流星雨星空穹顶（原厂手工打造，多场景交互，将后续通过OTA开启语音触发流星功能）。

车身尺寸为5230×1980×1867mm，轴距达到3130mm，彰显磅礴恢弘气场与奢华宽适空间。

别克世纪6座版拥有二三排共用纵向电动长滑轨和第二排电动横滑设计，并配备了7项一键奢享座椅联动模式，第二排采用高级Nappa真皮宇航座椅，得益于电动纵向滑轨（滑轨长度达1800mm），第二排座椅前后电动调节范围达到440mm。

别克世纪6座版的第三排豪华座椅采用了与第二排宇航座椅相同的骨架，还借助电动共轨滑行系统实现前后460mm电动调节，而当第三排座椅移动到最前位置时，可形成容积1850L的超大后备厢空间。

别克世纪引入同级领先的eCruisePro高级智能辅助驾驶技术，通过全车搭载的22个同级领先的感知硬件，提供20项高级智能辅助驾驶功能。动力方面，别克世纪全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC变速箱及48V轻混动系统组成的智能驱动系统，提供174kW最大功率和350N·m最大扭矩，兼顾高能平顺输出和低油耗。此外，新车采用优化升级的麦弗逊前悬架和全新设计的五连杆后悬架，并进一步优化底盘调校。

根据寻车App“热度榜”数据，别克世纪的日均关注度为7875，在合资中大型MPV中排名第8位，如需更多数据，请到寻车App查看。

比亚迪汉今日上市 纯电及插混动力可选/补贴后预售价23-28万

今晚，比亚迪汉将正式公布售价。预计新车共推出4款车型，之前公布的新车补贴后预售价为23-28万元。其中纯电动车型三款，插混动力车型一款。纯电车型将分为两个续航里程版本，最大续航里程可达605km。

比亚迪汉EV

比亚迪汉DM

外观方面，比亚迪汉EV和汉DM最大的不同来自前脸，尽管两者正脸均采用了大家比较熟悉的Dragon face的造型设计，但细节处理却大相径庭。汉EV前脸展现出典型的纯电车型元素，封闭式格栅配合狭长的前大灯组，营造出浓郁的未来感；汉DM前脸则更具冲击力，大尺寸下格栅在大量镀铬饰条的修饰下展现出类似于点阵式格栅的效果。此外，汉DM的LED大灯造型及内部结构也与汉EV有着明显区别，更显凌厉。

比亚迪汉宽厚的尾部轮廓显得很有力量感，也很有扎实感。尾部贯穿式尾灯极具科技氛围，同时有效拉伸了视觉宽度，令新车从后面看上去重心更低，给人以蓄势待发的既视感。

内饰方面，比亚迪汉更注重突出运动属性。通过将中式美学和未来概念相结合，融合对称式设计、双辐式平底方向盘等设计，在为内饰增添运动气息的同时，又更显豪华感；其挡把的造型，也做出了一定的调整。

动力方面，汉EV将分为长短续航两个车型，长续航版本搭载峰值功率163kW的驱动电机，并且搭载了比亚迪全新的“刀片电池”，该款电池组的能量密度高达140Wh/kg，最高NEDC续航里程为605km。短续航里程版本则搭载峰值功率163kW和200kW的前后驱动电机，最高NEDC综合续航为550km。

汉DM车型则将搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配最大功率180kW的永磁同步电机，其搭载的电池容量超13kWh，纯电续航里程为81km。