宝马x5最多能开多少年

买车的时候，有的人会追求外观价值，有的人追求运动操控，有的人追求经济省油。但对于广大消费者来说，最重要的一点是在高品质汽车的前提下的购车需求。否则，颜值、操控、省油都是虚无缥缈的卖点。今天介绍三款公认不可破的SUV。有车主表示，开了30万公里，发动机和变速箱还没有大修。

第一款:丰田汉兰达

有人说丰田是以牺牲最前沿的科技配置来维持“品质”的。汉兰达和卡罗拉因为采用老技术，没有太多先进的电子元件，所以耐用，故障率低，从而降低了故障率。我对这种言论不屑一顾。丰田为什么这么保值?你真的想过吗?

丰田汉兰达作为公认的不能破的精品SUV，自然有其独特之处。除了丰田严格的造车标准，汉兰达使用的底盘技术、发动机、爱信变速箱都是自己的产品，在质量和训练上绝对严谨统一，而不是“组装厂”。新汉兰达为什么涨价，二手汉兰达为什么保值?原因值得其他车企借鉴。

第2款:凯迪拉克XT5

有车主说凯迪拉克XT5能开30万公里，不用大修发动机和变速箱。虽然车的油耗比较高，但是XT5在耐用性上绝对可以秒杀同级SUV。凯迪拉克XT5作为一款美式豪华品牌SUV，传承了美式“耐力”的野性基因，在发动机爆发力和耐用性方面得到了验证。

现款凯迪拉克XT5搭载2.0T发动机，匹配9速手自一体变速箱，最大功率输出177kW，最大峰值扭矩350 Nm。XT5几乎将发动机和变速箱挤压到极限，同时还能保证车的耐用性，足以显示凯迪拉克XT5的品质杠杆。

第三款:宝马X5

众所周知，在德系豪华品牌BBA阵营中，宝马汽车质量绝对第一根据权威机构j . d . Power 2018年或2019年的调查报告，宝马汽车的故障问题数量始终低于奔驰和奥迪。从这方面来说，足以说明宝马的高耐用性。

宝马X5作为宝马旗下的一款中大型SUV，在豪华性、空和耐用性方面都是有保障的。说到动力，宝马X5搭载2.0T和3.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱。最大功率输出为195kW和250kW，最大峰值扭矩为400和450 Nm。宝马X5在保证高动力输出的同时，还能做到低发动机故障率。对于宝马X5车主来说，开30万公里不大修还是值得选择的。

最后，以上三款精品SUV号称开30万公里，发动机和变速箱都没有大修。如果给你100万元，你会如何选择汉兰达、凯迪拉克XT5和宝马X5中的一个?

百万购车补贴

车辆正常使用至少可以行驶60万公里以上，私家车辆在使用60万公里的时候会被引导报废，只需要通过车辆的年检，就可以使用，车辆的使用寿命和很多因素有关系，日常使用以及是否正常保养。

宝马x5的车身尺寸数据是什么

车型车身尺寸数据长度4930毫米，车身尺寸数据宽度2004毫米，车身尺寸高度1776毫米，车身尺寸轴距2975毫米，车辆是五门五座的SUV车型，油箱容积为83升，车型定位中大型级别SUV采用2.0升和3.0升的涡轮增压发动机。

宝马x5的底盘转向系统

车辆采用的是前置四驱的适时4驱系统，匹配的是中央加速器结构的多变离合器，前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，采用电动助力转向方式，使用承载式的车身，前制动器类型和后制动器类型均为通风盘式。

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是的，买辆宝马5系开个十几年不换车的想法真的太天真了。

并不是说宝马5系的质量不好开不了十几年，而是其他因素决定了开十几年会非常的不划算。至于其中的原因，下面就来简单的分析一下吧。

首先来说，不管是宝马5系还是宝骏5系，这些车辆的质量都非常稳定，不会出大问题，都是能开十几年的。

毕竟宝马5系的落地价也要好几十万，车子的整体质量和性能是不会有太大问题的，不过前提是不能出现重大的交通事故，毕竟事故车的质量谁都不敢保障。

只要开车时爱惜一点，平时按规定进行保养维护，别说开十几年了，只要是每年都能符合机动车的检测标准，开个二十年二十年也是没有问题的。

下面，再来说说为什么买个宝马五系开十几年的想法太天真了。

第一个原因就是宝马五系属于中高档汽车，其后期的维护保养以及维修成本都非常的高，十几年的老车每年维护的成本都会让人心痛。

毕竟宝马属于高端品牌，其品牌价值就比那些低端车辆高的很多，零件的附加值自然也就要高出很多。不管什么车，不管车辆的质量如何其开到一定的年限和里程后都要做一些必要的维护和保养，更换很多的易损件。

而且除去必要的易损件，如果车辆发生了一些故障需要更换配件，那其价格以及工时费都非常的高，会让人心痛不已，三五年下来没个几万块都搞不定。

第二个原因就是买中高档汽车是身份的象征，开个十几年前的老款车辆会给人一种没钱爱装富的感觉，会遭到别人的鄙视。

我们都知道买宝马五系的属于有钱人的级别，但是这里要特别说明的是他们买的可是全新的车辆，最多也就开个三五年就要再换新车的。寻车网

如果一辆老款宝马开十几年，那只能给别人一直自己没钱买新车的感觉，对自己的社交也非常不利。