2023-12-31 14:41:27 | 寻车网
是的。
不可否认国产车三大件的质量确实与合资车有着一定的差距,但这种差距已经处于日益缩减的趋势,发动机在红旗汽车的努力下已经成功突破3.0T排量,双离合变速箱在吉利、长城等车企的发展下也有着优异的成绩,所以国产车质量赶超合资车只是时间的问题。
选车
其实不论是合资品牌还是自主品牌,如今的主流车型开个十年八年不成问题,正所谓车无完车,像大众烧机油、别克变速箱异响、丰田机油乳化等案例比比皆是,我们只需要摆正自己的心态,买车不论是合资还是自主,符合自己需求的才是最好的。
最近一两年的时间里明显体现出,同价位下国产车用料厚道,合资车减配加价
质量是要开几年才看得出来的。五年前的国产车质量真心不咋地,不过近几年中国成为世界第一大汽车制造国,任何东西都是谁造的多谁进步快的。
但是五年以内的国产车都没开到五年以上,到底质量好不好,没有几年看不出来。从用料方面来看质量肯定有很大的提升。
两三年前的国产车现在用的车主基本没什么大问题,更早的国产车那时技术、质量真心不行。两三年前的国产车也就用了两三年,两三年没问题也说明不了质量没问题。
但是合资车里这这些年重大质量问题事件真不少啊!大众断轴门、大众DSG事件门,丰田刹车事件门、福特断轴门。些都是合资车减配、使用劣质配件造成的。
不论国产车、合资车都是中国的工厂组装的,组装工艺需要自动化生产线,好的生产线拼装出来的汽车接缝小,整体性好,车与车各部分之间的差异小。前些年合资的生产线用的汽车装配的自动化机械领先国产的太多了。寻车网
汽车是个零部件很多,很复杂的工业产品,仅仅是一两项技术先进也说明不了汽车技术好、汽车质量好。国产车不足合资车就是造车历史短,积累经验少,每一家只是在某方面掌握某些技术,很多其他技术却还落后的许多。但是好在汽车配件里,只有发动机与底盘是被严格技术封锁的,其他配件,哪怕变速箱都能从汽车配件产商获得。
在国产车重点打出的车型上面,国产汽车公司在自己技术不行的方面都尽量采购质量好于同级别合资车的配件。
底盘、发动机也可以通过收购获得技术,只是大部分收购的都是老旧技术,但是也有个别情况是收购到性能好的老技术的。
从国产车这几年的发展,先进生产线建设、使用的配件档次的情况上来说,现在的国产车质量未必比合资车差,就算差也不会差太多。
但是具体质量怎样,没经过个七八年的考验谁都说不清。
但是七八年后汽车市场格局又是怎样,也很不好说
几年前,有句谚语说,"三年后,除了喇叭,国产汽车到处都会发出声音"。可以看出,
国产汽车最缺乏的是质量。
目前,国产汽车在驾驶体验、动力、空间、配置等方面取得了明显的进步,很难与共有权汽车区分开来。就经验而言,许多独立品牌甚至比共有汽车更好。他们的销量难以取得进一步突破的原因似乎是品牌影响力不够,事实上他们仍然逃不过“质量数量”这个词。
独立品牌还很年轻,其蓬勃发展只是近几年的事情。
从量变到质变需要一定的时间积累。
首先,它可以实现技术突破,生产出更优秀的汽车。儿童依靠质量逐步增强品牌影响力,奠定良好的声誉基础。后者将不得不比前者付出更多的时间和成本。
近年来,我们自己的汽车品牌发展得很好,在各个方面都有了很大的提高。他们不再是吴夏蒙了。这是显而易见的。然而,
独立品牌的汽车缺乏核心竞争力,包括发动机、变速箱和底盘。性能是略高的油耗、急剧的换挡和略低的驾驶质量,从而影响汽车的耐久性和维修率。
国产车跟合资车的差距有多大?你会选择国产车吗?国产车跟合资车的差距主要体现在以下四点,大家一起来看看,虽然国产车现在还不如合资车,但是小编还是会选择国产车,小编相信国产车一定会越来越好。一,口碑差距大家都知道,合资的口碑一直要比国内好的。但是,这也仅仅在许久以前了。当初国产车刚进到销售市场,在各个领域都还没有很健全。国产车有很多问题,因此遭受了众多消费者的诟病。可是如今,
国产车跟合资车的差距,真的只是三大件?国产车和合资车是目前汽车市场上的两大主力,能够在国内市场立足的合资品牌,往往都是有着深厚技术功底的国外汽车品牌,其中不乏一些百年车企,它们的技术实力自然毋庸置疑。相比之下,国产车的起步时间比较晚,前期发展也比较慢,所以技术还在起步阶段,尤其是在核心三大件(发动机、变速箱、底盘调校)方面,国产车跟合资车确实存在很大的差距。就拿发动机技术来说,国内自称
国产车和合资车的差距到底多大国产车和合资车的差距还是比较大的,在同级别同等价格的车型中,国产车的配置相对要高于合资车的配置,还有就是国产车的用料方面比起合资车来说也是比较优越的。从前国产车并不具备优势,我国汽车行业是从1956年才开始正式开始的,其造车技术对比德国、日本等其他国家来说是比较年轻的,所以一开始国产车无论是配置、质量稳定性或是用料都不如合资车好。但现在国产车迅速发展,已经达到了一
国产车与合资车,到底还有多大差距?说起国产车,大家总是一副鄙夷的表情:“啧,国产车啊,低质低价不耐用,开几年就松松垮垮的。”在过去的二十年里,国产车确实给我们留下很多不好的印象,但近两年自主品牌飞速发展,逐渐有了赶超合资车的势头,其中不乏像领克、WEY这样的品牌出现。那么问题来了,国产车真的很强了吗?距离全面超越合资车,我们还有多远的距离呢?整车品控我们对国产车忌讳最多的,恐
国产车跟合资车的差距,真的只是三大件?国产车和合资车是目前汽车市场上的两大主力,能够在国内市场立足的合资品牌,往往都是有着深厚技术功底的国外汽车品牌,其中不乏一些百年车企,它们的技术实力自然毋庸置疑。相比之下,国产车的起步时间比较晚,前期发展也比较慢,所以技术还在起步阶段,尤其是在核心三大件(发动机、变速箱、底盘调校)方面,国产车跟合资车确实存在很大的差距。就拿发动机技术来说,国内自称
很多人宁愿买合资车,也不买国产车,国产车与合资车有多大差距?有消费者和朋友发现早期买国产车质量不达标,在心里留下了非常不好的印象,所以宁愿花十几万买低端合资车,也不愿意买国产车。早期的国产车为了抢占市场,走的是低成本路线,但在走低成本路线的同时,并没有太注重质量控制。所以前期买国产车的车主朋友会发现自己的车有些小毛病,导致以后不再买国产车。确实有些国产车存在一定的问题。现在一线自主品牌,如
国产车跟合资车的差距,真的只是三大件?国产车和合资车是目前汽车市场上的两大主力,能够在国内市场立足的合资品牌,往往都是有着深厚技术功底的国外汽车品牌,其中不乏一些百年车企,它们的技术实力自然毋庸置疑。相比之下,国产车的起步时间比较晚,前期发展也比较慢,所以技术还在起步阶段,尤其是在核心三大件(发动机、变速箱、底盘调校)方面,国产车跟合资车确实存在很大的差距。就拿发动机技术来说,国内自称
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