加长真香还是优惠更香 中签率近100%

加长真香还是优惠更香？国产宝马X5对比沃尔沃XC90 T8

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寻车原创 翘首以待的国产X5，总算在3月的最后一天和我们见面了。虽然，国产版车型在舒适型配置上的提升非常明显，但参考同样生产X5的美国市场定价（3.0T车型起售价60,600美元），60.5-77.5万的价格确实没有带来惊喜。而目前全系国产X5存在着3-5万的加价行情。相比较进口版车型（67.2-83.99万，目前终端优惠2万左右），国产后价格回落的幅度并没有想象中大。

国产宝马X5

国产宝马X5

如果我们把关键词锁定在“性价比”，那打着骨折的XC90 T8，是你今年错过明年才知道肉痛的存在。因为它身上的绿牌和免税身份的“羊毛”，明年在大城市你就再也薅不到了。两台车的实际到手价差预计会10万左右，那这个时候要如何抉择呢？

XC90 T8

XC90 T8

3105mm同级最长轴距 vs 7座布局

在国产X5正式公布命名之前，许多人都认为X5L才是它的命名方式，毕竟加长才是它的重点。不得不说，宝马越来越了解国人内心的小九九：开着加长的国产X5，被朋友误认为进口X5。这样的感觉一定是极好的。

国产X5并没有命名为X5L

国产X5 3105mm的轴距要比进口版增加了130mm，这个轴距跟老大哥X7一模一样，并且都加在了后排腿部空间。此外，宝马还针对国产版车型在座椅长度、填充、造型、后排头枕做了本地化改良。另外，进口车型不能调整的后排靠背角度，也在国产X5上得到弥补。

国产宝马X5外观

轴距加长130mm

座椅进行全方面本土化调整，不过国产X5座椅材质减配为仿皮

国产X5后排空间

国产X5后排腿部空间

如果不是国产X5变态般的轴距表现，XC90 T8 2984mm的轴距其实要比进口版X5来的更长。但XC90空间上区别于国产X5最大的不同，就是除了入门车型，提供7座布局的方式。

XC90 T8外观

XC90 T8轴距2984mm

和加长X5比起来，XC090 T8的第二排只能说够用，座椅填充也要来得更硬一些。不过，混动系统的加入并没有影响到XC90 T8的地台高度。因为整套系统主要占据的是传动轴位置，只是第二排中央隆起会高一些。

XC90 T8第二排空间

XC90 T8第二排腿部空间

XC90后排座椅填充稍硬

地台高度对比

这个级别的第三排座位，儿童和身材娇小的女性乘客会更加适合，对于身高超过1.7m的成年人基本还是以应急为主。不过XC90剧院式的阶梯地台，让这个第三排并没有其他车型那般严重的小板凳感受。并且，沃尔沃标志性的方正造型也保证了乘客的头部空间。

XC90 T8第三排空间

XC90 T8第三排腿部空间

3.0T 6缸发动机 vs 同级最强加速性能

从70.5万的次顶配开始，国产X5搭载了和进口版高配车型一样的B58 3.0T发动机和ZF8AT变速箱。只是功率下调到250kW，所之0-100km/h的加速成绩，从5.5s变成了6s。而另一大变化是，3.0T车型还将配备48V轻混系统，帮助提高3.0T车型的燃油经济性。可以明确的是，B58高转时的噪音抑制，会明显好于不擅长NVH并采用4缸2.0T的XC90 T8。

国产X5高配车型仍然使用B58+ZF8AT变速箱

B58发动机

总的来说，国产X5基本沿用了进口车型的动力总成，总体变化不大。成熟的B58+ZF8AT确保了这套动力总成依旧抗打。

意外的是，这一代即将进入产品末期的XC90 T8，反倒在3月刚刚发布的小改款车型上，从电池、电机和发动机三方面都做出了调整。电池容量扩充了近一倍，达到18.8kWh。也让XC90 T8的纯电续航里程从过去NEDC标准下的50km，提升到了WLTP标准下的59km（WLTP测试标准比NEDC更加严苛）。电池容量的增加并没有影响XC90 T8的乘坐表现。因为沃尔沃是通过在电池包内加入第三层电池实现，并没有改变电池包外部体积。

XC90 T8的B6发动机和电机

沃尔沃将电池组布局在传动轴区域，并不会过多影响乘坐空间

后桥电机参数也有了较大提升，现在可以输出107kW/309N·m。不过在纯电模式下，还是当个“良民”吧。同样新增的单踏板模式也有了更强的动能回收效果。好在，沃尔沃允许车主把这个功能关闭。

小改款后配备支持关闭的“单踏板”模式

更强的电机功率对于改善低扭方面有一定助益，所以沃尔沃也取消了B6发动机机械增压的设计，只保留了涡轮增压的形式。而这台T8的车型335kW/709N·m的系统综合动力参数，5.5s 的0-100km/h加速成绩，让XC90 T8成为了这个价位级别最快的SUV车型，而这竟然是一台沃尔沃。

XC90 T8 0-100km/h加速5.5s

国产配置灵活变通 vs 保持不变

国产X5的另一大改变就是舒适性配置的调整。总体来看，根据中国市场特点舍弃了一些鸡肋功能，换得一些实用的舒适性配置。具体的调整参考下图。

国产/进口X5配置区别

同时，国产X5的内饰也进行了小幅度的改进。将中控台下方的内嵌式的手机无线充电，挪动到了上方，方便车主拿取手机。不过随之到来的影响就是，原来的两个杯座现在只剩下一个。

国产X5将手机无线充电移动到外侧

国产X5内饰

而此次小改款的XC90 T8，在配置上和上一年度车型没有任何改变。同样配备了空气悬架，但在整体配置上，小幅落后于刚刚国产的宝马X5。不过沃尔沃这套19扬声器的宝华韦健音响，可能很多人会单单为了它，而忽略XC90 T8相比较顶配国产X5在舒适型配置上的一些差异。具体两款车的配置差异请参考下图。

国产X5 40Li尊享型/XC90 T8配置差异

XC90 T8内饰

宝华韦健音响

总结：宝马X5就和其他进口转国产的车型一样，加长和舒适性配置的优化，让它显露出了圆滑的一面。而这个上市后终端加价的行情，让它的圆滑甚至变成了狡猾。至少在这个时间节点，现在考虑国产X5谈不上任何性价比。XC90 T8即将面临换代，但这次小改款着重在动力总成的提升还是有目共睹。而对于还在观望它的潜客们来说，今年最后一波绿牌、免税政策红利以及XC90 T8高达15万的终端优惠，也会和这一代车型一起进入历史舞台。

中签率近100%！赶紧改摇节能号上粤A牌 车型多优惠多值得买

寻车原创 4月7日，广州市交通运输局公布《关于增加中小客车增量指标配置额度的通告》，明确在原有每年12万个指标基础上（节能车增量指标为1.2万个），2021年度额外增加3万个中小客车节能车增量指标配置额度，节能车年总量投放指标将大幅度增至4.2万个。

额外增加的3万个指标自2021年4月份起按月平均分配，全部用于个人节能车指标摇号，具体由市指标管理机构纳入每月增量指标配置计划，按月组织实施。

在原有政策基础上，2021年度以摇号方式配置的节能车增量指标为1.2万个，也就是每个月以摇号方式向单位和个人配置节能车增量指标1000个，其中单位指标100个，个人指标900个。

而此次加上新增3万个节能车增量指标后，未来9个月内，每个月节能车指标超过4233个。以2021年3月份个人节能指标有效摇号基数序号总数5705个来看，节能车中标率将超过74.1%，相信最多摇几个月就能中签，中签率称之为100%也不为过。所以普通车指标摇号还未中签又对混动车型感兴趣的，赶紧改摇节能车指标吧。

什么叫节能车？

或许很多网友们对节能车这个概念不是很了解，节能车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力中小客车。

不少网友对节能车关注度不高，对节能车的印象停留在了价格偏高，从而不敢下手。实际上，随着混动车型在国内的逐渐普及，它们的价格也变得相当亲民。现在只需10万出头，我们就能买到一辆品质以及安全性能都不错的混合动力节能车。

以下，我们就按价格从低到高，为你推荐一些节能车型，轿车、SUV以及MPV车型均有，大家可以按预算和喜好进行选择啦。

一、节能车轿车推荐

广汽丰田雷凌双擎

广汽丰田雷凌双擎目前在售共有6款车型，售价区间为13.38万元-15.28万元，并且终端还有1.4万元左右的现金优惠，性价比相当出众。

除此之外，广汽丰田还为雷凌双擎等节能车派发4000元节能车消费券；包含2000元购车抵用券，2000元精品抵用券。另外还为雷凌双擎推出3年0息、本品置换补贴5000元、非本品置换补贴3000元等购车优惠政策。优惠后入门车型裸车价仅需11万多，让购车变得更加轻松。

雷凌双擎搭载了由1.8L阿特金森循环发动机和电动机组成的混合动力系统，其工信部综合油耗4.1L/100km。值得一提的是，得益于TNGA架构，雷凌双擎也保持着不错的行驶品质。

一汽丰田卡罗拉

一汽丰田卡罗拉双擎目前在售有3个版本车型，指导价区间为13.58万元-15.98万元，另外终端市场上还有1.2万元左右现金优惠。卡罗拉双擎也拥有这不错的行驶品质，另外其燃油经济性也相当出色，工信部综合油耗最低为4.0L/100km，能较好满足家用需求。

广汽本田雅阁混动

雅阁混动目前共有5个配置车型在售，售价区间为19.98万元-25.98万元。值得一提的是，雅阁混动目前在终端市场上还有1.5万元左右现金优惠，而有部分4S店还能谈到2万元左右优惠，优惠力度相当大，性价比较高。

同时，广汽本田也为广州地区的消费者推出了旗下四款混动车型的专属加码优惠政策。其中包括5000元购车补贴+3000元保养券+2000精品券、最高享3年0息、最高享7000置换补贴，优惠政策可以说非常给力了。

雅阁混动搭载升级后的本田第三代i-MMD系统，2.0L自然吸气发动机+电动机混合动力组合，动力以及燃油经济性表现都不错，其工信部百公里综合油耗最低4.0L，比凯美瑞混动的4.1L更低。

同时雅阁混动全系标配了Honda SENSING安全超感系统，可提供ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车以及车道保持等驾驶安全辅助，提高了行车安全性。

东风本田INSPIRE

东风本田INSPIRE混动目前共有3款在售车型，官方指导价区间为20.58万元-24.98万元。值得一提的是，INSPIRE混动在终端市场上还有2.2万元左右现金优惠，优惠后入门版价格比雅阁混动更低。

同时INSPIRE混动全系标配了Honda SENSING安全超感系统，有效提升驾乘安全性。

广汽丰田凯美瑞双擎

2021款凯美瑞双擎在售车型共4个配置版本，售价区间为21.98万元-26.98万元。值得一提的是，目前凯美瑞双擎还有5000元左右的终端现金优惠。

同时广汽丰田也为凯美瑞双擎推出2000元购车抵用券+2000元精品抵用券、2年0息以及本品置换补贴8000元，非本品置换补贴6000元的购车政策，性价比进一步提高。

凯美瑞双擎基于丰田TNGA架构下打造，动力由2.5L自吸发动机以及电动机组成，系统综合功率可达160kW，与之匹配的是E-CVT变速箱。凯美瑞双擎在燃油经济性、行驶品质和车内空间方面具有一定的优势，其工信部综合油耗4.1L/100km，表现相当出色。

一汽丰田亚洲龙双擎

亚洲龙双擎目前在售有3款车型，售价区间是23.98万元-28.98万元，终端还有8000元左右的现金优惠。作为目前广州节能车目录里唯一的一台中大型车，亚洲龙双擎有着自己的独特优势。同时它的工信部综合油耗为4.3L/100km，保持着不错的燃油经济性。

二、SUV节能车型推荐

倘若你比较喜欢大空间以及SUV的造型，那么节能车型也有不错的选择。

东风本田CR-V混动

东风本田CR-V混动目前在售共8款车型，选择非常丰富。其官方指导价为20.98万元-27.68万元。另外，CR-V混动在终端市场上还有1.8万元左右现金优惠，优惠力度相当大，入门版车型裸车只需要19万出头，性价比非常高。

值得一提的是，CR-V混动全系标配了Honda SENSING安全超感系统，可提供ACC自适应巡航、碰撞预警、主动刹车以及车道保持等驾驶安全辅助，提高了行车安全性。

混动版CR-V同样搭载本田第三代i-MMD系统，2.0L自然吸气发动机+电动机混合动力组合，工信部综合油耗最低为4.9L/100km。

广汽丰田威兰达双擎

广汽丰田威兰达双擎目前在售共有5款车型，售价区间为20.58万元-24.18万元，并且终端还有7000元左右的现金优惠。同时广汽丰田也为威兰达双擎推出2000元购车抵用券+2000元精品抵用券、2年0息以及本品置换补贴9000元，非本品置换补贴7000元的购车政策。

作为一辆SUV车型，威兰达双擎拥有大空间以及出色的燃油经济性等优势，工信部综合油耗最低为4.6L/100km。

一汽丰田RAV4荣放

一汽丰田RAV4荣放目前在售共有4个版本车型，指导价区间为22.48万元-25.88万元，另外终端市场上还有1万元左右现金优惠。作为一款SUV车型，RAV4荣放工信部综合油耗最低为4.7L/100km，燃油经济性表现不错。

三、MPV节能车型

广汽本田奥德赛混动

目前广汽本田奥德赛全系均为混动车型，2021款共有5个配置车型在售，厂商指导价区间为22.98万元-32.38万元。另外奥德赛混动在终端市场上普遍还有7000元左右现金优惠，部分4S店还能谈到1.2万元左右，优惠力度也不小。

和雅阁混动一样，奥德赛混动搭载的本田第三代i-MMD系统，2.0L自然吸气发动机+电动机混合动力组合，百公里综合油耗最低仅为5.8L。

作为一款MPV车型，奥德赛混动的动力电池位于前排座椅下方，并未影响到车内7座布局合乘坐空间。除了最低配外，奥德赛混动均配备了Honda SENSING安全超感系统，有效提升出行安全性。

最后，附上目前节能车车型汇总，大家可以按自己的预算和喜好来选择。

结语：此次广州新增30000个节能号指标对市民来说无疑是一个利好消息，而混动车型也有着更低的油耗，更好的驾乘舒适性等优势，并且日常使用便利性和纯燃油车无疑，也没有电动车型的续航焦虑。因此倘若燃油车指标久未中签，那不妨考虑转到节能车摇号上，相信中签时间会快速增加。