2024-01-01 06:24:26 | 寻车网
近日,我们从工信部获得了新款比亚迪元EV的申报图,新车未来将会有两种采用不同前脸设计的车型,根据工信部数据,电动机峰值功率是100千瓦。
通过申报图可以看到,新车拥有两种不同的前脸设计,一种是与现款车型相似的大嘴进气格栅设计,还有一种是采用封闭式前脸设计的车型,看起来更具科技感。
动力系统方面,根据目前已知的工信部数据,可以看到电动机的峰值功率是100千瓦。不过,现款元EV有两种不同的动力选择,功率70千瓦车型,续航分别305和410公里;功率120千瓦车型,续航410公里。
日前,从相关渠道获悉,比亚迪汉双门硬顶版车型谍照曝光,此前该车敞篷、旅行版谍照相继曝光,作为目前的比亚迪轿车旗舰,汉车系的销量可圈可点,因此比亚迪推出更多车型占领细分市场或也在情理之中。
沿袭普通版汉尾部设计
从图中来看,该车漏出了尾部,从贯穿式设计、尾灯造型来看沿袭了普通版汉的设计风格,但是依稀可见的侧面来看其采用了双门设计,但并非昨日谍照中的软顶,而是硬顶设计,或不提供敞篷功能,在一定程度上提升了该车的运动属性。
此前有网友拍摄到比亚迪汉EV敞篷版的路试谍照,从图片中可以看到新车全车上下有着伪装车衣覆盖,目前并不能确认是软顶敞篷或是硬顶敞篷。
新车与比亚迪汉EV有着如出一辙的设计风格,最大的区别便是敞篷的造型。此外,参考图片中前排的位置,仍旧给后排留有空间,预计新车会是个四座的设计,但并未看到后排的头枕,存在试验车临时拆卸的可能。寻车网
此外,比亚迪汉DM旅行版的谍照也有露出,从图片中可以看出整车尾部呈现出来的是旅行车的造型,车顶配有旅行架。无论是敞篷版、还是旅行版在国内都鲜有主机厂愿意涉猎,比亚迪这一次算是大胆的尝试。
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