炫威牌是什么汽车

【太平洋汽车网】它是

东风本田公司研发的一款汽车产品，

东风

本田XR-V定名为炫威，它定位于

小型SUV，官方指导价为12.79-17.59万。

2019款

本田

XR-V采用了最新家族化设计语言，中网和雾灯区域加入大量镀铬

元素，下方进气格栅也有一条粗壮的弓形银色饰条贯穿左右雾灯位置，营造了精致的视觉效果，让整个前脸看上去更为精神，更有质感。前大灯造型经过优化，变得的更加锐利，在细节上加强了前脸的气势。

在车尾方面，新车延续了现款车型设计，但对后

保险杠的造型进行调整，另外1.5T车型采用双边共两出式排气布局，1.5L则继续采用单边单出式。在内饰部分，新款XR-V最大的亮点是增加了3种内饰配色，黑加红是新增配色之一。在配置方面，新款XR-V也进行了一定程度的增配，像8英寸中控屏、倒车影像、胎压监测都是全系标配。

(图/文/摄：太平洋汽车网吴佳红)

本田召回100多万辆国产车型

国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心网站最近公布，广汽本田、东风本田决定自2021年3月31日起召回1088025辆国产车型，以更换改良后的燃油泵。

这次召回涉及到本田绝大部分的国产车型，其中，广汽本田召回2019年1月2日至2019年9月26日期间生产的部分国产Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、锋范、奥德赛、冠道、缤智、飞度、凌派、雅阁系列汽车，共计535999辆。

而东风本田则召回2019年1月3日至2019年11月9日期间生产的部分国产哥瑞(GREIZ)、竞瑞(GIENIA)、杰德(JADE)、思域(CIVIC)、享域(ENVIX)、INSPIRE、炫威(XR-V)、思威(CR-V)、优威(UR-V)、艾力绅(ELYSION)系列汽车，共计552026辆。

召回的原因跟本田的燃油泵叶轮有直接的关系。由于在燃油泵叶轮的制造过程中树脂成型条件不完善，导致叶轮树脂密度不足。叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，导致燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端状态下可能出现车辆行驶中发动机熄火的情况，存在安全隐患。

其实早在2020年5月29日，广汽本田、东风本田已经召回了部分国产车型，而这一次，它们进一步扩大扩大召回。如果你是本田的车主，那务必要注意这条召回信息，毕竟涉及到自身的安全问题，绝对不能忽视。

提前享受5G生活，广汽埃安AION V 5G版下线

广汽埃安AION V 5G版在12月24日正式量产下线，该版本车型目前共限量100台，消费者可通过定制选装获得5G网络功能，而该选装包的价格为9600元。

事实上，广汽埃安AION V 5G版是在普通版车型的基础上增加了全新的5G网络通讯模块，同时支持V2X车联网技术。5G网络的优势大家应该都很清楚，就是网速更快，因此多媒体系统上一些需要网络支持的功能就能更快运行，体验也更好。

另外，它还增加了交叉路口碰撞预警ICW、逆向超车预警DNPW、弱势交通参与者碰撞预警VRUCW等三项驾驶辅助功能，与5G网络结合以后，可以提升某些驾驶场景下的安全性。

不过，目前国内支持V2X的5G汽车普及率并不高，相关的交通基础设施建设也有待完善，广汽埃安AION V 5G版的这些新功能暂时还没有太多的用武之地。当然，国内目前也有相应的基础设施规划，再多等几年，这些功能就能被更好的运用起来。寻车网

总共33款，一汽-大众奥迪明年狂推新车

一汽-大众奥迪今年似乎没有太大的动作，新车也并不多。但到了2021年就不一样了!最近一汽-大众奥迪在投资人年会期间透露，他们在2021年将推出新车型共33款，其中改款、换代车型有16款，CKD特殊版本车型共17款。

在这一批新产品中，还包含了全新奥迪A3 Sportback、全新奥迪A3L、中期改款奥迪Q5L、国产奥迪e-tron、奥迪e-tron Sportback、中期改款奥迪Q2L(燃油+纯电)等重磅车型，这些车型都有很高的关注度。

不过，上汽奥迪最近刚刚宣布将从现有一汽-大众奥迪投资人中招募经销商，或许是因为一汽-大众奥迪已经感受到压力，他们也开始有更多的动作，以应对未来的挑战。南北奥迪的格局接下来会变成怎样呢?作为吃瓜群众之一，我们也很在意。

纯电的smart，吉利的底子

吉利入股戴姆勒以后，奔驰也开始与吉利有进一步的技术合作。最近，海外媒体曝光了smart的新车计划，它们未来将推出一款紧凑级纯电SUV，不过，smart这次没有采用奔驰的平台，而是基于吉利SEA浩瀚架构打造，预计2022年正式推出。

smart这款全新车型依旧很神秘，但对于吉利SEA浩瀚架构，我们还是能了解到一些信息。这是一款专属于与纯电动车型的架构，可以打造出轴距1800-3300mm的车型，无论是轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡等车型都可以基于架构产生。所以，就算是专注于做微型车的smart，也可以在该架构上好好发挥。

它还会有单电机和双电机两种驱动布局，单电机最高输出功率475kW，双电机最高功率可达600kW，0-100km/h加速时间在3秒以内。它配备的电池组电压达800V，充电5分钟，续航里程可达120km。同时，它的电池寿命也将更长，可以做到NEDC工况下20万km无衰减，循环寿命长达200万km。

像smart这样的微型车品牌，电动化恐怕就是它们最好的归宿，毕竟这些车都是以代步为主，对续航的要求并不会太高，国内的宝骏E100、五菱宏光MINI EV已经有成功的经验。所以，smart的纯电动化，或许能借鉴它们的经验。

丰田逃不过“真香定律”，2021年要推小型电动车

不久之前，丰田的“老大”丰田章男公开抨击电动汽车被过度炒作，认为日本过早终结燃油车，将会让当前的汽车商业模式会崩塌，很多车企会走向灭亡，此前的很多投资也会付诸东流。然而，丰田章男也逃不过“真香定律”，最近外媒报道，丰田汽车计划在2021年推出一款小型两座纯电动汽车，并将率先面向企业和地方政府销售约100辆，之后到2022年再面向消费者销售

事实上，丰田也看到了政策上的变化，12月25日圣诞节当天，日本政府公布了“绿色增长战略”，提出到2030年代中期停售燃油车的战略方针，到2035年左右将以电动车等节能车型取代传统燃油车。所以，哪怕丰田章男千万个不愿意，也得跟着政策走。

当然，丰田章男公开抨击电动汽车，或许只是想警醒丰田内部要有危机意识，毕竟作为传统汽车的龙头企业，尾大难掉。丰田章男向来也不是守旧派，丰田在中国市场也推出了纯电动车型，而它们迟早都会实现电动化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田无极

车子型号为炫威dhw7182rucre的车型是东风本田合资生产的本田XR-V1.8 ，无级EXi舒适版车型。型号dhw7182rucre后面的rucre是国5的车，如果是rucrd就是国4的车。

XR-V相车身尺寸方面，缤智只比XR-V长了24mm，两者的轴距同为2610mm。操作面板都偏向驾驶员一侧便于使用。中控台上面采用了硬质材料，但作了缝线处理。

扩展资料：

本田XR-V相比豪华版车型，舒适版的配置略微降低，比如车载系统从7英寸的触摸屏，换成了5英寸的液晶屏，并且少了导航等功能。

另外空调由自动换成了手动，而底部的HDMI接口也被取消，不过依然保留了自动启/停，电子手刹和自动驻车等高端配置。

除此之外空间方面后排空间在同级别中都占有着一定优势，后排座椅不仅可以向后翻倒提升后备箱储物能力，能向上翻起提升垂直储物空间，以便放下较高的物品。