大狗是合资车还是国产车 哈弗大狗是国企还是私企

燃油车大降价是不是有套路?那必然是有套路啊，到底啥套路咱也不知道，不过以防上当，咱买个混动车应该不会有套路了吧。

今天要说的主角就是最近网上热度比较高的寻车网

哈弗二代大狗

DHT-PHEV车型，当然了，还有老生常谈的CR-V插电混动车型。

哈弗

二代大狗DHT-PHEV车型售价为16.28万-17.58万元。而CR-V插电混动车型的售价为24.59万-28.99万元，乍一看，两车价格相差这么多，还有可比性吗?害，如果不看品牌去比较的话，谁好谁坏那还真说不准，不信你接着往下看。

一、以理服人，用配置讲道理

对比的两款车的具体车型分别为哈弗二代大狗DHT-PHEV 105km 潮电版Plus 售价17.58万元，以及

本田

CR-V 2023款2.0L e：PHEV领创版 售价24.59万元。两车价差为7.01万元，这个价格差距属实不小。

两车都配备了L2级智能辅助驾驶，毕竟都2023年了，没点辅助配置，那可真拿不出手。但哈弗二代大狗DHT-PHEV配备了5个摄像头以及12个超声波雷达和2个毫米波雷达，而CR-V插混仅配备了2个摄像头和4个超声波雷达。

大家可能不太了解差这么多雷达具体开着有什么差别，这就相当于在你看不到的地方多了几双眼睛，让辅助驾驶更加准确，在比较复杂的闹市区，也可识别多个运动物体，反过来呢，雷达越少，识别的运动物体也就越少。

除了辅助驾驶，舒适性配置上哈弗二代大狗DHT-PHEV配备了540°底盘透视影像、倒车车侧预警、电动感应后备厢、HUD抬头显示、主副驾座椅电动调节、前排座椅通风加热等等等，而CR-V插混车型呢，以上配置通通没有...

很多人会说，国产车本来就比合资车配置高，这么比，没有可比性，合资车是靠技术。有这种想法的小伙伴们，我不否认，下面咱就比比技术。

二、以德服人，用技术赢天下

哈弗二代大狗DHT-PHEV动力配置采用的1.5T四缸涡轮增压发动机加前置单电机的动力配置，匹配两档DHT混动变速器，系统综合功率为240kW，总扭矩为530N·m。CR-V插混车型采用的是2.0L四缸自然吸气发动机加前置单电机的动力配置，匹配E-CVT无级变速器。电机最大功率为135kW，最大扭矩为335N·m，发动机最大功率为110kW，最大扭矩为183N·m。

参数对比之下，哈弗二代大狗的账面数据更有优势，实际表现也是如此。两车的实际驾驶感受，最明显的差别就是高速巡航能力。哈弗二代大狗DHT-PHEV配备的是1.5T涡轮增压发动机，动力参数上要比CR-V插混上的2.0L发动机更好，高速巡航时动力响应更迅速，而且动力储备也更充足，高速超车也更迅速，而且高速油耗也控制的更好。

低速市区行驶，两车都默认纯电优先的驾驶模式，相比普通燃油车，油门响应更加得心应手，这也是混动车型的特别之处，不过CR-V插混车型的隔音，相比之下还是差点意思。

三、以貌取人，用设计征服你

聊到了最后，咱也得品品两台车的外观内饰设计。哈弗二代大狗DHT-PHEV遵循了一代大狗虎头虎脑的设计，而且车身轴距达到了2810mm，而CR-V插混车型轴距则为2701mm，第二排乘坐空间有不小的优势。

哈弗二代大狗DHT-PHEV车型在细节上也拿捏的很到位。作为有一定轻越野属性的家用SUV来说，哈弗二代大狗DHT-PHEV粗犷厚实的车身包围相当硬核，轮拱的上的外漏铆钉设计也说明了它的户外属性。

内饰方面，超大的中控屏幕相当抢眼，和

坦克300

同款的电子档把也别具一格，并且在屏幕下方以及档把两侧的功能区都保留了物理按键，相比现在流行的触摸按键设计，在户外越野时，操作性上更实用。

不得不说，这一代CR-V设计的也很硬核，整体车身线条更加凌厉，相比老款车型造型更硬核。

内饰设计也很简约，不过同质化比较严重，和新款

思域

的内饰基本看不出差别。

四、以质取胜，谁说国产不行!

两款车对比下来，大家心中早有答案了吧，其实抛开品牌不谈，在插混以及纯电技术上，国产品牌早已实现弯道超车，从销量上就可以看出来，而且现在的国产车企，更是把混动的三电安全作为重中之重。相比之下，合资品牌还在啃老本，令人唏嘘。

两款车虽然同为家用插混SUV车型，但哈弗二代大狗DHT-PHEV还融入了轻越野属性，足以说明哈弗品牌对这款车型的用心，所以嘛，有创新才会有发展，不创新只会被埋没。

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长城汽车不是国企。

长城汽车是大型国有股份制企业，长城汽车是成立于1984年的中国汽车品牌，总部位于河北省保定市，长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业，长城汽车主要生产的车型有皮卡、SUV、轿车和新能源汽车，旗下有长城、哈弗、WEY和新能源汽车四大品牌。

长城汽车哈弗大狗整车尺寸数据长度4620毫米，宽度1890毫米，高度1780毫米，轴距2738毫米，最小离地间隙200毫米，车辆为五门五座SUV。

油箱容积61升，车辆采用前置驱动模式，前置四驱模式，适时四驱系统，中央差速器结构的多片离合器，前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式独立悬挂，采用的助力方式为电力助力，使用承载式车身。

长城汽车不是国企。以下是长城的具体资料：

1、长城汽车旗下车型有：长城炮、长城风骏5、长城m4、长城c50、长城m2等。

2、以2020款长城炮为例，其是一款皮卡车，车身尺寸是：长5437mm、宽1958mm、高1893mm，轴距为3230mm，最小离地间隙为228mm，油箱容积为80l。

3、2020款长城炮搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是190ps，最大扭矩是360nm，最大功率是140kw，与其匹配的是8挡自动变速箱。

?早上刚睁开眼睛，就看到有车友咨询，今天还有什么值得期待的新车上市，有，当然有，今天就和大家分享6款，都是没让人白等的重磅车型，有SUV也有轿车，看看有没有你心仪的车型吧。

第一款：全新本田飞度

作为10万级性价比最高的合资汽车，本田飞度在国际上都有很高的声誉，是一款能够和大众高尔夫平起平坐的两厢车。而全新本田飞度也将在今年8月份和大家见面，动力依旧沿用1.5L自吸发动机，最大马力131匹，据悉底盘调教进行了提升，并且配置了本田最新的SENSING主动安全系统，海外版还会有混动车型推出，但是还没有确凿的消息会在国内发布。

第二款：第八代大众高尔夫

上文我们提到了大众高尔夫，而第八代大众高尔夫已经在佛山工厂上线，新车在外观上还是保持了现款车型的轮廓，但是内饰的改变比较大，不过最值得期待是，是第八代高尔夫的动力系统，普通版车型将搭载全新的1.0T和1.5T发动机，据悉也会在第八代高尔夫上首秀，而高尔夫GTI和高尔夫R搭载的2.0T发动机，在动力上也有提升，其中高尔夫GTI有245马力和290匹两种调教，高尔夫R最大马力330匹，这将是继国产奔驰AMG A35之后，又一款值得期待的性能小钢炮。

第三款：全新宝马i-X3

宝马的幕后掌门人一直都非常低调，但是为了沈阳纯电动汽车生产线，宝马最大单一股东、第四代掌门人斯特芬·匡特还专门来中国洽谈此事，据悉，在今年第三季度，全新国产的纯电动SUV宝马宝马i-X3将会正式下线，虽然是一台纯电动车，但是目前宝马i-X3和X3目前还是同工同线，这台车将搭载286马力的电动机，峰值扭矩达到了400牛米，续航里程为440公里。

第四款：全新哈弗大狗

大狗—第一次看到这个名字的时候，我是笑了好半天才缓过神来，但是这个名字越品越有味道，首先是非常的接地气，其二，这个名字有一种莫名其妙的威武和霸气感，加上哈弗人性化的诠释，很快就得到了网友们的认可。大狗将由哈弗全新平台生产，不属于现有的H、F、M等系列而是完全独立，这款车将定位硬派越野车，并提供1.5T、2.0T发动机和六种驾驶模式，因此也被网友认为是小一号的哈弗H9。

第五款：全新红旗H9

红旗H9从去年发布预上市消息之后，就一直保持着非常高的热度，属于自带流量的全新车型，作为国内真正意义上的首款豪华C级车，红旗H9将目光瞄准了宝马5系、奔驰E级和奥迪A6L，而红旗给予它的内在实力，也决然和此前的东风A9等车型不同，目前已知的是搭载一台3.0T发动机，不过7速双离合变速箱也被不少车友怀疑，但是红旗H9最大的亮点还是在于设计和配置，至于实际的性能表现如何，等上市之后再和大家分享。

第六款：全新比亚迪汉

比亚迪汉在纯电动SUV上有唐DM这样的旗舰车型，而全新比亚迪汉，已经确定为全新的旗舰轿车并将在本月10号上市，这款车定位B+级轿车，车身尺寸分别为长宽高分别为4980×1910×1495mm米，轴距达到了2920mm，和福特金牛座、别克君越、丰田亚洲龙属于同一级别的车型。除了唯美的设计和丰富的配置选择之外，比亚迪汉最令人瞩目的就是性能表现，其中双电机车型加装了后驱动电机，百公里加速时间为3.9秒，这可能会是国人能买到的，最便宜的“3秒俱乐部性能车”。

总结：今天给大家重点介绍的，就是这3款国产车和3款合资车，因为它们都比较具备代表性，有家用代步车也有豪华车，而且都是市场上热度较高的车型，所以看点也比较大，当然还有一些即将上市的全新车型也都看点十足，想看的朋友，请在留言区扣1。

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