汽车的等级有哪些？哪一种等级最好呢？

平时人们买车用车，并不会说购买了个什么

A级车

或是什么

B级车

，而更多的是购买了什么品牌的车，多大轴距和多少排量的车，也就是说人们注重的是品牌、轴距、汽车的排量。其实汽车的划分如果是按照使用的功能性划分的话。可以划分为: 房车、旅行轿车、轿跑车、跑车、敞篷车等车型。如果按照车型布置划分可以划分为: 四门五座、五门掀背、双门双座、双门五座软项等车型。如果是技术分类上说，主要是为了满足安全、环保排放标准、动力等形式的认证需要，达到行业有关具体国家标准，有M0、M1、M2等。

A级轿车的话就是我们所说的紧凑型轿车，这种叫车的话是我们日常生活中最为常见的一种叫车了，基本上我们的四五万块钱的

国产汽车

都是维持在这个状态下的汽车了。车身尺寸的话基本上是这样的轴距一般在2.3~2.5m，

发动机排量

一般在1.3~2.0L左右的车辆就能够算得上是紧凑型车型了。

B级轿车,B级轿车的话，在我们日常生活中就可以算得上是中型轿车了，可以说我们在日常生活中这种中型轿车的话，一般都是一些事业有成的人才能够继续进行驾驶的。可以说我们能够看到轴距约在2.5~2.8m之间，车身长度一般4.5~4.8米，排量一般在1.5~2.5L这种情况下的车子的话，就可以算得上是我们的B级轿车了。

C级轿车,C级轿车就是我们所说的中大型车，基本上这种车的话价格都要在四五十万左右，基本上来讲在一些老板的眼中，这种车辆就是非常的适合自己的车辆了。主要的车型的话，有我们所说的

奥迪A6

，奔驰E级，

宝马5系

都是属于我们的C级轿车。这一些车型的话基本是维持在轴距一般在2.8m以上，发动机排量在2.3~3.0L左右。

D级轿车

，D级轿车的话，整体上的信息是维持在轴距2.8m以上，排量在3.0L以上的汽车，这种情况的话，就可以被我们称之为我们的大型汽车，一般来讲的话都是我们的豪车级别的，基本上所有的豪车都是属于我们国家的

D级车

标准的。可以说能够拥有级车的车主，绝对都是非富即贵的。

预算在15万左右的话，很多人会选择合资车，而常年荣登这一价位榜首的几款轿车无非就是朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉等。虽然不得不承认，这些来自丰田、本田亦或是大众等品牌的车型有着与生俱来的品牌力优势，但是也不能否认，国产车确实也有同价位车型不输这些合资的爆款，甚至各方面表现更异于寻常，品牌历史不如别的车企长，并不代表产品实力也没有后来居上的可能，比如我们今天要跟大家聊的传祺GA6，一款15万能入手高配的中型国产车。

传祺车型的外形设计是比较国际化的，整车风格偏向耐看的简约型，不会刻意追求当下的流行元素，众所周知，潮流这个东西改朝换代太快了，一不小心就会成为过时者。传祺GA6的前脸采用了多幅式的银色镀铬饰条作为中网造型，线条虽平直，却有更立体的设计，层次也更显丰富;车灯不过是常见的四边形造型，可GA6却很会在细节上做文章，大灯内部的灯带造型柔和飘逸，增添了不少美感。寻车网

毕竟是一款中型车，得益于尺寸优势，GA6的侧面车身看起来十分修长，线条也比较简单，没有刻意勾勒出肌肉感，运动感，相反，有着很稳重很雅致的商务感;车顶线条亦是十分柔和地向下滑落，起伏平缓，视觉上呈现了更高端的效果。

尾部有时下常见的贯穿式尾灯，为了丰富层次，红色灯框的尾灯上方还加入了一条平行且贴合的银色的铬饰条，经典的传祺车标醒目地跃立在线条上方;除此之外，双边双出式的排气装置也靠一条银色镀铬饰条连接，一方面与上方元素呼应，另一面增加尾部特色。

车身尺寸分别为4891mm/1850mm/1505mm，轴距为2815mm的GA6不仅在外形上有着大气的表现，实际乘用空间上面也很舒适，但是从外形可以看出，为了更加地具有视觉美感，实际上的车型是在刻意地进行扁平化设计，因此在体验者的头部空间仅剩一拳左右，满足日常使用，而后排的腿部空间则表现出了莫大的优势，有着两拳不止的前后距离。

车内的设计可以用科技感来形容，液晶仪表盘与中控屏的双连屏设计很有气势，木纹饰板的加入为车内的整体氛围营造出了更温馨也更高级的感觉。不建议选择低配车型，因为倒车影像、定速巡航、皮质座椅、电动天窗等等配置都是从次低配车型上开始具备的。

动力方面，GA6全系搭载了一台1.5L涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力169PS，最大扭矩265N·m，满足国六排放标准，驾驶体验不输广汽合资车型。

15万的预算基本上在紧凑级合资车中选择徘徊，但是放在自主品牌身上，可以升级为中型车，撇开品牌力不谈，性价比显而易见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算不够买了国产车，越用越后悔

买国产车主要是因为预算不够而不是喜欢

首先，很多人买国产车并不是觉得有多好的，而是预算不太够，迫不得已才选了国产车，客观存在的，便宜、实惠。

J.D.Power发布了一个《2020中国弃选客户研究》，里面就有提到。

在主流车品牌当中，自主品牌的弃选率，就是放弃选择的率是72.3%，远高于排名在第2名的日系品牌。

这里所谓的“弃选客户”，指的就是在购车过程中完全不考虑某一品牌的这种人。换句话说就是：如果有选择的话，国产车很多人看都不会看一眼的。

但很多时候买车其实也是没得选的，或者说是比较纠结的。像一些朋友本身购车预算就是锁定在那边的，但是空间就是想要大一点的，有可能最后选来选去，又回到国产车上面来了。

比如说：一些国产品牌的B级中型车价格和一些合资的A级小车是差不了多少的。

举个例子：2021款丰田亚洲狮，最低配的指导价142800;作为B级车的2021款吉利博瑞，最低配指导价只要131800，还便宜点的SUV市场一样的，同样价格预算，你也能买到尺寸更大、空间更大的国产车的。

勉强的选择会导致不满意的产生

但是这种被迫选择国产车的朋友，其实最开始的选车、买车的环节，可能就已经没有达到自己心理预期了。

这个时候已经埋下了叫做“后悔”的这么个种子了。

江林发表在期刊《成人高教学刊》上面的一篇论文，《消费者预期——一种应当予以高度重视的消费心理现象》，上面讲到。

由于消费条件所限和不确定因素的影响，预期标准过高，达到标准的可能性随之降低，对吧?好理解，消费者满意程度也会相应减少的。

开起来没面子

特别是本身比较在乎面子的车主朋友们，买了个国产车确实很容易后悔的。

毕竟同样20万不到的车子，买辆奥迪A3：“你买个什么新车?”

“我买个奥迪”是吧?和“我买了个吉利”，有些人真觉得别人投过来的目光是不太一样了。

别人投过来目光其实是一样的，但是被投的那个人就觉得别人投过来的目光是不一样的，会有这种情况，我有几个朋友也是这样的。

养起来还贵

再说养车费用，不要看国产车价格便宜，但养起来没有想象中那么廉价的，油钱、保养费用说不定比合资车还高。

拿养车成本里面的大头，“油钱”来说好了。目前，国产的汽车技术和国外比，接近但不是说一样，差距还是存在的。国产车的油耗相比合资车，一般情况下都偏高一点点。

最后卖的时候发现亏了一大笔

开着不舒服，就有可能想：要么卖掉了?最近生意好，或者是我下次憋波大招，直接上个BBA，或者更高的东西。

卖的时候发现，没开多久，已经亏了好几万了，这个时候也没别的想法，反正满脑子就是：「哎呀」我kao!我当初在想什么?就有可能是有后悔。

按照整体情况来看，国产车的保值率的确没有合资车高。

想要不后悔，买的时候想明白图什么

所以，总得来讲，买国产车，如果买的时候就不满意，用的时候又遇到了其他合资车，也会遇到的糟心的地方，有可能就开始后悔了，这个后悔就让你去卖车了，卖车的时候又亏了一大笔钱。

如果是第1台车，第1次卖二手车，心里就更难受，更难受就更后悔，越来越后悔。

想要买了国产车不后悔，买的时候就得想明白：买国产车到底图个什么东西嘛?日常用车、养车可能会出现的问题要明白。

国产车故障率其实是不比其他合资车要来得更高的，质量还是挺好的。

只不过是车都要修，劳斯莱斯也要修的，再贵的车子也要修的，合资车会遇到的问题，国产车也会遇到的。.

就要有这么个心态去看问题，不要觉得就是因为国产车才会车子会有异响，奔驰S600都异响的，我跟你说。

不要去乱想这种事情：「哎呀」觉得买个国产车没面子。没有什么没面子的。

你去统计一下，整个全中国10多亿人，有车的人，不管什么车，只要有台车是在你名下，是你自己的车，就叫“了不起”。

还面子不面子的，搞清楚，有车就是了不起，不要看牌子。