3月销量前5名热门家用车优惠调查 T8

最低不到10万元 3月销量前5名热门家用车优惠调查

时至今日，轿车依旧是中国消费者更偏爱的车型之一，而对于单一产品的销量好坏以及终端优惠幅度更是首要考量的因素。本次就将为大家带来3月销量前5名热门家轿优惠信息。按销量排名分别是朗逸、轩逸、宝来、速腾、卡罗拉。以这5款车型北京地区优惠信息为参考，具体优惠信息还以您所在当地经销商为准。

朗逸以24698辆的成绩稳坐3月销量榜冠军，“皮实”耐用空间大等属性都牢牢抓住中国消费者的偏好。其销量数据足以证明其在这一细分市场的优秀。

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1.5L自动风尚版与1.5L自动舒适版虽然没有搭载大众标志性“TSI”发动机，但其得益于其更低的售价，让这两款车有着极高的关注度。关于优惠信息，两款车型均有3万元左右的优惠幅度，如果采用分期付款购车的方式将会再增加1000元的优惠，分期手续费3000元左右。

编辑小结：朗逸的优惠力度与同级别竞品基本持平，结合价格与配置的关系以及网友关注度来看，或许1.5L车型将会是最具性价比之选，预计短时间内价格不会有大幅度下探，如有购车意向建议入手。

如果要说这五款车中谁的舒适性最佳，我想轩逸应该是所有人心目中的NO.1，全新轩逸延续日产“大沙发”的完美舒适体验，全新的V-Motion式的外观设计语言，以及全新的内饰设计更贴合年轻人审美，谁说咱是馒头身材？你看咱这满身的肌肉练的行么？！

近半年来的轿车销量榜的“状元”和“榜眼”一直是朗逸和轩逸兄弟俩轮流交替，由于新车上市不久以及较好的销量表现，让2020款轩逸在现阶段优惠力度欠佳，两款车型的优惠均低于1万元。

编辑小结：省油、舒适、适合家用是曾经轩逸的固有标签，在这一次换代之后年轻、运动的造型设计赋予了轩逸更新的属性；现阶段新车上市时间较短，优惠幅度较小，但其牢牢抓住年轻消费者的喜好，也奠定了全新轩逸优秀的销量表现。

换代后的宝来不论从外观设计还是空间体验都有了长足的进步，超高的性价比以及消费者心中对于大众品牌的认可，也让宝来得以历经十余年而传承至今。

现阶段宝来的优惠力度相比朗逸有所差距，虽然换代后增加的1.4TSI车型动力水平更好、行驶品质更佳，但价格更低的1.5L车型仍然获得网友更高的关注度，所列举的两款车型均有2.6万元的优惠，分期购车再增加1000元优惠，两款车终端优惠后裸车价均在10万元左右。一汽-大众推出的金融政策可选择种类多，满足不同人群的不同需求，悄悄告诉你，分期手续费的多少也是可以和4S店谈的哟。

编辑小结：对于宝来而言，1.5L车型虽然优惠较少，但指导价更低，更受消费者偏爱，如果您对于车辆的动力没有过多的要求且预算控制在在落地13万以内，那么1.5L车型可以作为首选；预算更高、对于动力有一定要求则优先考虑280TSI的1.4T车型，根据以往优惠情况，短时间内价格将不会有更大幅度的下探，如有购车意向建议入手。

作为紧凑级轿车这一细分市场中的老将，速腾历经了长时间的市场检验，在这一次全新换代之后，更大的车身尺寸、更凌厉的外观设计以及更全面的配置，这些都让速腾继续保持这一领域的领先位置。

速腾的指导价相比宝来、朗逸更高，其车型定位也高于普通紧凑级轿车。3万元左右的优惠幅度结合12万左右的裸车价，让最终落地价在14万元左右。享受这样一个优惠力度，需要在店内上保险、上牌、以及加装一定额度的装饰，最终落地价会有一定程度的浮动。

编辑小结：速腾的优惠力度与大众同级别其他车型相比均在正常水平，速腾定位更高，也意味着更好的用车体验以及更全面的配置水平；如果您的预算更多，在紧凑级轿车这一领域可以优先考虑速腾。

个人认为卡罗拉的换代是成功的，换代后线条更分明的外观设计或许能够俘获更多年轻人的心，可靠、耐用一直是丰田的代名词，而卡罗拉作为品牌主销车型更是完美延续这一属性。

现阶段卡罗拉优惠力度较低，3000元的优惠虽然不多，但依旧难挡消费者的热情，结合后期较低的维保成本，这一切似乎也能够释然。总体来说卡罗拉终端优惠后售价与竞品基本持平，并无很大的优势。

编辑小结：更具质感应该是换代后的卡罗拉给我的第一感受，更精致的细节也让卡罗拉更具竞争力。回到产品本身，不可否认双擎混动车型拥有更好的燃油经济性，但相比普通燃油车型它的售价更高，混合动力真正能够省下多少“油钱”？在普通家庭用车条件下或许并不能给你省下一笔可观的费用。综上所述，如果预算稳定在15万以内，推荐1.2T车型，如果预算更高，城市拥堵路况下行驶距离更长，推荐双擎车型。

加长真香还是优惠更香？国产宝马X5对比沃尔沃XC90 T8

寻车原创 翘首以待的国产X5，总算在3月的最后一天和我们见面了。虽然，国产版车型在舒适型配置上的提升非常明显，但参考同样生产X5的美国市场定价（3.0T车型起售价60,600美元），60.5-77.5万的价格确实没有带来惊喜。而目前全系国产X5存在着3-5万的加价行情。相比较进口版车型（67.2-83.99万，目前终端优惠2万左右），国产后价格回落的幅度并没有想象中大。

国产宝马X5

国产宝马X5

如果我们把关键词锁定在“性价比”，那打着骨折的XC90 T8，是你今年错过明年才知道肉痛的存在。因为它身上的绿牌和免税身份的“羊毛”，明年在大城市你就再也薅不到了。两台车的实际到手价差预计会10万左右，那这个时候要如何抉择呢？

XC90 T8

XC90 T8

3105mm同级最长轴距 vs 7座布局

在国产X5正式公布命名之前，许多人都认为X5L才是它的命名方式，毕竟加长才是它的重点。不得不说，宝马越来越了解国人内心的小九九：开着加长的国产X5，被朋友误认为进口X5。这样的感觉一定是极好的。

国产X5并没有命名为X5L

国产X5 3105mm的轴距要比进口版增加了130mm，这个轴距跟老大哥X7一模一样，并且都加在了后排腿部空间。此外，宝马还针对国产版车型在座椅长度、填充、造型、后排头枕做了本地化改良。另外，进口车型不能调整的后排靠背角度，也在国产X5上得到弥补。

国产宝马X5外观

轴距加长130mm

座椅进行全方面本土化调整，不过国产X5座椅材质减配为仿皮

国产X5后排空间

国产X5后排腿部空间

如果不是国产X5变态般的轴距表现，XC90 T8 2984mm的轴距其实要比进口版X5来的更长。但XC90空间上区别于国产X5最大的不同，就是除了入门车型，提供7座布局的方式。

XC90 T8外观

XC90 T8轴距2984mm

和加长X5比起来，XC090 T8的第二排只能说够用，座椅填充也要来得更硬一些。不过，混动系统的加入并没有影响到XC90 T8的地台高度。因为整套系统主要占据的是传动轴位置，只是第二排中央隆起会高一些。

XC90 T8第二排空间

XC90 T8第二排腿部空间

XC90后排座椅填充稍硬

地台高度对比

这个级别的第三排座位，儿童和身材娇小的女性乘客会更加适合，对于身高超过1.7m的成年人基本还是以应急为主。不过XC90剧院式的阶梯地台，让这个第三排并没有其他车型那般严重的小板凳感受。并且，沃尔沃标志性的方正造型也保证了乘客的头部空间。

XC90 T8第三排空间

XC90 T8第三排腿部空间

3.0T 6缸发动机 vs 同级最强加速性能

从70.5万的次顶配开始，国产X5搭载了和进口版高配车型一样的B58 3.0T发动机和ZF8AT变速箱。只是功率下调到250kW，所之0-100km/h的加速成绩，从5.5s变成了6s。而另一大变化是，3.0T车型还将配备48V轻混系统，帮助提高3.0T车型的燃油经济性。可以明确的是，B58高转时的噪音抑制，会明显好于不擅长NVH并采用4缸2.0T的XC90 T8。

国产X5高配车型仍然使用B58+ZF8AT变速箱

B58发动机

总的来说，国产X5基本沿用了进口车型的动力总成，总体变化不大。成熟的B58+ZF8AT确保了这套动力总成依旧抗打。

意外的是，这一代即将进入产品末期的XC90 T8，反倒在3月刚刚发布的小改款车型上，从电池、电机和发动机三方面都做出了调整。电池容量扩充了近一倍，达到18.8kWh。也让XC90 T8的纯电续航里程从过去NEDC标准下的50km，提升到了WLTP标准下的59km（WLTP测试标准比NEDC更加严苛）。电池容量的增加并没有影响XC90 T8的乘坐表现。因为沃尔沃是通过在电池包内加入第三层电池实现，并没有改变电池包外部体积。

XC90 T8的B6发动机和电机

沃尔沃将电池组布局在传动轴区域，并不会过多影响乘坐空间

后桥电机参数也有了较大提升，现在可以输出107kW/309N·m。不过在纯电模式下，还是当个“良民”吧。同样新增的单踏板模式也有了更强的动能回收效果。好在，沃尔沃允许车主把这个功能关闭。

小改款后配备支持关闭的“单踏板”模式

更强的电机功率对于改善低扭方面有一定助益，所以沃尔沃也取消了B6发动机机械增压的设计，只保留了涡轮增压的形式。而这台T8的车型335kW/709N·m的系统综合动力参数，5.5s 的0-100km/h加速成绩，让XC90 T8成为了这个价位级别最快的SUV车型，而这竟然是一台沃尔沃。

XC90 T8 0-100km/h加速5.5s

国产配置灵活变通 vs 保持不变

国产X5的另一大改变就是舒适性配置的调整。总体来看，根据中国市场特点舍弃了一些鸡肋功能，换得一些实用的舒适性配置。具体的调整参考下图。

国产/进口X5配置区别

同时，国产X5的内饰也进行了小幅度的改进。将中控台下方的内嵌式的手机无线充电，挪动到了上方，方便车主拿取手机。不过随之到来的影响就是，原来的两个杯座现在只剩下一个。

国产X5将手机无线充电移动到外侧

国产X5内饰

而此次小改款的XC90 T8，在配置上和上一年度车型没有任何改变。同样配备了空气悬架，但在整体配置上，小幅落后于刚刚国产的宝马X5。不过沃尔沃这套19扬声器的宝华韦健音响，可能很多人会单单为了它，而忽略XC90 T8相比较顶配国产X5在舒适型配置上的一些差异。具体两款车的配置差异请参考下图。

国产X5 40Li尊享型/XC90 T8配置差异

XC90 T8内饰

宝华韦健音响

总结：宝马X5就和其他进口转国产的车型一样，加长和舒适性配置的优化，让它显露出了圆滑的一面。而这个上市后终端加价的行情，让它的圆滑甚至变成了狡猾。至少在这个时间节点，现在考虑国产X5谈不上任何性价比。XC90 T8即将面临换代，但这次小改款着重在动力总成的提升还是有目共睹。而对于还在观望它的潜客们来说，今年最后一波绿牌、免税政策红利以及XC90 T8高达15万的终端优惠，也会和这一代车型一起进入历史舞台。