款三菱欧蓝德PHEV GSR官图发布（首份不俗的“电动”答卷 试驾广汽三菱阿图柯）

答答点评：2021款三菱欧蓝德PHEV是一款插电混合动力车型，它的身上既有新能源车的环保特性、又有燃油车的长续航能力。此次发布的GSR车型拥有更加年轻时尚的外观，S-AWC四驱与Bilstein悬架系统也为该车增色不少。

日前，三菱汽车发布了2021款欧蓝德PHEV GSR车型官图。该车是2021款欧蓝德PHEV的中配车型，入门车型与顶配车型分别是ES版与Exceed版。新车的外观进行了多处黑化处理，配备的Bilstein悬架系统能够有效提升车辆的行驶稳定性与乘坐舒适性。

外观方面，2021款欧蓝德PHEV GSR版本的进气格栅、车顶、外后视镜、后扰流板、侧车窗边缘以及尾标等细节均采用了黑化处理，轮毂也升级成18英寸双色轮毂。

内饰方面，2021款欧蓝德PHEV GSR车型的内饰与ES版、Exceed版车型保持一致，提供的车载蓝牙、定速巡航、座椅加热等配置也十分实用。

动力方面，新车的动力来自2.4升汽油发动机和前后双电机组成的插电混合动力系统，其中2.4升发动机的最大功率94千瓦，前后电机的最大功率分别为60千瓦与70千瓦。配备的电池组容量为13.8千瓦时，另外还配备了S-AWC四驱系统。

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很久之前，当我看到广汽

三菱

阿图柯

的官图时，视觉神经告诉我：这车真帅!终于，在这个春暖乍寒的季节，我驾驶着

阿图柯

穿梭在

上海

的大街小巷，路人超高的回头率再次告诉我：这款广汽

三菱

突破性的作品让不少人的审美产生了交汇点。而其先端的科技

理念

也让我对广汽

三菱

这个品牌有了新的认知。

作为

广汽集团

和

三菱

汽车首款新能源合作车型，定位于紧凑级纯电SUV的

阿图柯

已在广州车展期间公布了补贴后预售价：21万-24万元，其中硬核版补贴后预售尝鲜价为23.38万元。它的到来标志着广汽

三菱

正式迈入电动化的新时代，为广汽

三菱

的产品矩阵强势赋能的同时，也为广汽

三菱

未来在国内的电气化征程注入一针强心剂。那么，广汽

三菱

阿图柯

有什么实力出街即惊艳众人?

卓尔不群的设计“菱”感

在颜值当道的今天，跨出固有思维，寻求设计突破是品牌向上的强力“助推器”。在汽车设计的长河中，找到属于自己的设计语言，能让消费者更快地认知品牌，而纵观市面上多数纯电SUV车型，圆润平滑的设计风格比比皆是，强烈的趋同感难免令人感到寡淡无味，不过这一局面即将随着

阿图柯

的到来而被改写。因为广汽

三菱

赋予了

阿图柯

太多的硬实力，首先在视觉感官上，

阿图柯

的外观设计有别于多数新能源车型的平庸风格，其浓郁的

三菱

家族式设计语言散发出强烈的硬派风范。

毋庸置疑，在全新“Dynamic Shield”设计

理念

的加持下，

阿图柯

的表达方式更富戏剧性。这台紧凑级SUV沿袭了广汽

三菱

一贯的硬派风格，宽大的盾型前格栅采用封闭式设计，并且在周围嵌入了呈X形式发散延伸的镀铬饰件，配合全新造型的分体式LED大灯组形成视觉的延伸线，凸显前脸整体感之余，还营造出了纯电车型中少见的硬朗气息。不得不说，广汽

三菱

阿图柯

的前脸设计打破了传统格局，创造出一种科幻又极具安全感的独特意象。这种设计确实很有张力，仿佛是机甲世界的产物。

而出彩的不仅仅只是车头，

阿图柯

很好地诠释了：设计是自然的提炼，是以一种纯几何方式出现的因素。多种形面横贯车身侧面，与锋锐流畅的主特征线遥相呼应，悬浮式车顶、立体感极强的LED尾灯设计，加上宽大的D柱设计，与短前悬形成的视觉呼应，将SUV的运动感表现得淋漓尽致。隐藏式门把手与上扬的车身腰线更是点睛之笔，辅以粗犷的黑色轮眉饰条，让

阿图柯

颇有几分刚柔并济之美。毫无疑问，

阿图柯

的设计

理念

前卫、激进、科技感满溢，打破了人们对SUV的常规思维模式。

相较于偏硬朗的外观设计，

阿图柯

的内饰氛围则充满着轻奢质感。在遵循

三菱

水平线造型

理念

下，突破了以往的风格，内饰整体采用水平式环抱设计，干练的线条搭配大尺寸屏幕以及旋钮换挡都将

阿图柯

的科技感拉满。

双拼色的运用让内饰层次更加鲜明，且用料和工艺也得到了提升，触手可及之处以大面积软性材质包覆，视觉和触觉都能让人赏心悦目。而且

阿图柯

的人体工程学座椅采用菱形打孔设计及双缝线工艺，能更好的贴合人体曲线，提供了不错的支撑性和包裹感。

而令人愉悦的不只停留在视觉感官上，2830mm的长轴距为

阿图柯

的车内体验带来了更多可能性。宽大的后排空间、灵活多变的座椅布局、双层储物设计的中控台，以及贴心的车内储物空间，都能很好满足用户多元化的出行需求。就好比建筑一样，

阿图柯

也越来越像一种特殊的“生命体”，遵循设计服务于功能，功能遵循于感官体验，在满足功能性的前提下将空间光影运用到极致，大尺寸的全景天窗也让车内空间更具“呼吸感”。

“聪明”的广汽

三菱

智能的科技“硬汉”

当然，源自纯电平台的

阿图柯

最大的亮点并非仅仅只是设计层面，当你进入车内，它的智能化配备同样充满诱惑，炫酷易用的交互系统能快速与年轻人产生共鸣，可谓是软硬实力皆讨喜。

双12.3英寸智能高清大屏、新一代讯飞XTTS语音、AR实景导航、无感式数字钥匙、手机远程控车、360°全景泊车影像等科技配置无一缺席，反观目前合资纯电SUV较为匮乏的智能网联化配备，

阿图柯

的表现值得点赞。更有趣的是，高度集成的多媒体大屏内几乎涵盖了市面上所有的主流应用功能，屏幕显示效果清晰，可视角度也非常不错。你还可以通过智能语音交互系统完成一系列的操作，方便快捷，很符合国人的使用习惯。你甚至还能通过在线应用市场，随时扩展自己的车机功能，K歌、追剧、打游戏，在

阿图柯

这里都不是问题。

此外，

阿图柯

的AR实景导航功能也令人眼前一亮，在开启导航后，你只需要切换仪表显示模式，就能调出仪表盘上的同步AR实景增强导航。通过挡风玻璃上的

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现如今，纯电新能源车在我们的日常生活中已越来越普及。从品牌来看，目前主要以自主品牌和造车新势力车企的产品居多，合资品牌尚未全面发力。事实上，一直有着灵敏市场嗅觉的合资品牌早已在暗中蓄势，准备在今年推出极具竞争力的产品。比如，目前正在火热预售即将迎来上市的

阿图柯

，就是广汽

三菱

和

广汽集团

合力打造的一款重磅新车。

为了帮助大家提前了解更多

阿图柯

的信息，笔者也特意从厂家处拿到了一台试驾车，找了一个天气晴朗的周末，赶在上市前抢先对这款车进行了全方位的体验试驾。下面就让我们去看一看这款定位“国际级优质A+级纯电SUV”的新车实力究竟如何。

外观颜值：硬朗外表难掩时尚运动气质

第一眼看到

阿图柯

，想必很多人都会有一种耳目一新的感觉，很容就易被这款车的独特气质所吸引。同时，我们也能在这款车中找到一些熟悉的

元素

，比如前脸承袭了

三菱

Dynamic Shield家族式设计语言，并保留了前格栅的设计。只不过，与现在很多纯电动车的全封闭式前脸有所不同，

阿图柯

采用了封闭式的格栅设计，风格更偏燃油车一点。整体来看，

阿图柯

的外观造型和线条给人的感觉十分硬朗、简洁，一看就是那种有实力的硬派都市SUV。

当然，在

阿图柯

硬朗的外表下，我们依然可以看到不少针对时下年轻人潮流审美需求的时尚和运动气质。比如，排列式的前大灯、刀锋式的轮毂和悬浮式的车顶，充满了个性的彰显。个人比较喜欢

阿图柯寻车网

的45度角侧面造型，看上去不仅协调而且很大气。此外，

阿图柯

的尾部设计给人的感觉也是非常到位，简洁大气之余还有一点溜背车的运动感，T型的尾灯格外惹眼。

内部座舱：轻奢风格里透着实用

通过隐藏式的门把手打开车门，坐进

阿图柯

的驾驶舱，首先映入眼帘的是双12.3英寸智能高清大屏，一股强烈的简约科技风迎面扑来。我们此次拿到的试驾车是黑白搭配的内饰颜色，整体呈现出一种轻奢感。水平式的环抱设计带来层次分明的视觉观感，大面积软包材料的运用以及精致的镀铬材质，更凸显了做工的精致。

现在，越来越多的消费者被智能科技的魅力所吸引，主动选择了拥抱新能源车。而作为一款满足年轻家庭出行需求的都市SUV，

阿图柯

的智能化装备也非常多。比如，无感式的数字钥匙，可以更方便地上下车;新一代的讯飞XTTS语音系统，可以在驾车时轻松完成各种控车操作，语音识别能力也非常高。

当然，最值得一提的是

阿图柯

配备的AR实景导航系统，相比普通的高德车机导航，其不仅可以根据目的地规划最佳行车路线，还能用指示箭头标出行车方向，再也不用担心会走错岔路口。

另外，

阿图柯

的实用还体现在GEP2.0+纯电专属平台带来的2830mm越级轴距优势，这一点在后排腿部空间方面体现得尤为明显，三个成人乘坐也不会觉得拥挤，即使翘个二郎腿也非常轻松。

驾乘感受：520km长续航下的纯电驾趣

续航是很多消费者在购买纯电车时重点考量的指标之一。与

奔驰

采用同级供应商的

阿图柯

拥有69.9kWh的大容量的电池包，这也为其带来了520km的CLTC综合续航。对于一般的中短途自驾来说，来回一趟也无需充电，即使是上下班通勤，一周充一次电足矣。

由于

阿图柯

的全铝合金纯电专属平台可以使电池平铺在车辆底部，VDA平台化结构形式除了为其带来大空间和长续航外，还使其拥有50:50的黄金车重配比，配合前麦弗逊+后三连杆运动悬架，无论是操控性和乘坐舒适性都属于上佳水准。在试驾的过程中，我们可以明显感觉到

阿图柯

对路噪的隔音做得特别好，NVH静谧性非常不错。

阿图柯

配备了165千瓦的永磁同步电机，可以提供最高224匹马力的动力输出，并拥有节能、常规、运动三种驾驶模式可供切换，再加上纯电动车本身就具有的加速快的优势，为其带来了极富电趣的驾驶体验。

作为“SUV生活家”，广汽

三菱

一直都非常擅长于SUV的底盘调校和越野性能的打造，这一点在

阿图柯

上也得到了充分的体现。为了检验车辆底盘的滤震性，我们特意把车开上了一段路面比较坑洼的山路，坐在后排的乘客并没有感觉到特别明显的颠簸，车辆的通过性也丝毫不用担心。

结语

通过此次试驾体验，我们不难看出，

阿图柯

与市面上一些基于燃油车转型而来的纯电车截然不同，它是一款真正基于纯电平台打造，同时集

三菱

优秀产品基因与广汽新能源车技术的诚意之作。对于一些有合资品牌情节的消费者来说，

阿图柯

的到来，无疑让他们在购买高端纯电SUV时有了更丰富的选择。

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