2024-01-03 16:15:29 | 寻车网
日前,通用汽车宣布,计划于2021年在北美发布的所有新款全尺寸SUV车型都将搭载日本NSG公司推出的兼容平视显示器(HUD)的前挡风玻璃。包括:通用集团旗下雪佛兰(Tahoe、Suburvan),GMC(Yukon / Yukon XL),凯迪拉克(凯雷德/凯雷德 ESV)均宣布已采用。
目前主流HUD显示多为反射式,将信息投射到前风挡玻璃,或者有一款可升降的小玻璃来折射车辆信息,以供驾驶员读取,NSG的前风挡玻璃采用了独特的高精度压制技术,将HUD显示所需的工艺和前风挡玻璃结合,前风挡中会融入一款面积15英寸的彩色显示区域。
新技术使HUD呈现在前挡位置上更容易观察、读取信息,15英寸的显示面积也更大,色彩显示也将比投射式显示更舒适清晰,通用汽车首先会将这款兼容HUD的前玻璃使用在旗下全尺寸SUV产品中,包括:通用集团旗下雪佛兰(Tahoe、Suburvan),GMC(Yukon / Yukon XL),凯迪拉克(凯雷德/凯雷德 ESV)车型。
日前,寻车从海外社交平台获得一幅第五代凯雷德EXT渲染图,皮卡车身的凯雷德EXT曾作为与林肯的Blackwood对标的豪华皮卡推出过,近期皮卡车热度上升,让人们对过去的旧事再次燃起兴趣。
第五代凯雷德EXT渲染图
第五代凯雷德
渲染图使用了第五代凯雷德的外观,车身几乎没有任何不同,只是在C柱之后增加了开放式货厢,车身的长度并没有变化。超过5米长的凯雷德在没有第三排座椅的情况下,车尾空间足够当作货厢使用。
基于第二代凯雷德的首款凯雷德EXT(2002-2006)
过去我们曾经报道过林肯Blackwood渲染图,翻起了豪华品牌不太成功的对皮卡车型的尝试。估计是当年林肯这一举动刺激了凯迪拉克,作为美系品牌的老对手,林肯瞄准了高端豪华皮卡市场,凯迪拉克必定要跟进布局,不能让对手独享细分市场。于是在皮卡市场也有Blackwood和凯雷德EXT。
首款凯雷德EXT是基于第二代凯雷德开发而来,在全尺寸的车身基于上稍加改造,得到一款皮卡车并非难事。凯雷德EXT车身三围达到了长5623mm,宽2018mm,高1921mm,轴距3302mm,搭载一台6.0L V8发动机,最大功率345马力,搭配4挡自动变速箱。
凯雷德EXT(2006-2014)
与后驱的林肯Blackwood不同,凯雷德EXT具备全轮驱动的能力,这在皮卡车领域是一项先天优势。这也使得凯雷德EXT的境遇要好过林肯Blackwood,林肯皮卡2001年量产车上市,2002年就草草收场,两年间只生产了35000辆。而凯雷德EXT车型总共制造了两代车型,首款凯雷德EXT从2002年生产至2006年;同年,基于第三代凯雷德的新一代EXT再次推出,换装6.2 V8发动机,变速箱也升级为6挡自动变速箱,直到2014年车型终结,相比对手凯雷德EXT的生命周期要长的多。
近期,路虎卫士要复兴皮卡车的传闻不断,美国市场对皮卡情有独钟,从各种渲染图也能看出人们的热情,不知道几位老牌美国豪华品牌还有没有再次试水的想法。
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